[實用新型]軟體排淺灘陡坡對鋪系統

有效

• 申請號: 201320125760.6
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN203238592U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 劉德進;張慶文;曲俐俐;徐加峰;單國輝;馮海暴;梁萌;李增軍
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E02B3/02
• 分類號: E02B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及航道整治鋪排作業，特別涉及在鋪排作業中使用的一種軟體排淺灘陡坡對鋪系統。

背景技術

航道整治鋪排作業是深水航道治理中的核心部分，在深水航道治理中起著“導流、擋沙、減淤、護灘”的作用，對持續保持總體河勢的穩定起著至關重要的作用。

在鋪排作業的過程中會出現既存在高灘區域，又存在深水區域，且高灘區域至深水區域的過渡段變化相對較快的鋪排區域，其典型斷面如圖1所示。高灘鋪排船設計滿載吃水一般不大于1m，作業水深不大于10m；深水鋪排船設計滿載吃水一般不小于2.5m，最大作業水深30m左右。受地形變化及船舶性能影響，同一艘鋪排船無法滿足現場鋪排需求，且倘若分幅斷開施工，分幅位置既不滿足設計要求，船機性能也不滿足鋪排需求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種實現對上述的鋪排區域進行快速鋪排作業的軟體排淺灘陡坡對鋪系統。

本實用新型采用如下技術方案：

一種軟體排淺灘陡坡對鋪系統，該系統由一艘高灘鋪排船和一艘深水鋪排船組成，兩艘鋪排船的滑板相對，在每一鋪排船的甲板上還包括有驅動滾筒和設置在驅動滾筒遠離滑板一側的摩擦滾筒。

利用本對鋪系統的一種軟體排對鋪方法，包括如下步驟：

（1）一艘高灘鋪排船和一艘深水鋪排船滑板相對?？坑阡伵艑狱c處；

（2）將軟體排吊至鋪排船滑板上并進行卷排；

（31）如兩艘鋪排船同時進行鋪排，則：

（311）兩艘鋪排船的滑板保持水平對接，并同時進行聯鎖片吊安，在位于對接點處的聯鎖片上系好一對浮漂；

（312）兩艘鋪排船的滑板同時向下傾斜，聯鎖片下滑，鋪排作業開始；

（313）通過浮標測量聯鎖片的入水位置，如有偏差則通過移動船體進行調整；

（314）移動船體直至鋪排作業完成，移船距離應與鋪排長度一致；

（32）如兩艘鋪排船非同時進行鋪排，則：

（321）兩艘鋪排船滑板保持水平對接，并同時進行聯鎖片吊安，在位于對接點處的聯鎖片上系好一對浮漂；

（322）一艘鋪排船滑板向下傾斜，另一艘鋪排船滑板仍保持水平狀態，聯鎖片下滑，該船的鋪排作業開始；

（323）通過浮標測量聯鎖片的入水位置，如有偏差則通過移動船體進行調整；

（324）移動船體直至該船的鋪排作業完成后，另一艘鋪排船滑板再開始向下傾斜，該船的鋪排作業開始；

（325）通過浮標測量聯鎖片的入水位置，如有偏差則通過移動船體進行調整；

（326）移動船體直至該船的鋪排作業完成，兩船的移船距離應與整體鋪排長度一致。

進一步的，在步驟（2）中，既可以兩艘鋪排船同時卷排，也可以一艘鋪排船先將軟體排卷完，再放排至另一艘鋪排船，此時一艘鋪排船放排，另一艘鋪排船卷排，同步進行。

進一步的，兩艘鋪排船非同時卷排時，先鋪排船應多卷排5m-20m。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型所公開的軟體排淺灘陡坡對鋪系統，可以實現對高灘和深水交界區域的進行快速鋪排作業。

附圖說明

圖1是鋪排區域的典型斷面圖；

圖2是本實用新型實施例1和實施例2所公開的對鋪方法的步驟（1）的示意圖；

圖3是本實用新型實施例1和實施例2所公開的對鋪方法的步驟（311）及（321）的示意圖；

圖4是本實用新型實施例1所公開的對鋪方法的步驟（312）的示意圖；

圖5是本實用新型實施例2所公開的對鋪方法的步驟（322）的示意圖；

圖6是本實用新型實施例2所公開的對鋪方法的步驟（323）的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本實用新型。

實施例1，本實施例公開了一種軟體排淺灘陡坡對鋪方法，包括如下步驟：

（1）如圖2所示，一艘高灘鋪排船2和一艘深水鋪排船1的滑板3相對?？坑阡伵艑狱c9處；

（2）將軟體排4吊至鋪排船滑板上并進行卷排，既可以兩艘鋪排船同時卷排，也可以一艘鋪排船先將軟體排卷完，再放排至另一艘鋪排船，此時一艘鋪排船放排，另一艘鋪排船卷排，同步進行；

（31）兩艘鋪排船同時進行鋪排，則：