[實用新型]一種伸縮機構

有效

• 申請號: 201320131102.8
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203176344U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 萬軍
• 申請（專利權）人: 萬軍
• 主分類號: F16J3/04
• 分類號: F16J3/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種靠氣力進行伸縮的機構。?

背景技術

目前的伸縮機構多種多樣，電動、氣動、液壓驅動等，但無論哪種驅動方式的伸縮機構，其構成該機構本身的各部件之間都是機械零部件連接，加工復雜，成本高，而且使用領域也因為容易受到一定限制，很多領域使用不方便。目前，有能實現通過充氣進行伸展的機構，但該機構并不能在抽排氣下自動收回。?

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種伸縮機構，該機構結構簡單，驅動容易，既可以通過充氣實現伸展，而且可通過抽排氣實現自動收縮。?

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：一種伸縮機構，包括氣囊；該氣囊在一設定的伸縮方向上的一端設為封閉端，另一端設為進氣端；氣囊上沿該伸縮方向排列固設有多個支撐部件，所述支撐部件在與該伸縮方向垂直的面內將氣囊支撐；在該伸縮方向上每相鄰的兩個支撐部件之間設有供伸縮的間隔。?

進一步的技術方案：所述支撐部件固設在所述氣囊外；每個支撐部件均設有可套置并固定在氣囊上的通孔。?

更進一步的：所述氣囊外還套裝有外層氣囊，所述外層氣囊勒緊的位于所?述支撐部件的外側。?

進一步的：相鄰兩支撐部件之間的間隔距離小于該間隔兩端的兩個支撐部件上通孔的直徑。?

進一步的：相鄰的兩個支撐部件中一個為大支撐部件、另一個為在氣囊收縮時可卡入該大支撐部件中的小支撐部件。?

此外，作為另一種支撐方式不同的方案：所述支撐部件固設在所述氣囊內；每個支撐部件上沿氣囊的所述伸縮方向設有通孔。?

進一步的：相鄰兩支撐部件之間的間隔距離小于該間隔兩端的兩個支撐部件上通孔的直徑。?

進一步的：所述支撐部件為支撐環，所述支撐環對應卡裝有卡環，所述氣囊的壁被夾持在支撐環與卡環之間。?

進一步的：相鄰的兩個支撐環中一個為大支撐環，另一個為小支撐環，相應的大支撐環配合的卡環為大卡環，小支撐環配合的卡環為小卡環，所述小卡環在氣囊收縮時可卡入所述大支撐環中。?

進一步的：所述支撐環為脹環。?

本實用新型的有益效果是：它不僅僅能通過充氣進行伸展，而且可以在排氣后自動收縮，收縮自如、可控，使用非常方便。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明：?

圖1為本實用新型實施例一的主剖視圖；?

圖2為圖1的A-A剖面圖（放大）；?

圖3為實施例一收縮狀態下的局部結構示意圖；?

圖4為支撐部件位于氣囊外時，支撐部件大小不同的一種設置方式；?

圖5為支撐部件位于氣囊外時，支撐部件大小不同的另一種設置方式；?

圖6為支撐部件位于氣囊外時，支撐部件大小不同的第三種設置方式；?

圖7為本實用新型實施例二的主剖視圖；?

圖8為圖7的B-B剖面圖（放大）；?

圖9為實施例二收縮狀態下的局部結構示意圖；?

圖10為利用支撐環、卡環夾持氣囊時，支撐環大小不同的一種設置方式；?

圖11為利用支撐環、卡環夾持氣囊時，支撐環大小不同的另一種設置方式；?

圖12為利用支撐環、卡環夾持氣囊時，支撐環大小不同的第三種設置方式；?

圖13為支撐部件、氣囊的形狀根據設計需要設計為異形的結構示意圖；?

圖14為支撐部件、氣囊的形狀根據設計需要設計為另一種形狀的結構示意圖；?

圖中：1氣囊，11封閉端，12進氣端，2支撐部件，21通孔，22卡槽，3間隔，4外層氣囊，5氣道，6卡環，7支撐環。?

具體實施方式

實施例一：如圖1、2所示，該伸縮機構包括氣囊1；該氣囊1在一設定的伸縮方向上的一端設為封閉端11，另一端設為進氣端12；氣囊1上沿該伸縮方向排列固設有多個支撐部件2，支撐部件2在與該伸縮方向垂直的面內將氣囊1支撐；在該伸縮方向上每相鄰的兩支撐部件2之間設有供伸縮的間隔3。該間隔3指的是兩個支撐部件之間的間隙，即空間，不指代任何部件。?

該實施例中，所述支撐部件2固設在氣囊1外。每個支撐部件2均設有一可套置并固定在氣囊1上的通孔21。?

當由進氣端12向氣囊1充入氣體時，隨著充入氣體量的增加，氣囊1逐漸伸展開來，帶動多個支撐部件2逐漸分開，實現伸的動作。?

當由進氣端12向外抽取氣體時，隨著氣囊1內氣體量的減少，氣囊1逐漸收縮，帶動多個支撐部件2逐漸合攏在一起，實現縮的動作。?