[實用新型]一種新型的船用發電機組負荷試驗用水電阻裝置

有效

• 申請號: 201320128147.X
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203179642U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 陳德林;趙勇;何可軍
• 申請（專利權）人: 廣東中遠船務工程有限公司
• 主分類號: H01C10/02
• 分類號: H01C10/02;H01C1/08
• 代理公司: 東莞市創益專利事務所 44249
• 代理人: 李衛平

技術領域

本實用新型涉及船械設備技術領域，尤其是涉及發電機組負荷試驗用水電阻裝置。

背景技術

目前針對于發電機負荷試驗所采用的電阻箱，通常有兩種類型：干電阻和水電阻。

干電阻的特點是在發電機負荷試驗的過程中功率比較穩定，波動較小。缺點是造價比較昂貴，初期購置費用較高，另外在加減負荷的過程中容易對發電機造成突加突卸，而且使用過程中受環境影響較大，一旦遇到雨季，則無法繼續使用。另外，加熱絲所產生的熱量需要外部通風強制帶走，但船廠的使用條件通常比較惡劣，空氣中的灰塵很容易將散熱元器件中的縫隙堵死，造成散熱不暢，進而引起電熱元器件的損壞。水電阻造價相對比較低廉，對環境要求較低。但目前大部分的水電阻存在一個顯著的缺點，就是散熱效果不好，負荷波動較大。

水電阻的調節方式分兩種，一種是極板移動，水面靜止；另一種是極板相對靜止，通過調節水位高低的形式來進行負荷調節。針對前一種，主要是通過調節馬達經減速箱收放鋼絲繩帶動極板上升或下降，或者是利用液壓泵站驅動油缸帶動極板升降，也有通過渦輪蝸桿的方式調節極板的升降；后一種主要以調節水面高低為主，有壓縮空氣調節，也有閘板升降調節等方式，這些方式都存在在前面所述的工作鹽水散熱效果不好的問題。國內某些專門的柴油發電機組工廠，為了解決工作介質的散熱問題，通過采用類似建筑中央空調冷卻散熱的方式，引進了冷卻塔對工作介質進行冷卻，散熱效果較好，但由于其占地面積較大，設備固定，不能移動，無法適應船廠的實際要求。通常船廠的發電機負荷試驗裝置要經常在不同的試驗船舶上面移動，而且所允許的占地空間較小。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有發電機組負荷試驗裝置中明顯的不足，提供一種結構簡單、運行穩定，體形小，環境適應性強，成本相對比較節約的船用發電機組負荷試驗用水電阻裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型的船用發電機組負荷試驗用水電阻裝置，該水電阻裝置設計為集裝箱形態，箱內設置多個工作水缸和一個儲備水缸，儲備水缸布置在工作水缸下方，每個工作水缸與儲備水缸之間均配備有供水泵和排水泵，工作水缸中的水電阻工作極板相對固定。

上述方案進一步是：所述供水泵和排水泵的出口為自然風冷的噴灑冷卻結構。

上述方案進一步是：所述儲備水缸的上端口為敞開設計，而工作水缸上設有溢流孔連通儲備水缸。

上述方案進一步是：所述該水電阻裝置配置有PLC控制柜。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、運行功率大、散熱效果好、運行穩定、移動方便、易于維護，制作成本相對較低，大大提升了發電機組負荷試驗的功效。

附圖說明：

附圖1為本實用新型較佳實施例的布置示意圖；

附圖2為供水泵及管路原理圖；

附圖3為排水泵及管路原理圖

附圖4為本實用新型較佳實施例的PLC控制柜的程序流程圖。

具體實施方式：

本實用新型的實現原理：發電機組負荷試驗裝置最主要的目的就是消耗能量，在試驗過程中，將發電機組產生的電能轉化為熱能。水電阻之所以會產生負荷波動，問題主要原因就在于熱量不能有效的散發出去。而水電阻的主要工作介質是鹽水，對于熱水來說，最有效的散熱方式就是要流動，要盡量的增加水與空氣的接觸面積。本實用新型就是利用這一最基本的物理現象，通過配置結構上的優化和調節方法上的優化的基礎上實現的。參閱圖1~4所示，本實用新型提供了一種新型的船用發電機組負荷試驗用水電阻裝置，該水電阻裝置100設計為集裝箱形態，箱內設置多個工作水缸1和一個儲備水缸2，儲備水缸2布置在工作水缸1下方，多個工作水缸1并排分布在儲備水缸2的上方，在本實施例中，箱內設置三個并列且相互靠在一起的工作水缸1，每個工作水缸1與儲備水缸2之間均配備有供水泵3和排水泵4。工作水缸1中的水電阻工作極板相對固定，工作極板上方通過銅排線直接與水電阻裝置配置的PLC控制柜5內的斷路器進行連接。水電阻裝置100按照20尺標準集裝箱進行設計及單元布置，體形小，吊運方便，因而可適應不同環境使用，提升實施功效。