[實(shí)用新型]一種大面積照射的LED隧道燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320128876.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN203115726U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程宗玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市名家匯科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V5/04;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及照明燈具，尤其涉及的一種大面積照射的LED隧道燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，光源的發(fā)光面一般都采用平面玻璃面罩或反光罩/杯作二次光學(xué)分布，光源發(fā)出的燈光所形成的照射面成正方形或類似方形，如此，在車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)，容易產(chǎn)生“黑洞”、“順應(yīng)滯后”效應(yīng)，并且，在車輛駛出隧道時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“白洞”效應(yīng)。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以擴(kuò)大隧道道路的照射面積，提高隧道通過車輛的安全性的面積照射的LED隧道燈。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種大面積照射的LED隧道燈，包括基板、LED光源和殼體，所述LED光源的出光表面還固定設(shè)置有透鏡，并且，所述殼體的背部設(shè)置壁掛式可調(diào)角度安裝架。

應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的LED隧道燈中，所述殼體的背部還設(shè)置一百葉式散熱器，所述百葉式散熱器與所述基板鎖緊固定。

應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案，所述的LED隧道燈中，所述百葉式散熱器設(shè)置直通式百葉散熱翅片，所述直通式百葉散熱翅片與道路平行方向設(shè)置。

應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案，所述的LED隧道燈中，所述外殼的兩端還分別設(shè)置擋板。

采用上述方案，本實(shí)用新型通過在所述LED光源的出光表面還固定設(shè)置有透鏡，并且，在所述殼體的背部設(shè)置壁掛式可調(diào)角度安裝架，如此，可以通過各透鏡將LED光源發(fā)出的光線按道路方向進(jìn)行第二重光場(chǎng)定向分布，擴(kuò)大隧道道路的照射面積，有效解決車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)出現(xiàn)“黑洞”、“順應(yīng)滯后”等效應(yīng)，以及車輛駛出隧道時(shí)，存在“白洞”效應(yīng)，提高隧道通過車輛的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)施例提供了一種大面積照射的LED隧道燈，所述LED隧道燈可以擴(kuò)大隧道道路的照射面積，有效解決車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)出現(xiàn)“黑洞”、“順應(yīng)滯后”等效應(yīng)，以及車輛駛出隧道時(shí)，存在“白洞”效應(yīng)，提高隧道通過車輛的安全性。

如圖1所示，LED隧道燈包括基板104、LED光源103和殼體102，?LED光源103安裝固定在基板104上，殼體102與基板104相固定，并且，所述LED光源的出光表面還固定設(shè)置有透鏡101，其中，可以在LED光源的出光表面上固定多個(gè)透鏡101，?LED光源發(fā)出的光線，通過其出光表面透射后，再照射到外部的隧道道路上，如此，通過將高精度非球面光學(xué)設(shè)計(jì)的二次模組透鏡101，覆蓋在LED光源103的上方，通過設(shè)置透鏡101的數(shù)量和位置，可以對(duì)LED光源103按道路方向進(jìn)行第二重光場(chǎng)定向分布，從而可以擴(kuò)大了道路的照射面積及距離，有效解決車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)存在“黑洞”、“順應(yīng)滯后”等效應(yīng)，以及解決車輛駛出隧道時(shí)存在的“白洞”效應(yīng)。提高隧道通過車輛的安全性。

并且，所述殼體102的背殼設(shè)置壁掛式可調(diào)角度安裝架105，即LED隧道燈的照射背面還設(shè)置掛式可調(diào)角度安裝架105，掛式可調(diào)角度安裝架105可以根據(jù)環(huán)境，使LED隧道燈圍繞掛式可調(diào)角度安裝架105進(jìn)行180度的旋轉(zhuǎn)，從而使LED隧道燈可以根據(jù)安裝環(huán)境、照射要求對(duì)產(chǎn)品光源照射進(jìn)行第一重光場(chǎng)定向分布調(diào)整，從而確定被照射的道路、隧道和物體。

或者，所述殼體102的背部還設(shè)置一百葉式散熱器106，所述百葉式散熱器106與所述基板104鎖緊固定，如此，在使用時(shí)，基板104上的熱量直接通過百葉式散熱器106導(dǎo)出外部，有效降低燈具的整體溫度，有效延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。

或者，還可以在所述百葉式散熱器106設(shè)置直通式百葉散熱翅片，所述直通式百葉散熱翅片與道路平行方向設(shè)置，并且，還在所述外殼的兩端還分別設(shè)置擋板。

如此，采用直通式百葉散熱翅片的散熱設(shè)計(jì)，直通式百葉散熱翅片采用與道路平行方向布局設(shè)計(jì)，外殼的兩端分別設(shè)置的擋板可以起到防塵、防變形的作用，擋板采用與直通式百葉散熱翅片完全吻合的開孔設(shè)計(jì)。LED隧道燈燈體對(duì)流散熱無(wú)阻礙，進(jìn)一步降低燈具的溫度，有效延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。