[實用新型]復合寬距后視鏡

有效

• 申請號: 201320129564.6
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203172791U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 焦明飛
• 申請（專利權）人: 焦明飛
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛的一種用品，具體涉及一種復合寬距后視鏡。

背景技術

機動車外后視鏡借以內后視鏡可以較大的觀察后方及左后和右后的動態，以便作出預判斷，以保證安全的駕駛。而機動二輪車、機動三輪車及非機動車的后視鏡，完全借助于車把上的2只后視鏡來觀察左后及右后的動態，而常規安裝在車把上的2只后視鏡所觀察的視野，基本上被駕駛人肩寬所影響，特別是夜間，既不利于后面來車的觀察，也不利于駕駛人對后方來車的判斷，加之其它方面的原因，以致于該類車事故率在行駛車輛的事故中占較高比例。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種不增大后視鏡鏡面積的前提下，可以擴大視野的復合寬距后視鏡。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種復合寬距后視鏡，包括鏡面，其特征在于：所述鏡面包括大曲率鏡面、過渡鏡面和小曲率鏡面，所述小曲率鏡面的曲率半徑比大曲率鏡面的曲率半徑小，所述過渡鏡面位于大曲率鏡面與小曲率鏡面之間，過渡鏡面的曲率半徑由小曲率半徑平滑過渡為大曲率半徑，所述大曲率鏡面、過渡鏡面和小曲率鏡面為一整體。

優選地，所述大曲率鏡面設置在后視鏡的內側，所述小曲率鏡面設置在后視鏡的外側。

優選地，所述小曲率鏡面的面積占整個后視鏡的1/3。

優選地，所述小曲率鏡面的曲率半徑為大曲率鏡面的曲率半徑的二分之一至十分之一。

本實用新型的有益效果：

本實用新型為復合型寬距后視鏡，是考慮行駛中因為視角盲區受限，以致估計不足相鄰車輛距離而產生事故隱患的一種彌補和預防。

本實用新型由多曲率的鏡面組成，在同等安裝的條件下，以2輪電動車距車尾5米的視野為例，比常規后視鏡在視野的寬度上增加了近80％，為異常情況的處理贏得了寶貴的時間。特別是夜間行駛在后面的同向車輛，其燈光也會因為前車視野的良好開闊性給雙方一個有效的提示，切實為安全行駛提高了保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

本實用新型目的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型提供一種復合寬距后視鏡，包括鏡面，所述鏡面包括大曲率鏡面1、過渡鏡面2和小曲率鏡面3，所述小曲率鏡面3的曲率半徑比大曲率鏡面1的曲率半徑小，所述過渡鏡面2位于大曲率鏡面1與小曲率鏡面3之間，過渡鏡面2的曲率半徑由小曲率半徑平滑過渡為大曲率半徑，所述大曲率鏡面1、過渡鏡面2和小曲率鏡面3為一整體。

本實用新型的特征是，所述大曲率鏡面1設置在后視鏡的內側，所述小曲率鏡面3設置在后視鏡的外側。

本實用新型的特征是，所述小曲率鏡面3的面積占整個后視鏡的1/3。

本實用新型的特征是，所述小曲率鏡面3的曲率半徑為大曲率鏡面1的曲率半徑的二分之一至十分之一。

參照圖1、圖2和圖3，其為本實用新型的結構示意圖；所述鏡面包括大曲率鏡面1、過渡鏡面2和小曲率鏡面3，所述小曲率鏡面3的曲率半徑比大曲率鏡面1的曲率半徑小，所述過渡鏡面2位于大曲率鏡面1與小曲率鏡面3之間，過渡鏡面2的曲率半徑由小曲率半徑平滑過渡為大曲率半徑。本實用新型將常規后視鏡的外側近1/3處的大曲率鏡面改變成小曲率鏡面，并且小曲率鏡面與大曲率鏡面圓滑過渡形成整體，以大曲率鏡面與小曲率鏡面的組合來達到觀察后面視野的最大化。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍內的情況下，在其他實施例中實現。因此，本實用新型將不會限制于本文所示的這些實施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。