[實用新型]地鐵用限界檢測定位車

有效

• 申請號: 201320131368.2
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203198964U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 姚振強;陳永琪;常德功;程紅敏;王勝利
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司;中鐵電氣化局集團第一工程有限公司;中鐵電氣化局集團北京建筑工程有限公司
• 主分類號: B61D15/10
• 分類號: B61D15/10;B61K9/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型涉及軌道交通限界檢測工具，具體為一種地鐵用限界檢測定位車。

背景技術

在地鐵限界檢測施工過程中，一般按照限界要求制作簡易的鐵框架，模擬限界臨界點，在需要測量的部位放置，進行測量。鐵框架包括不銹鋼立柱和連接于不銹鋼立柱上的帶有刻度的不銹鋼橫桿，不銹鋼橫桿上設置水平尺，不銹鋼立柱下端連接“L”卡位托架，使用時候，將“L”卡位托架固定到軌道上，通過觀察不銹鋼橫桿的限界標記點，來衡量限界是否符合要求；在檢測彎道軌道的情況，不銹鋼立柱下端水平旋轉連接“L”卡位托架，測量時不銹鋼立柱下端位于軌道的中央，水平轉動不銹鋼橫桿，通過觀察不銹鋼橫桿的限界標記點，來衡量限界是否符合要求。這樣的工具施工效率低，施工精度低，其不能連續檢測。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種地鐵用限界檢測定位車，實現連續掃描式檢測，檢測效率高，全線無疏漏。

為解決上述技術問題本實用新型采用的技術方案是：

地鐵用限界檢測定位車，包括軌道小板車，軌道小板車上設置定位水平尺、推動把手，推動把手設置小車制動把手，軌道小板車邊側三角固定設置主支柱，主支柱頂端設置用于檢測小車運行過程中角度變化的傾角測試儀器表，主支柱上端三角固定設置測量探臂，測量探臂垂直于軌道且與軌平面平行，測量探臂外端為適用于不同限界要求的伸縮臂。

作為進一步改進，測量探臂上設置紅外測距儀。

本實用新型的積極效果在于：以軌道小板車為基礎，在主支柱上方安裝傾角測試儀表和紅外測試裝置。當小車停放在直線，曲線段軌道上時，水平測試儀和傾角測試儀都可以顯示當前軌道平面的裝態，根據設計要求，通過運算系統計算出不同區段不同角度下的限界數據，從而檢測該區段和具體的小車停靠點上的限界是否滿足設計要求。小車還配備了剎車制動系統，可以在下坡或推行過程中進行有效制動和停放。由于軌道小板車的連續運動和紅外測距儀器可以連續讀取限界數據，實現無測漏的連續測定，效率更高。

附圖說明

圖1、本實用新型地鐵用限界檢測定位車結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示意的地鐵用限界檢測定位車，包括軌道小板車，軌道小板車上設置定位水平尺1、推動把手2，推動把手2設置小車制動把手3，軌道小板車邊側三角固定設置主支柱4，主支柱4頂端設置用于檢測小車運行過程中角度變化的傾角測試儀器表5，主支柱4上端三角固定設置測量探臂6，測量探臂6垂直于軌道且與軌平面平行，測量探臂6外端為適用于不同限界要求的伸縮臂8。測量探臂6上設置紅外測距儀7。

以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制實用新型專利，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在實用新型的權利要求范圍之內。