[實(shí)用新型]液位傳感器觸點(diǎn)焊接機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320131161.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN203140947U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱銀根;俞斌強(qiáng);梅國(guó)娟;呂平平;沈佳佳;李麗涓;李澤華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江湖州新京昌電子有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/007
• 分類號(hào): B23K9/007;B23K9/12;B23K37/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及液位傳感器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種液位、油位傳感器生產(chǎn)過程中所有的液位傳感器觸點(diǎn)焊接機(jī)。

背景技術(shù)：

如圖1、2所示，現(xiàn)有的液位傳感器的搖臂A1上焊接固定有一個(gè)觸點(diǎn)A2，觸點(diǎn)A2與厚膜電阻A3接觸，搖臂A1通過連桿連接液位傳感器的浮子，浮子升降時(shí)引發(fā)搖臂A1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而引發(fā)觸點(diǎn)A2與厚膜電阻A3的接觸位置不同，這樣測(cè)試到的電阻值的發(fā)生變化，于是人們便知道了油箱中油位的變化。為了讓觸點(diǎn)A2與厚膜電阻A3電性接觸良好，一般選用金合金材料為觸點(diǎn)，觸點(diǎn)的電信號(hào)通過導(dǎo)帶A4傳送出去，導(dǎo)帶A4固定在搖壁A1上，導(dǎo)帶A4需要與觸點(diǎn)A2焊接固定在一起。

目前，很多工廠是采用人工利用焊接設(shè)備將金合金觸點(diǎn)A2焊接在導(dǎo)帶A4上，其不足之處是：生產(chǎn)效率低，焊點(diǎn)不規(guī)范，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種液位傳感器觸點(diǎn)焊接機(jī)，它采用機(jī)械自動(dòng)化為液位傳感器的導(dǎo)帶焊接上金合金觸點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊接質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

液位傳感器觸點(diǎn)焊接機(jī)，包括電弧焊正電極和電弧焊負(fù)電極，在機(jī)架上固定有放線軸，放線軸上插套有金合金絲卷絲盤，繞在金合金絲卷絲盤上的金合金絲線夾持在第一彈性輸送對(duì)輥之間并穿過導(dǎo)絲筒置于切刀的下部，切刀固定在切刀汽缸的活塞桿上，彈性輸送對(duì)輥安裝在機(jī)架上，導(dǎo)絲筒切刀汽缸固定在機(jī)架上；

機(jī)架上固定有導(dǎo)柱、彈簧插套在導(dǎo)柱上，電弧焊負(fù)電極插套在導(dǎo)柱上，彈簧下端壓在機(jī)架上、上端壓在電弧焊負(fù)電極上；電弧焊正電極固定焊接汽缸的活塞桿上，電弧焊正電極對(duì)著電弧焊負(fù)電極；

電機(jī)固定在機(jī)架上，電機(jī)通過皮帶或楔帶帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪上鉸接有連桿，連桿上鉸接有焊料輸送板，焊料輸送板插套在方筒導(dǎo)槽上且置于電弧焊負(fù)電極的上部，方筒導(dǎo)槽固定在機(jī)架上，焊料輸送板上成型落料孔，落料孔呈喇叭狀，在機(jī)架上固定托板，托板緊靠在焊料輸送板的下部；

導(dǎo)帶生產(chǎn)帶沿導(dǎo)板和生產(chǎn)帶輸送槽置，導(dǎo)帶生產(chǎn)帶的二邊夾持在第二彈性輸送對(duì)輥之間，導(dǎo)帶生產(chǎn)帶置于電弧焊負(fù)電極和焊料輸送板之間，導(dǎo)帶生產(chǎn)帶在鋁合金帶上沖壓成型有導(dǎo)帶的薄鋁合金帶。

所述第二彈性輸送對(duì)輥由從動(dòng)輥和主動(dòng)輥組成，主動(dòng)輥電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輥動(dòng)，拉力彈簧一端固定在主動(dòng)輥的轉(zhuǎn)軸上、另一端固定在從動(dòng)輥的轉(zhuǎn)軸上，從動(dòng)輥的轉(zhuǎn)軸插套在對(duì)輥支架上的腰形槽孔中，從動(dòng)輥和主動(dòng)輥上均成型有凹環(huán)槽，從動(dòng)輥和主動(dòng)輥壓著導(dǎo)帶生產(chǎn)帶的二側(cè)邊。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

它采用機(jī)械自動(dòng)化為液位傳感器的導(dǎo)帶焊接上金合金觸點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊接質(zhì)量。

附圖說明：

圖1為液位傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為液位傳感器導(dǎo)帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中落料窩位于焊接處時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中落料窩位于切刀下部時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型導(dǎo)板和第二彈性輸送對(duì)輥部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為第二彈性輸送對(duì)輥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為第二彈性輸送與導(dǎo)帶生產(chǎn)帶相配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為方筒導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為生產(chǎn)帶輸送槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電弧焊正電極；2、電弧焊負(fù)電極；3、機(jī)架；4、放線軸；5、金合金絲卷絲盤；6、金合金絲線；7、第一彈性輸送對(duì)輥；8、導(dǎo)絲筒；9、切刀；10、切刀汽缸；11、導(dǎo)柱；12、彈簧；13、焊接汽缸；14、電機(jī)；15、偏心輪；16、連桿；17、焊料輸送板；18、方筒導(dǎo)槽；19、托板；20、導(dǎo)板；21、生產(chǎn)帶輸送槽；22、第二彈性輸送對(duì)輥。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見圖3至8所示，液位傳感器觸點(diǎn)焊接機(jī)，包括電弧焊正電極1和電弧焊負(fù)電極2，在機(jī)架3上固定有放線軸4，放線軸4上插套有金合金絲卷絲盤5，繞在金合金絲卷絲盤5上的金合金絲線6夾持在第一彈性輸送對(duì)輥7之間并穿過導(dǎo)絲筒8置于切刀9的下部，切刀9固定在切刀汽缸10的活塞桿上，彈性輸送對(duì)輥7安裝在機(jī)架3上，導(dǎo)絲筒8切刀汽缸10固定在機(jī)架3上；

機(jī)架3上固定有導(dǎo)柱11、彈簧12插套在導(dǎo)柱11上，電弧焊負(fù)電極2插套在導(dǎo)柱11上，彈簧12下端壓在機(jī)架3上、上端壓在電弧焊負(fù)電極2上；電弧焊正電極1固定焊接汽缸13的活塞桿上，電弧焊正電極1對(duì)著電弧焊負(fù)電極2；