[實用新型]摩托車后制動踏桿總成及其摩托車有效
| 申請號： | 201320129693.5 | 申請日： | 2013-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN203228908U | 公開（公告）日： | 2013-10-09 |
| 發明（設計）人： | 張貴海;牛慶禹;李平;朱大州;劉洋超;陳福進 | 申請（專利權）人： | 隆鑫通用動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B62L3/04 | 分類號： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人： | 謝殿武 |
| 地址： | 400052 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩托車 制動 總成 及其 | ||
【權利要求書】：
1.一種摩托車后制動踏桿總成，其特征是：包括踏桿本體，所述踏桿本體通過設置于踏桿本體的徑向軸承鉸接于摩托車車架形成杠桿結構。
2.根據權利要求1所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述踏桿本體的動力臂可拆卸式設置有腳踏件。
3.根據權利要求2所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述踏桿本體的設置有軸線與踏桿本體的長度方向垂直的軸孔，所述徑向軸承設置于所述軸孔內。
4.根據權利要求3所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述軸孔為階梯形孔，所述軸孔還設置有用于對徑向軸承進行限位的定位套。
5.根據權利要求4所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述踏桿本體的阻力臂向內彎折形成L形結構，所述阻力臂設置有連接孔。
6.根據權利要求5所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述踏桿本體的動力臂設置有階梯形的腳踏件連接孔。
7.根據權利要求6所述摩托車后制動踏桿總成，其特征是：所述腳踏件為柱狀結構，所述腳踏件固定外套有橡膠襯套，所述腳踏件的側壁下沉形成環形的沉臺結構，所述腳踏件的外徑較小的一端嵌入到踏板連接孔內并固定。
8.一種摩托車，其特征是：所述摩托車安裝有權利要求1至7任一權利要求所述的摩托車后制動踏桿總成。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于隆鑫通用動力股份有限公司，未經隆鑫通用動力股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320129693.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種測包機用裝料盤
- 下一篇：帶刻圖文的電動自行車直筒后減震機構
