[實用新型]壓淬機床的供油系統有效
| 申請號: | 201320127070.4 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN203144466U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 柳玉龍;馬軍忠 | 申請(專利權)人: | 泰州市里華齒輪廠 |
| 主分類號: | C21D1/673 | 分類號: | C21D1/673 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225516 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機床 供油 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種供油系統,具體涉及一種壓淬機床的供油系統。
背景技術
目前,對內齒圈、汽車變速箱同步齒形套進行淬火采用兩種方法:1、直接滲碳淬火:A.被淬火件采取懸掛方式在貫通式爐內加熱、保溫、淬火冷卻,完成淬火工序;B.被淬火件采取羅列碼放方式在多用爐內加熱、保溫、淬火冷卻,完成淬火工序。2、滲碳后二次加熱后壓淬:采用在加熱爐內加熱保溫后取出放在定心軸及支承盤上,上壓油缸帶上壓模壓住工件并壓入淬火液中淬火冷卻,壓頭生氣、支承盤升起工件脫芯,完成淬火工藝。
直接滲碳淬火零件變形較大、廢品率高;壓淬技術對內齒圈、汽車變速箱內同步齒形套進行淬火是齒輪制造廠近些年廣泛采用的技術,零件變形小、廢品率低。中國發明專利CN101709363B公開了一種薄壁套類工件壓淬機床,包括床身、立柱、壓頭、淬火油油溫控制裝置、淬火油供給裝置、液壓控制裝置、電氣控制箱;床身下面設置有脫芯裝置、下料裝置,床身內有工件輸送裝置;立柱安裝在床身上,有主油缸、脈動油缸、油缸位置控制行程開關;立柱內裝有壓頭,壓頭中心與床身工作位置中心重合;淬火油油溫控制裝置在側床身上,前床身右側有淬火油供給裝置,液壓控制裝置在床身一側單獨放置,電氣控制箱安裝在床身右側。所述淬火油供油裝置設置在右側與床身連接,該裝置包括:二通電磁閥、截止閥、供油泵、轉換手柄、雙筒濾油器等件。供油泵將淬火油經管道泵入雙筒過濾器,過濾后經兩個二通電磁閥的控制流入床身內管道至配油套中,實現定時、定量供油。本發明結構簡單、裝配緊湊、操作方便、性能穩定、功能齊全、安全可靠、環境污染小、加工效率高。但是本發明在使用過程中,出現淬火油溫在工作后1小時內能保證油溫在工藝要求之內,1小時之后,油溫超過115℃,會造成加工工件硬度和工件變形量不合格,其原因如下:(1)淬火油的雜質難處理:在壓淬機床工作過程中,淬火后的淬火油直接回流到淬火油池中,造成使用一段時間后,機床內部積存很多氧化皮和鐵質油泥,堵塞冷卻泵和輸油管道,直接造成淬火時冷卻不充分,且日后清理油液困難;(2)淬火的冷卻效果不理想:壓淬機床自帶的冷卻系統多為水冷卻,冷卻水為堿性水,在遇到熱量時,水中的堿性物質結晶堵塞在冷卻水管道內,日久后會降低冷卻效果,最后導致水冷卻系統失效。
發明內容
本實用新型目的是提供一種壓淬機床的供油系統,輸油管道內無氧化皮和鐵質油泥等的沉積,淬火油流通順暢,冷卻充分,延長淬火機床的使用壽命。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種壓淬機床的供油系統,包括儲油箱,所述儲油箱和壓淬機床之間設有淬火油過濾系統,所述淬火油過濾系統包括油箱和濾油器,所述油箱被粗過濾網和精過濾網依次分割成一級、二級和三級油腔,設于一級油腔內的所述濾油器利用進油管與所述壓淬機床相連,所述三級油腔利用出油管與所述儲油箱相連。
上述技術方案中,所述一級、二級和三級油腔的外側設有風冷卻系統,冷卻管道不會隨著使用時間的加長而堵塞,冷卻效果好。
所述冷卻系統不局限于風冷卻系統,還可以是設于所述一級、二級和三級油腔的外側的水冷卻系統。
優選的,所述濾油器為磁性分離器,所述一級油腔的外側連接有油泥收集箱。
上述技術方案中,所述粗過濾網為100目金屬網。
上述技術方案中,所述精過濾網為180目金屬網。
由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有的優點是:
1.本實用新型將淬火前和淬火后的淬火油隔開過濾處理,首先使用磁性分離器將淬火后淬火油內的氧化皮和鐵質油泥分離出來,然后利用粗、精過濾網進行過濾,形成三級沉淀、過濾,輸油管道內無氧化皮和鐵質油泥等的沉積,淬火油流通順暢,冷卻充分,延長淬火機床的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖;
其中:1、油箱;2、風冷卻系統;3、精過濾網;4、粗過濾網;5、濾油器。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
實施例一:參見圖1所示,一種壓淬機床的供油系統,包括儲油箱,所述儲油箱和壓淬機床之間設有淬火油過濾系統,所述淬火油過濾系統包括油箱1和濾油器5,所述油箱1被粗過濾網4和精過濾網3依次分割成一級、二級和三級油腔,設于一級油腔內的所述濾油器5利用進油管與所述壓淬機床相連,所述三級油腔利用出油管與所述儲油箱相連。
所述一級、二級和三級油腔的外側設有風冷卻系統2。
所述濾油器5為磁性分離器,所述一級油腔的外側連接有油泥收集箱,用于收集由磁性分離器分離出來的氧化鐵屑、油液內的氧化物等。
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