[實用新型]帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車有效
| 申請號: | 201320129532.6 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN203094326U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 程恩補 | 申請(專利權)人: | 程恩補 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314031 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 裝置 便攜式 自行車 | ||
????本實用新型涉及自行車領域,特別是公開了一種可折疊的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車。
自行車的制造與使用已經有上百年的歷史,自行車具有輕便、健康、綠色出行等特點,但是隨著人們生活節奏的加快,現有的自行車已經無法滿足人們的生活工作要求。
已知的折疊式自行車雖然可以減少所占空間,但這種折疊式自行車安全性差,騎行過程中易變形。而市場上仍未提供一種可以折疊的自行車,使其如自行車一般可折疊,使其折疊后的體積能夠放進普通背包,而且又輕巧得可以長時間攜帶以應付遠行需要的自行車。
輕巧便攜的自行車之所以日益重要,是因為它可以提供一種個人運輸方式來填補公共運輸系統所不能滿足的上升需求。這種需求在上下班情況下特別明顯,在鄉郊居住城市工作的上班族,往往需要徒步前往公交車或地鐵站,每天經歷一段擁擠的公共交通工具后,到了目的地車站可能距離工作地點還有一段路程。若使用自行車,一方面需要顧及在辦公地方如何放置自行車,另一方面將自行車帶上地鐵又是一個更大的問題,特別是在擁擠得只可以站立的車箱內。
在自行車的使用層面上,自行車使用率上升的原因,很多是使用者預先儲存自行車以備在巴士或鐵路不能提供服務的時候使用。在這種情況下,便需要更多的連續存放空間。然而在大城市中,員工的辦公室空間己愈來愈少。為應付上述種種需求,存放與攜帶自行車這兩個問題均是亟待解決的問題。
本實用新型目的是解決自行車移動和儲存不便的現狀,提供一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車。
為了實現上述目的,本實用新型公開的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車具體技術方案是:
????一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車,包括一個座椅組件,一個手柄組件,一個前方向桿組件,一個后支撐桿組件,一個人力驅動組件以及前車輪和后車輪,其特征在于:在所述前方向桿組件和后支撐桿組件下端,連接有一個折疊式連接桿,它包括一個與前方向桿組件相連的前桿,一個與后支撐桿組件相連的后桿,以及一個中心關節;
????所述中心關節為U型槽結構,折疊式連接桿的前桿和后桿分別連接在U型槽的兩端,中心關節中間帶有鎖閂鈕,鎖閂鈕下端通過彈簧連接閂板;彈簧自然伸展時,所述閂板與中心關節為U型槽結構對合,形成閉合通管。
????進一步的,所述的前方向桿組件為可伸縮結構,它包括一個連接手柄組件的前方向桿上桿及一個連接前車輪的前方向桿下桿;所述前方向桿組件的前方向桿上桿和前方向桿下桿套筒式連接,結合處設有快速脫扣夾,前方向桿下桿中間設有鎖閂鈕。
????進一步的,所述的后支撐桿組件為可伸縮結構,它包括一個與所述前方向桿上桿相連的后支撐桿上桿,及一個連接后車輪的后支撐桿下桿;所述后支撐桿組件的后支撐桿上桿和后支撐桿下桿套筒式連接,結合處設有快速脫扣夾,后支撐桿下桿中間設有鎖閂鈕。
????進一步的,所述的前方向桿上桿套裝在前方向操縱軸中,前方向桿下桿套裝在前方向操縱關節中,使前方向桿組件能夠實現水平方向360度旋轉;所述的前方向操縱關節軸旋連接后桿。
????進一步的,所述的座椅組件包括一個座椅、一個上支撐管、一個下支撐管以及一個支撐柱,所述上支撐管連接座椅,并套裝在下支撐管內,所述下支撐管下端軸接后支撐桿下桿,所述支撐柱連接下支撐管的上部和后支撐桿上桿的上部,起到支撐加強的作用;所述上支撐管上帶有若干鎖閂鈕,與下支撐管設置的開孔相匹配,用于調整座椅的高度。
????進一步的,所述的座椅組件包括一個座椅、一個上支撐管、一個下支撐管以及一個支撐柱,所述上支撐管連接座椅,并套裝在下支撐管內,所述下支撐管下端軸接后支撐桿下桿,所述支撐柱連接下支撐管的上部和后支撐桿上桿的上部,起到支撐加強的作用;所述上支撐管上帶有若干鎖閂鈕,與下支撐管設置的開孔相匹配,用于調整座椅的高度。
????進一步的,所述的手柄組件包括手柄,分別套裝在主操控桿內部,手柄的內管內端帶有把手鎖閂鈕,對應主操控桿上設置的開孔,使手柄能夠沿主操控桿方向自由伸縮。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點和效果:
本實用新型所公開的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車在采用快速脫扣夾的同時合理設計了鎖鈕裝置,并針對使用部位的不同設計不同結構的鎖閂鈕,使便攜式自行車便于組裝和折疊,同時對組裝完成后的自行車騎到加固作用,防止騎行過程中的車體脫扣變形,導致安全事故,使自行車使用方便、便于移動和儲存。
????圖1為本實施例展開后立體結構示意圖;
???圖2為本實施例展開后側面結構示意圖;
???圖3為本實施例折疊過程示意圖;
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