[實(shí)用新型]一種架空線配電自動化終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320130517.3 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN203086022U | 公開(公告)日: | 2013-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 霍錦強(qiáng);黃仲堅(jiān) | 申請(專利權(quán))人: | 廣州南方電力集團(tuán)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/56 | 分類號: | H02B1/56;H02J13/00 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 510245 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 架空 配電 自動化 終端 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種配電設(shè)備,尤其涉及一種架空線配電自動化終端。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的架空線配電自動化終端為了解決散熱問題,往往通過在箱體開設(shè)散熱孔,但箱體上的散熱孔致使其的防護(hù)等級降低,影響箱體內(nèi)的電子器件的壽命,還有箱體的EMC防護(hù)能力可靠性也比較低。而且,由于架空線配電自動化終端往往長期安裝在戶外,因此其門鎖容易損壞造成開箱操作困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷,提供一種散熱效果好,防護(hù)等級高的架空線配電自動化終端。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案:一種架空線配電自動化終端,包括設(shè)有第一腔體的第一箱體、設(shè)有第二腔體的第二箱體及電模塊,所述第一箱體能與第二箱體蓋合,第一箱體和第二箱體的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片;所述電模塊包括電源模塊和控制模塊,電源模塊與控制模塊電連接,且電源模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi),控制模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi)。
本方案中,通過在箱體外側(cè)壁設(shè)有散熱片,提高散熱效率,把電模塊中的控制模塊與工作時發(fā)熱較多的電源模塊分別安裝在不同腔體內(nèi),實(shí)現(xiàn)熱源分離,減少電源模塊工作產(chǎn)生的熱量對控制模塊中的電子器件的影響。
為了方便第一箱體與第二箱體蓋合,上述第一箱體與第二箱體鉸接。
為了提高終端的防塵防水能力,上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處設(shè)有密封圈。
為了提高箱體的EMC防護(hù)能力,上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處設(shè)有導(dǎo)電網(wǎng)圈。
上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處通過螺釘或螺栓鎖緊,既保證第一箱體與第二箱體蓋合后的閉鎖力,又方便拆卸。
本實(shí)用新型通過在第一、第二箱體外側(cè)壁分別設(shè)有多片散熱片,取消了傳統(tǒng)通過開設(shè)散熱孔進(jìn)行散熱,不僅滿足箱體的散熱要求,提高散熱效率,而且也提高了箱體的防護(hù)等級。另外,本實(shí)用新型還通過把工作時發(fā)熱較多的電源模塊與控制模塊分離安裝,減少了電源模塊工作產(chǎn)生的熱量對控制模塊的電子器件的影響,增加了電子器件使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的第一或第二箱體主視圖;
圖2為圖1的A-A剖視示意圖;
圖3為圖1的B-B剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:
本實(shí)施例的架空線配電自動化終端的結(jié)構(gòu)如圖1至3所示,包括設(shè)有第一腔體11的第一箱體1、設(shè)有第二腔體21的第二箱體2及電模塊3,其中,第一箱體1的邊緣與第二箱體2的邊緣鉸接,第一箱體1能與第二箱體2蓋合,第一箱體1和第二箱體2的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片4,如圖1所示。所述電模塊3包括電池模塊33、電源模塊31和控制模塊32,電源模塊31與控制模塊32電連接,且電池模塊33、電源模塊31分別置于第一箱體1所述的第一腔體11內(nèi),控制模塊32置于第一箱體2所述的第一腔體21內(nèi)。終端工作時,終端產(chǎn)生的熱量主要是由發(fā)熱較多電源模塊31和電源模塊31等產(chǎn)生,由于電源模塊31和電源模塊31與控制模塊32置于不同的腔體內(nèi),故控制模塊32的電子器件受電源模塊31與控制模塊32產(chǎn)生的熱量影響較小。
為了提高終端箱體的防塵防水能力,上述第一箱體1與第二箱體2蓋合后的接合處設(shè)有密封圈5,在第一箱體1與第二箱體2蓋合的狀態(tài)下,
密封圈5可以堵住第一箱體1與第二箱體2之間的縫隙,防止水和塵從縫隙進(jìn)入箱體內(nèi)。
為了提高終端箱體的EMC防護(hù)能力,上述第一箱體1與第二箱體2蓋合后的接合處設(shè)有導(dǎo)電網(wǎng)圈6。
本實(shí)施例中,上述第一箱體1與第二箱體2蓋合后,利用不銹鋼的螺釘7或螺栓把第一箱體1與第二箱體2四周的接合處鎖緊,增加箱體的密封性,也避免了箱體長期在戶外由于螺釘或螺栓氧化銹蝕而造成無法開啟箱體。
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