[實用新型]一種新型單面焊槍

有效

• 申請號: 201320126461.4
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203124947U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 福爾·特斯坦;趙悅;王鑫
• 申請（專利權）人: 愛孚迪(上海)制造系統工程有限公司
• 主分類號: B23K11/00
• 分類號: B23K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及專用設備技術領域，具體涉及一種整車廠白車身焊裝生產線的新型單面焊槍。

背景技術

目前，電阻焊仍然為整車廠白車身生產線最常用的連接技術，該技術成本低，穩定性高。最常用的電阻焊設備為焊槍，它通過對車身鈑金件（通常為兩層或三層）施加壓力，通過電流，進而形成焊核，起到連接鈑金件的作用。不過，由于外觀的需求，白車身的外觀覆蓋件（如車門，前蓋，后蓋等）的外表面不能出現因為傳統焊槍施加壓力而產生的壓痕和其他表面缺陷。所以，通常外觀覆蓋件的內板與外板連接采用折邊或壓邊之類的連接工藝。可是，僅僅滾邊或壓邊不足以保證外觀覆蓋件的連接強度和總成件質量；所以，在折邊或壓邊之前，外觀覆蓋件需要在內板和外板之間涂上連接材料，通常為膠水。一般情況下，膠水為半固半液態，固化并起到粘合作用需要一定的時間。由于生產批量大，一件白車身的外觀覆蓋件，如車門的生產周期通常為1分鐘至幾分鐘不等；如此短的時間內，膠水基本無法固化。目前解決該問題的方法為：增加凝膠工藝，讓外觀覆蓋件在完成所需工藝后在凝膠臺上加熱，使膠水固化，進而滿足外觀覆蓋件的連接強度和質量需求。然而，增加凝膠工藝，設備成本高，設備不具備柔性，不適合多車型的應用；而且，隨著工業技術的發展，社會對汽車需求量的增加，整車廠產量的增大，生產節拍的提高，單臺車的完成時間會越來越短，凝膠工藝難以滿足整車廠對生產節拍的需求。因此，必需開發出一種經濟有效的連接技術和設備以滿足現實的需要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型單面焊槍，可以滿足整車廠白車身生產線的焊裝作業，具有結構簡單、焊接電流小、能耗低、焊接迅速、適應車型廣、性能穩定可靠等優點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種新型單面焊槍，包括從下往上依次固定連接的氣動伺服控制器、中頻焊機、氣動伺服氣缸與水冷電機，所述氣動伺服氣缸右下方設有機器人安裝支架、所述機器人安裝支架上部與所述氣動伺服氣缸下部前后兩側固定連接，所述水冷電機的左端設有固定連接的銅帶、右端設有連接的彈簧負載連接器，所述水冷電機與所述中頻焊機之間設有銅連接器，所述氣動伺服氣缸左端設有焊接電極，所述氣動伺服氣缸由所述氣動伺服控制器控制，所述中頻焊機與所述焊接電極、銅帶之間電連接。

進一步地，所述機器人安裝支架底面下方設有塊換裝置。

本實用新型應用于對焊接質量需求低于傳統電阻焊的領域，既能有效的防止白車身的外觀覆蓋件的內板和外板之間的竄動，又不會對外板的外表面質量產生影響。制造成本也低于傳統的凝膠工藝設備，更突出的是：可以通過對生產線和相關設備的有效布置，應用于多種車型的不同外觀覆蓋件的焊裝作業，具有如下有益效果：可以應用于在小的接觸區域工作，如內板與外板翻邊的結合區域；比傳統焊槍焊接電流小，能耗低，但卻可以保證焊接處的有足夠的電流形成焊核；比傳統焊槍施加給板件的壓力小，但卻可以保證焊接處有足夠的壓力；多種不同的電機行程，可以適合多種不同的車型，外觀覆蓋件；焊接電極采用通用形式，可以使用電機修磨器進行修磨，更換電極也很便利；可以在防止外觀覆蓋件的內板和外板之間竄動的前提下，很好的保證外板外表面的質量；通過提前設定的動作程序和焊接參數，實現多車型，多板件的柔性。隨著單面焊接技術和設備的不斷完善，完全可以滿足整車廠對產量和節拍的需求。

附圖說明：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：

１、氣動伺服控制器；?2、中頻焊機；????3、焊接電極；

4、銅帶；???????????5、水冷電機；??????6、彈簧負載連接器；

7、氣動伺服氣缸；???8、銅連接器；??????9、機器人安裝支架；

10、塊換裝置。

具體實施方式：

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例一，見圖1所示：

一種新型單面焊槍，包括從下往上依次固定連接的氣動伺服控制器1、中頻焊機2、氣動伺服氣缸7與水冷電機5，所述氣動伺服氣缸7右下方設有機器人安裝支架9、所述機器人安裝支架9的上部與所述氣動伺服氣缸7下部前后兩側固定連接、底面下方設有塊換裝置10，所述水冷電機5的左端設有固定連接的銅帶4、右端設有連接的彈簧負載連接器6，所述水冷電機5與所述中頻焊機2之間設有銅連接器8，所述氣動伺服氣缸7左端設有焊接電極3，所述氣動伺服氣缸7由所述氣動伺服控制器1控制，所述中頻焊機2與所述焊接電極3、銅帶4之間電連接。