[實(shí)用新型]一種龍門(mén)升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320131263.7
• 申請(qǐng)日: 2013-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203095435U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)金石機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C17/04
• 分類(lèi)號(hào): B66C17/04
• 代理公司: 佛山市中迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;張伶俐

本實(shí)用新型涉及升降機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用在搬運(yùn)貨物產(chǎn)品，具有省力、靈活特點(diǎn)的龍門(mén)升降機(jī)。

對(duì)于生產(chǎn)加工領(lǐng)域，首先面對(duì)的是對(duì)物品搬運(yùn)，如位移或變位等，才能完成加工目的，最初搬運(yùn)物品的方式莫過(guò)于靠人力的原始移動(dòng)，一般重的物品需要一至兩人，體積大而重的物品則需要更多的人協(xié)助，效率非常低，特別容易出現(xiàn)扭傷，隨著時(shí)代的進(jìn)步，工廠使用叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)，大大降低人手的體力勞動(dòng)，然而，叉車(chē)是種油耗高且需要專(zhuān)業(yè)人員駕駛的車(chē)輛，具有局限性，當(dāng)居于室內(nèi)或車(chē)間等空氣不流通的場(chǎng)所使用的話(huà)，廢氣量大，而不利于人體呼吸。如何在低廢氣排放的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的搬動(dòng)，是廣大廠商極待解決的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種龍門(mén)升降機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)克服使用叉車(chē)具有的高油耗、高廢氣問(wèn)題，輕松、靈活、環(huán)保地實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的搬動(dòng)效果。?

對(duì)此，本實(shí)用新型包括腳架和連接腳架而構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)的橫向軸臂、縱向軸臂，該框架結(jié)構(gòu)包括平頂部和空腔部，位于該平頂部上設(shè)有直線(xiàn)道軌和齒牙道軌，一聯(lián)動(dòng)臂位于該直線(xiàn)道軌和齒牙道軌上，該聯(lián)動(dòng)臂上設(shè)有用于在空腔部?jī)?nèi)勾掛物品的升降機(jī)構(gòu)。

所述縱向軸臂的上表面分別設(shè)有直線(xiàn)道軌和齒牙道軌，聯(lián)動(dòng)臂的外側(cè)設(shè)有軸桿電動(dòng)裝置，根據(jù)該軸桿電動(dòng)裝置而使聯(lián)動(dòng)臂沿直線(xiàn)道軌和齒牙道軌而前后移動(dòng)。

所述聯(lián)動(dòng)臂與升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有直線(xiàn)道軌和齒牙道軌，并使該升降機(jī)構(gòu)根據(jù)該直線(xiàn)道軌和齒牙道軌而左右移動(dòng)。

所述橫向軸臂、縱向軸臂連接腳架而構(gòu)成長(zhǎng)方形狀的平頂部，且，橫向軸臂與縱向軸臂上設(shè)有固定桿。

所述腳架的長(zhǎng)度為3.7米，腳架的一端距固定桿的高度為2.5米。

所述腳架的長(zhǎng)度為3.7米，腳架的一端距固定桿的高度為2.5米。

所述橫向軸臂的長(zhǎng)度為3.2米，并裝配等同長(zhǎng)度的直線(xiàn)道軌和齒牙道軌。

所述聯(lián)動(dòng)臂的長(zhǎng)度為3.2米，并于該聯(lián)動(dòng)臂上裝配等同長(zhǎng)度的直線(xiàn)道軌和齒牙道軌。

本實(shí)用新型的有益效果在于平頂部上設(shè)有直線(xiàn)道軌和齒牙道軌，使聯(lián)動(dòng)臂安裝在該直線(xiàn)道軌和齒牙道軌上而可作前、后的移動(dòng)，同時(shí)，聯(lián)動(dòng)臂上亦設(shè)有直線(xiàn)道軌和齒牙道軌，而供升降機(jī)構(gòu)作左、右的移動(dòng)，通過(guò)直線(xiàn)道軌的固定位置，而齒牙道軌的嚙合作用，最終實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)臂或升降機(jī)構(gòu)施以較小的力就可以推動(dòng)，解決傳統(tǒng)搬運(yùn)重物的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的平視圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有省力、輕松、靈活地讓升降機(jī)構(gòu)7根據(jù)腳架1和軸臂的總體范圍內(nèi)，移動(dòng)至理想的方位。對(duì)此，本實(shí)用新型包括腳架1和連接腳架1而構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)的橫向軸臂2、縱向軸臂3，該框架結(jié)構(gòu)包括平頂部11和空腔部12，位于該平頂部11上設(shè)有直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5，一聯(lián)動(dòng)臂6位于該直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5上，該聯(lián)動(dòng)臂6上設(shè)有用于在空腔部12內(nèi)勾掛物品的升降機(jī)構(gòu)7，由所述橫向軸臂2、縱向軸臂3連接腳架1而構(gòu)成長(zhǎng)方形狀的平頂部11，且，橫向軸臂2與縱向軸臂3上設(shè)有固定桿31，固定桿31的作用在于使橫向、縱向軸臂能良好地固定在腳架1上。另外，為使聯(lián)動(dòng)臂6可移動(dòng)，所述縱向軸臂3的上表面分別設(shè)有直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5，聯(lián)動(dòng)臂6的外側(cè)設(shè)有軸桿電動(dòng)裝置61，根據(jù)該軸桿電動(dòng)裝置61而使聯(lián)動(dòng)臂6沿直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5而前后移動(dòng)。軸桿電動(dòng)裝置61主要是由電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪帶動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而軸桿的兩端設(shè)有齒輪，使齒輪與齒牙道軌5嚙合，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂6的整體移動(dòng)。對(duì)于升降機(jī)構(gòu)7的移動(dòng)，也同樣地在所述聯(lián)動(dòng)臂6與升降機(jī)構(gòu)7之間設(shè)有直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5，并使該升降機(jī)構(gòu)7根據(jù)該直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5而可左右移動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，結(jié)合具體的實(shí)際應(yīng)用中，所述腳架1的長(zhǎng)度為3.7米，腳架1的一端距固定桿31的高度為2.5米，所述橫向軸臂2的長(zhǎng)度為3.2米，并裝配等同長(zhǎng)度的直線(xiàn)道軌4和齒牙道軌5。而聯(lián)動(dòng)臂6的長(zhǎng)度為3.2米，并于該聯(lián)動(dòng)臂6上裝配等同長(zhǎng)度的直線(xiàn)道軌4和齒牙5。該長(zhǎng)度總體限定本實(shí)用新型的具體尺寸，根據(jù)直線(xiàn)道軌4的定位滑動(dòng)和齒牙道軌5的嚙合移動(dòng)，使聯(lián)動(dòng)臂6或升降機(jī)構(gòu)7能夠輕松、靈活地根據(jù)規(guī)定范圍內(nèi)移動(dòng)、變位。

上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的龍門(mén)升降機(jī)，均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。