[實用新型]一種汽車線控轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320130477.2
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203126651U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅麗
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60Q1/42
• 分類號: B60Q1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛照明裝置，尤其涉及一種汽車線控轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置，屬于汽車電氣與電子技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

?隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們經(jīng)濟水平的不斷提高，人們對汽車的安全性提出了更高的要求。而汽車轉(zhuǎn)向燈是關(guān)系行車安全至關(guān)重要的部分，現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向燈開啟主要是由駕駛員用手撥動轉(zhuǎn)向燈組合開關(guān)，打開左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的方向燈，并且轉(zhuǎn)向燈固定在汽車上。當駕駛員忽略了轉(zhuǎn)向開關(guān)或者不方便打開轉(zhuǎn)向開關(guān)時，可能存在安全隱患，容易造成交通事故。并且即使已經(jīng)打開轉(zhuǎn)向開關(guān)后，由于光由直線傳播的原理，再加上轉(zhuǎn)向燈固定，從而使得轉(zhuǎn)向燈的照明存在盲區(qū)，不能盡可能多的照亮轉(zhuǎn)向區(qū)域。當轉(zhuǎn)向結(jié)束后，如果駕駛員忘記關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，則會造成能源的浪費。以上所述問題有待解決，這就需要有一種新的轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種線控轉(zhuǎn)向燈，隨著汽車轉(zhuǎn)向而自動開啟并同時轉(zhuǎn)向的控制裝置。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種汽車線控轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)矩反饋電動機、電子控制單元、轉(zhuǎn)向電動機、車速傳感器、角位移傳感器、轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向電動機、輪胎與轉(zhuǎn)向燈。所述轉(zhuǎn)矩傳感器與方向盤和電子控制單元相連；所述轉(zhuǎn)向角傳感器與轉(zhuǎn)向盤和電子控制單元相連；所述車速傳感器與電子控制單元相連；所述轉(zhuǎn)矩反饋電動機與方向盤和電子控制單元相連；所述轉(zhuǎn)向電動機與電子控制單元和輪胎相連；所述角位移傳感器與電子控制單元和輪胎相連；所述轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向電機與電子控制單元和轉(zhuǎn)向燈相連。

本實用新型的優(yōu)點：

1、此控制系統(tǒng)可以通過線控轉(zhuǎn)向前轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向信號實現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的自動控制轉(zhuǎn)向。

2、此控制系統(tǒng)可以及時地自動開啟或關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

3、此裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝在車內(nèi)占用空間小，且控制靈敏度高。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的汽車線控轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置原理圖。

具體實施方式

1—轉(zhuǎn)向盤；2—轉(zhuǎn)矩傳感器；3—轉(zhuǎn)向角傳感器；4—轉(zhuǎn)矩反饋電動機；5—電子控制單元；6—轉(zhuǎn)向電動機；7—角位移傳感器；8—輪胎；9—轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向電動機；10—轉(zhuǎn)向燈；11—車速傳感器。

下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本實用新型所述的線控轉(zhuǎn)向燈自動轉(zhuǎn)向的控制裝置，包括轉(zhuǎn)向盤1、轉(zhuǎn)矩傳感器2、轉(zhuǎn)向角傳感器3、轉(zhuǎn)矩反饋電動機4、電子控制單元5、轉(zhuǎn)向電動機6、角位移傳感器7、輪胎8、轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向電動機9、轉(zhuǎn)向燈10、車速傳感器11等；當方向盤1轉(zhuǎn)動時，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器3將測量到的駕駛員轉(zhuǎn)向意圖轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號輸入到電子控制單元5，同時車速傳感器11和角位移傳感器7將采集到的信號傳送到電子控制單元5，電子控制單元5對采集的信號進行分析處理，判別汽車的運動狀態(tài)，向轉(zhuǎn)向電動機6和轉(zhuǎn)矩反饋電動機4發(fā)送命令，控制轉(zhuǎn)向前輪輪胎8轉(zhuǎn)到要求的前輪轉(zhuǎn)角，完成駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向，同時電子控制單元5將該轉(zhuǎn)向信號傳送到轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向電機9，從而控制轉(zhuǎn)向燈10自動轉(zhuǎn)過一定角度，更大限度的將轉(zhuǎn)向區(qū)域照明；同時，當轉(zhuǎn)向結(jié)束后，通過轉(zhuǎn)向盤1的轉(zhuǎn)動回正信號，此信號傳送到電子控制單元5，由電子控制單元5通過對信號的分析和處理后發(fā)出指令控制轉(zhuǎn)向燈10自動恢復到轉(zhuǎn)向前位置，同時及時自動關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈10，減少電量的消耗。