[實用新型]大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320126640.8
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203163640U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鋒;史江蘇;王財貴;季建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置。

背景技術(shù)

制動蹄支撐支架是大型貨車制動系的重要部件，由于使用頻率高，制動支撐蹄支架定位銷孔銹蝕、磨損致使制動蹄銷孔孔徑失圓，制動凸輪軸軸頸磨損，導(dǎo)致制動摩擦片與制動鼓不同心，制動力下降及制動反應(yīng)時間延長，嚴(yán)重影響車輛制動效能，繼而影響車輛行駛安全。如圖1所示，制動蹄支撐支架包括支架本體1以及一側(cè)間隔凸起的兩塊側(cè)板2，支架本體1中心開有將支架本體1安裝于驅(qū)動橋的定位孔11并底面與驅(qū)動橋殼壓緊，支架本體1沿定位孔11圓周方向間隔設(shè)有若干安裝螺孔12，兩塊側(cè)板2上設(shè)有制動蹄銷孔21，支架本體1在兩塊側(cè)板2的另一側(cè)開有套入制動凸輪軸關(guān)節(jié)軸承的安裝孔13。

修復(fù)制動蹄支撐支架是車輛修理行業(yè)的常規(guī)檢修項目，一般采取在磨損的制動蹄銷孔上堆焊后重新定位打孔，從而恢復(fù)其原有幾何尺寸，保證原有與制動蹄的配合關(guān)系。但是在堆焊和打孔定位作業(yè)中，很難確保孔定位的精度，使修復(fù)的制動蹄銷孔定位與原始定位發(fā)生偏差，沒有完全達(dá)到形狀與功能恢復(fù)的目的。當(dāng)修復(fù)后的制動蹄支撐支架產(chǎn)生加工誤差而產(chǎn)生各定位基準(zhǔn)的不規(guī)范時，無法及時發(fā)現(xiàn)定位偏差，驗證修復(fù)質(zhì)量難度很大，如果采用裝車試驗的方法驗證，則嚴(yán)重降低車輛檢修作業(yè)的效率，增加了檢修作業(yè)的勞動強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置，利用本裝置可方便實施制動蹄支撐支架修復(fù)后的驗證，高效檢驗制動蹄支撐支架的修復(fù)質(zhì)量，避免了制動蹄支撐支架的定位偏差，從而保證了車輛制動效能。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置包括圓盤形底座、圓形套筒、兩根第一圓柱和四根第二圓柱，所述圓形套筒垂直設(shè)于所述圓盤形底座中心，所述兩根第一圓柱間隔垂直設(shè)于所述圓盤形底座一側(cè)，所述四根第二圓柱沿所述圓盤形底座圓周方向間隔垂直設(shè)于所述圓盤形底座上并位于所述圓形套筒外，所述兩根第一圓柱和四根第二圓柱在所述圓盤形底座上的位置與制動蹄支撐支架的制動蹄銷孔和若干安裝螺孔在支架本體上的位置匹配，所述圓形套筒的外徑與支架本體的定位孔內(nèi)徑匹配，所述兩根第一圓柱的外徑與支架本體的制動蹄銷孔內(nèi)徑匹配，所述四根第二圓柱的外徑與支架本體的若干安裝螺孔內(nèi)徑匹配。

進(jìn)一步，上述圓盤形底座沿圓周方向間隔設(shè)有若干通孔。????

由于本實用新型大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置采用了上述技術(shù)方案，即本裝置包括圓盤形底座、圓形套筒、兩根第一圓柱和四根第二圓柱，圓形套筒垂直設(shè)于圓盤形底座中心，兩根第一圓柱間隔垂直設(shè)于圓盤形底座一側(cè)，四根第二圓柱沿圓盤形底座圓周方向間隔垂直設(shè)于圓盤形底座上并位于圓形套筒外，兩根第一圓柱和四根第二圓柱在圓盤形底座上的位置與制動蹄支撐支架的制動蹄銷孔和若干安裝螺孔在支架本體上的位置匹配，圓形套筒的外徑與支架本體的定位孔內(nèi)徑匹配，兩根第一圓柱的外徑與支架本體的制動蹄銷孔內(nèi)徑匹配，四根第二圓柱的外徑與支架本體的若干安裝螺孔內(nèi)徑匹配。本裝置可方便實施制動蹄支撐支架修復(fù)后的驗證，高效檢驗制動蹄支撐支架的修復(fù)質(zhì)量，避免了制動蹄支撐支架的定位偏差，從而保證了車輛制動效能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

圖1為大型貨車制動蹄支撐支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為采用本裝置驗證制動蹄支撐支架的示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型大型貨車制動蹄支撐支架修復(fù)驗證裝置包括圓盤形底座3、圓形套筒4、兩根第一圓柱5和四根第二圓柱6，所述圓形套筒4垂直設(shè)于所述圓盤形底座3中心，所述兩根第一圓柱5間隔垂直設(shè)于所述圓盤形底座3一側(cè)，所述四根第二圓柱6沿所述圓盤形底座3圓周方向間隔垂直設(shè)于所述圓盤形底座3上并位于所述圓形套筒4外，所述兩根第一圓柱5和四根第二圓柱6在所述圓盤形底座3上的位置與制動蹄支撐支架的制動蹄銷孔和若干安裝螺孔在支架本體上的位置匹配，所述圓形套筒4的外徑與支架本體的定位孔內(nèi)徑匹配，所述兩根第一圓柱5的外徑與支架本體的制動蹄銷孔內(nèi)徑匹配，所述四根第二圓柱6的外徑與支架本體的若干安裝螺孔內(nèi)徑匹配。

進(jìn)一步，上述圓盤形底座3沿圓周方向間隔設(shè)有若干通孔31。在確保本裝置圓盤形底座剛性的前提下，設(shè)置若干通孔可有效減輕整個裝置的重量，便于本裝置的攜帶。