[實用新型]一種安全駐車的電動車

有效

• 申請號: 201320126844.1
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203332321U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 孫金磊
• 申請（專利權）人: 天津飛踏自行車有限公司
• 主分類號: B62L3/00
• 分類號: B62L3/00;B62H1/02;B62J6/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙熠

技術領域

本實用新型屬于電動車安全駐車技術領域，尤其是一種安全駐車的電動車。?

背景技術

隨著技術的發展，電動車技術越來越成熟，速度及載重量均有較大的發展。在電動車的車架中部或者后部安裝有車梯，該車梯可以是側車梯或整體車梯，其中側車梯安裝較簡便，得到了大量應用，具體結構是：包括車架1和側車梯6，車架的一側邊設置一鉸軸4，該鉸軸上鉸裝側車梯，當電動車駐車時，駕駛員下車，然后將側車梯自大致水平的行駛位置踩到大致豎直的駐車位置，然后將電動車向側車梯的方向傾斜，前輪、后輪和側車梯構成一個三角形，由此將電動車支撐穩定。?

上述過程中，駕駛員的手要一直扶著車把，而車把轉動時會使電機轉動，從而帶動后輪轉動，所以一旦出現轉把的誤操作，電動車勢必加速竄出，有可能將駕駛員帶倒，甚至撞到旁邊的車輛或行人，其危險性很高。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供安全可靠、在駐車時使剎車將車輛剎住的一種安全駐車的電動車。?

本實用新型采取的技術方案是：?

一種安全駐車的電動車，包括車架和側車梯，該側車梯鉸裝在車架的一側邊，其特征在于：所述側車梯前側的車架上安裝一微動開關，該側車梯擺轉至駐車位置時觸發該微動開關，所述微動開關的兩端與剎車開關兩端并聯連接。?

而且，所述微動開關所裝的彈簧片的下端部壓接在位于駐車位置的側車梯的前側表面，該彈簧片中部壓緊微動開關的觸點。?

而且，所述側車梯前側表面安裝一頂塊，該頂塊的前側表面壓接在所述微動開關的彈簧片的下端部。?

而且，所述彈簧片的下端部朝向側車梯的表面制出一頂角，該頂角壓接在所述頂塊的表面。?

本實用新型的優點和積極效果是：?

本實用新型中，在側車梯前側的車架上安裝一微動開關，該側車梯擺轉至駐車位置時觸發該微動開關，所述微動開關的兩端與剎車開關兩端并聯連接，在駐車時，駕駛員下車，然后將側車梯踩下，使側車梯擺轉到駐車位置，側車梯前側表面壓接微動開關所裝的彈簧片，此時微動開關被觸發，使控制模塊的剎車信號端口與電源模塊導通，控制模塊驅動剎車機構將電動車鎖住，保證了駕駛員誤操作轉把時不會出現電動車竄出的危險，保護了駕駛員及周邊行人、車輛的安全。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是側車梯擺轉至駐車位置的結構示意圖；?

圖3是微動開關控制原理圖。?

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。?

一種安全駐車的電動車，如圖1～3所示，包括車架1和側車梯6，該側車梯通過鉸軸4鉸裝在車架的一側邊，本實用新型的創新在于：所述側車梯前側的車架上安裝一微動開關3，該側車梯擺轉至駐車位置時觸發該微動開關，所述微動開關的兩個接線端2與剎車開關兩端并聯連接。?

本實施例中，微動開關所裝的彈簧片7的下端部10壓接在位于駐車位置的側車梯的前側表面，該彈簧片中部壓緊微動開關的觸點9。更優選的方案是：在側車梯前側表面安裝一頂塊5，該頂塊的前側表面壓接在所述微動開關的彈簧片的下端部。還可以在彈簧片的下端部朝向側車梯的表面制出一頂角8，該頂角壓接在所述頂塊的表面。上述頂塊和頂角大小的調整避免了側車梯和微動開關之間位置的誤差導致的微動開關觸發時的問題。?

在電動車中，剎車開關12的兩端通過線纜11與電源模塊和控制模塊上的兩個剎車信號端口串聯鏈接，當剎車開關閉合時，控制模塊驅動剎車機構進行剎車操作，而當側車梯擺轉至駐車位置時，微動開關閉合，代替剎車開關發出剎車信號，使控制模塊同樣驅動剎車機構將車輛鎖住。?

本實用新型中，側車梯擺轉到駐車位置，側車梯前側表面壓接微動開關所裝的彈簧片，微動開關被觸發，將控制模塊的剎車信號端口與電源模塊導通，控制模塊驅動剎車機構將電動車鎖住，保證了駕駛員誤操作轉把時不會出現電動車竄出的危險，保護了駕駛員及周邊行人、車輛的安全。?