[實用新型]一種壓縮機用防漏油吸氣消音器

有效

• 申請號: 201320128473.0
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203201752U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 姚輝軍;趙雷;張韋林
• 申請（專利權）人: 加西貝拉壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

所屬技術領域

本實用新型涉及到一種用于封閉式制冷壓縮機的吸氣消音器，它能消除空氣動力性噪音并防止因吸氣漏油而導致的封閉式制冷壓縮機運行效率降低的問題。

背景技術

吸氣消音器的作用是阻止聲音傳播而允許氣流通過，是消除空氣動力性噪音的重要措施。吸氣消音器的主體結構由進氣腔、排氣腔和隔板組成。進氣腔上連接有進氣口，用于吸收氣體；排氣腔上連接有排氣口，用于排除氣體。氣流流經吸氣消音器的內腔達到降低噪音的目的。為了降低運行中的啟動噪音，封閉式制冷壓縮機在其氣流循環管路設計中廣泛運用了吸氣消音器。但是，目前封閉式制冷壓縮機的吸氣消音器普遍存在漏油問題：首先，過量的潤滑油伴隨著吸氣消音器的吸氣進入氣缸；其次，壓縮機曲柄連桿機構的旋轉運動，使得部分潤滑油甩至氣缸蓋和吸氣消音器的接口處。封閉式制冷壓縮機的氣缸蓋與吸氣消音器的排氣口相連，并用螺釘壓固于壓縮機氣缸口上。但是，這樣的組裝方式并不能形成封閉的氣流通道，旋轉運動甩出的潤滑油經排氣口和氣缸蓋之間的接口處吸入缸體內。過量的潤滑油進入氣缸內后，導致壓縮機的運行效率下降。此外，排氣口和氣缸蓋的連接位位于氣缸蓋的下端，這就導致了壓縮機甩出的潤滑油更易于甩至連接口而進入缸體。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種不僅能降低氣動噪音，而且還能降低甩油經排氣口和氣缸蓋接口處進入缸體機率的壓縮機用防漏油吸氣消音器。

為解決上述技術問題，本實用新型一種壓縮機用防漏油吸氣消音器包括進氣腔、排氣腔和隔板，所述進氣腔和排氣腔上分別設有進氣口和排氣口，所述排氣口處設有拐角。

上述一種壓縮機用防漏油吸氣消音器，所述排氣口處所設的拐角為直角拐角。

本實用新型由于采用了上述技術結構，它在排氣口處設置了拐角結構，改變了排氣口與氣缸蓋的連接位置，改從氣缸蓋的側面進行連接。這樣，通過改變吸氣消音器排氣口和氣缸蓋連接口的位置，使得排氣口提升至壓縮機的安全位，降低了甩油通過連接口進入缸體的機會，就可以在降低氣動噪音的同時，防止甩油通過吸氣消音器排氣口進入壓縮機缸體而降低壓縮機的運行效率。

附圖說明

圖1是本實用新型防漏油吸氣消音器的結構示意圖；

圖2是相對于圖1中的背面結構示意圖；

圖3是防漏油吸氣消音器應用實例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型防漏油吸氣消音器包括進氣腔3、排氣腔4和隔板5，進氣腔3和排氣腔4上分別設有進氣口1和排氣口2，排氣口2處設有直角拐角6。氣體由進氣口1進入，通過吸氣消音器內腔的穩流作用，消除空氣動力性噪聲，由排氣口2排出。

如圖3所示，曲軸箱9的曲柄連桿機構帶動活塞在氣缸8中做往復直線運動。由于活塞在氣缸8中做往復直線運動，氣缸8內的氣壓產生變化導致吸氣消音器的排氣口2和進氣口1之間形成氣壓差，氣體從進氣口1吸收進吸氣消音器內腔中，經過內腔的穩流消音作用后，通過排氣腔4進入排氣管路，拐角6引導氣流從氣缸蓋7的側面進入，最后氣流經排氣口2排出進入氣缸8。