[實用新型]摩托車油管管夾

有效

• 申請號: 201320131055.7
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203230956U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 張貴海;牛慶禹;李平;朱大州;彭琳
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: F16L3/12
• 分類號: F16L3/12
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車夾持部件，尤其涉及一種摩托車油管管夾。?

背景技術

摩托車是現在極為常見的交通工具，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等。現有的摩托車的用油管一般采用金屬線夾來進行固定，而這種金屬線夾需要在摩托車的用油管周圍安裝用于支撐用油管的支撐部，這種結構，增加了摩托車的生產工序，降低了效率，而部分摩托車不設置支撐部，那么用油管往往就不能被固定，從而摩托車在行駛中由于震動導致用油管松動，帶來隱患。?

因此，需要提出一種用于對摩托車油管進行固定的部件，能夠無需特殊的支撐從而對摩托車的油管進行良好的固定，提高摩托車的生產效率，保證摩托車能夠順利安全的行駛，而且結構簡單，制造方便，使摩托車的外形美觀。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供的一種摩托車油管管夾，能夠無需特殊的支撐從而對摩托車的油管進行良好的固定，提高摩托車的生產效率，保證摩托車能夠順利安全的行駛，而且結構簡單，制造方便，使摩托車的外形美觀。?

本實用新型提供的摩托車油管管夾，包括第一夾持部和第二夾持部，所述第一夾持部和第二夾持部一體成形設置，這種結構，能夠無需特殊的支撐從而對摩托車的油管進行良好的固定，提高摩托車的生產效率，第一夾持部固定在摩托車車架的管件或其他的管件上，第二夾持部夾持住摩托車油管，操作方便，易于成形，方便制造；?

進一步，所述第一夾持部形成C形結構，所述第二夾持部為第一夾持部的開口兩端向外延伸并相對折彎形成的弧形夾持結構，所述第一夾持部與第二夾持部之間設置有平直的連接部；這種結構，方便對油管進行夾持固定，而且利于安裝操作，提高安裝效率，并且整體結構牢固，夾持強度大；?

進一步，所述第一夾持部和第二夾持部軸線平行，安裝方便，減小對油管夾持固定時的應力，延長油管管夾的使用壽命，而且使得裝配后摩托車的外形美觀；?

進一步，所述第一夾持部與第二夾持部外側設置有用于增加夾持強度的加強肋，加強肋的設置，使得管夾的夾持強度大大增加，并且在保證夾持強度的同時有效的避免管夾產生變形；?

進一步，所述第一夾持部底部軸向設置有凹槽，凹槽的設置，使得第一夾持部底部的厚度變薄，方便將管夾掰開，利于安裝，但是凹槽的深度不能太大，需要將其控制在合適的大小，不然會造成夾持力度不夠；?

進一步，所述連接部設置有連接孔，連接孔的設置，可以在需要加大夾持強度的時候使用螺栓，將螺栓設置于連接孔然后緊固，從而就可以有效地增加管夾的夾持強度，方便使用。?

本實用新型的有益效果：本實用新型的摩托車油管管夾，能夠無需特殊的支撐從而對摩托車的油管進行良好的固定，保證摩托車能夠順利安全的行駛，由于不需要安裝特殊的支撐部件，提高摩托車的生產效率，加強肋的設置，有效地增加夾持強度，不易發生變形，而且結構簡單，制造方便，使摩托車的外形美觀。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：?

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型的左視圖。?

圖3為圖1中的A-A剖視圖。?

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型的左視圖，圖3為圖1中的A-A剖視圖，如圖所示，本實用新型提供的摩托車油管管夾，包括第一夾持部1和第二夾持部2，所述第一夾持部1和第二夾持部2一體成形設置，這種結構，能夠無需特殊的支撐從而對摩托車的油管進行良好的固定，提高摩托車的生產效率，第一夾持部固定在摩托車車架管件或其他的管件上，第二夾持部夾持住摩托車油管，操作方便，易于成形，方便制造，當然，本實用新型也可以用在其他構件上用于對管形件進行夾持。?

本實施例中，所述第一夾持部1形成C形結構，所述第二夾持部2為第一夾持部1的開口兩端向外延伸并相對折彎形成的弧形夾持結構，所述第一夾持部1與第二夾持部2之間設置有平直的連接部3；這種結構，方便對油管進行夾持固定，而且利于安裝操作，提高安裝效率，并且整體結構牢固，夾持強度大，所述第一夾持部、第二夾持部和連接部的連接處均平滑過渡，便于裝配，外形更加美觀。?

本實施例中，所述第一夾持部1和第二夾持部2軸線平行，安裝方便，利于油管的布置，減小對油管夾持固定時的應力，延長油管管夾的使用壽命，而且使得裝配后摩托車的外形美觀。?