[實用新型]一種液壓缸修復裝置

有效

• 申請號: 201320129687.X
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203130667U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 舒遵義;范建平
• 申請（專利權）人: 撫順新鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 許翔

一、技術領域

本實用新型屬于維修工具技術領域，具體涉及一種液壓缸修復裝置。

二、背景技術

軋鋼用的軋輥、機架及輔助用的大型設備在檢修、換輥或改眼時的推拉、移動多采用液壓裝置，其執行設備靠液壓缸來完成，液壓缸使用頻率較高，且系統壓力較高(14--16MPa)，力矩較大，故障率也相應較高，其大多是密封損壞造成漏油傷人等事故。液壓缸損壞后由于沒有專門工具進行修復，只能下線報廢更換新缸，極大的增加了使用成本，造成嚴重浪費。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種專門的液壓缸修復裝置，采用該裝置能夠對損壞的液壓缸進行有效修復，降低使用成本，減少浪費。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：該裝置包括缸筒支架和底部帶有滑輪的缸桿支架，其特點是：在缸筒支架及缸桿支架的上面分別設有缸筒瓦座及缸桿瓦座；缸桿支架的中部經傳動絲杠、蝸輪蝸桿減速機與固定在缸筒支架上的電機連接。

使用時，將待修的液壓缸吊至缸筒支架上，通過缸筒瓦座及螺栓將缸筒緊固，使其不能軸向竄動；然后拆下待修缸筒前法蘭端蓋，啟動電機，蝸輪蝸桿減速機帶動傳動絲杠拉動缸桿支架逐步靠近缸筒支架，當缸桿伸向缸桿瓦座上方時，停止電機；通過缸桿瓦座及螺栓將缸桿緊固，防上缸桿受力竄動；啟動電機向相反向轉動，蝸輪蝸桿減速機帶動傳動絲杠推動缸桿支架遠離缸筒支架，將待修缸筒與缸體分離，露出密封圈部分，更換整套密封圈及損壞部件后，重新啟動電機，缸桿支架載著缸桿回位，使缸桿重新裝配至缸筒內，密封端蓋，緊固螺栓，完成整個修復過程。采用本實用新型使得液壓缸的修復成為可能，降低了使用成本，減少了浪費。同時，操作十分簡單方便，全程僅需一人即可完成，省時省力，勞動強度低，工作效率高。試驗證明：經修復的液壓缸使用壽命和新液壓缸相同，大大降低了液壓缸的消耗成本。本實用新型設計合理，結構簡單，操作及維護方便，設備投資和維護費用少，是一種新型的液壓缸修復裝置，添補了此類裝置的空白，值得廣泛的推廣應用。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為圖1的C向視圖。

五、具體實施方式

如圖所示，本實用新型包括缸筒支架21和底部帶有滑輪9的缸桿支架19。在滑輪9的下部設有軌道10。在缸筒支架21及缸桿支架19的上面分別設有缸筒瓦座2及缸桿瓦座15，缸筒瓦座2及缸桿瓦座15均由上、下瓦座構成，上、下瓦座之間通過螺栓23即可對缸筒1或缸桿4進行緊固。缸桿支架19的中部經傳動絲杠13、蝸輪蝸桿減速機14與固定在缸筒支架21下部的電機17連接。電機17由電控箱5控制，并同蝸輪蝸桿減速機14、傳動絲杠13通過支座11固定在缸筒支架21下部。缸筒瓦座2及缸桿瓦座15的內孔的截面均為六邊形，可適合不同直徑的缸筒1及缸桿4修復使用。為了防止缸桿4的鍍鉻層被缸桿瓦座15磨損，在缸桿4與缸桿瓦座15內孔之間設有可對缸桿4進行包裹保護的氈墊20。

缸筒瓦座2的底部設有滑道26，缸筒瓦座2側面與連接板25連接，連接板25下部固定有與調整絲杠3螺紋連接的絲母24。缸桿瓦座15固定在托板22上，托板22的一側通過旋轉折頁16與缸桿支架19連接，另一側的下部支撐在拉桿7上端，拉桿7下端經偏心輪8及偏心輪減速機6與固定在缸體支架1中部、由電控箱12控制的電機18連接。通過上述結構即可對缸筒瓦座2及缸桿瓦座15進行調節，使它們中心線重合，便于缸筒1與缸桿4的拆、裝定位。調整過程如下：第一步，水平方向對中，用扳手擰動調整絲杠3，絲母24就會帶動缸筒瓦座2在滑道26內水平運動，實現垂直方向中心線對正；使得缸筒中心線與缸桿支架19缸桿瓦座15在同一垂直面內；第二步，垂直方向對中，控制電控箱12啟動電機18，當蝸輪蝸桿減速機6工作時，偏心輪8運動，帶動拉桿7隨著偏心距的變化，實現托板22高度方向上的變化，調整缸桿瓦座15中心線高度，使得缸筒中心線與缸桿瓦座15中心線重合。