[實用新型]一種真空消失模鑄造生產線澆注車的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201320125550.7
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN203209673U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 許少紅
• 申請（專利權）人: 許少紅
• 主分類號: B22D35/00
• 分類號: B22D35/00;B22D41/12;B22D18/06
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術領域

本實用新型屬于真空消失模鑄造設備技術領域，尤其涉及一種鑄造生產線澆注車的液壓控制系統。

背景技術

真空消失模鑄造是指在澆注過程中裝有泡沫塑料模樣及干砂的專用砂箱，在一定真空度下，澆入金屬液使模樣受熱燃燒及氣化消失、金屬液取代泡沫塑料模樣位置的過程。真空消失模鑄造由于有實型模樣的消失過程，因此其澆注過程有不同于其他鑄造方式的特殊性。在澆注過程中，隨著金屬液面上升，在鑄型型腔里存在著多項動態平衡：（1）固體泡沫模樣受熱氣化及燃燒消失過程；（2）模樣消失后產生氣體通過涂料層與造型砂部位真空度產生擴散平衡；（3）澆注液態金屬的上升液面和未消失的固體泡沫模樣間氣體壓力和液態金屬的靜壓力平衡等。這些動態平衡受多種因素影響，如泡沫模樣和粘接膠的發氣量及發氣速度、涂料和造型砂透氣性、真空度、澆注溫度、澆注速度以及澆注靜壓頭變化等因素均對澆注過程產生重要影響。上述因素導致在真空消失模鑄造過程中，宏觀表現為澆注過程不平穩，甚至產生反噴及塌箱現象，這和其它鑄造方式有本質區別。目前多數真空消失模鑄造車間澆注工序采用天車吊運澆包至生產線的抽真空澆注工位，利用人工搖包澆注。由于澆注過程存在反噴現象，人工搖包澆注存在燒傷安全問題，不適合生產線應用。個別有實力的單位采用價格昂貴的復雜自動澆注機澆注，由于真空消失模鑄造澆注過程不平穩的特點，其編程功能并不能充分發揮作用，亦即高成本的投入并未產生足夠的效益，同時帶來了維護修理難度高的問題。

鑒于現有技術中天車吊運澆包、人工搖包澆注的操作方式帶來的諸多弊病，可以想到的是，可以通過設置沿導軌移動或由運輸車承載的專用澆注車來實現自動化、安全的操作控制，讓現場操作者遠離真空消失鑄模，對于提升現場安全程度以及澆注精度是很有必要的。上述設想中，為澆注車的澆包設置一種結構合理的液壓控制系統是關鍵所在。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種反應迅速、操控靈活安全的澆注車的液壓控制系統。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種真空消失模鑄造生產線澆注車的液壓控制系統包括液壓站、擺線轉閥式全液壓轉向器和兩個傾轉油缸，所述擺線轉閥式全液壓轉向器的進油口和回油口均連接至所述液壓站，所述擺線轉閥式全液壓轉向器的左轉向油口通過第一油管同時連接至兩個傾轉油缸的一端油口、右轉向油口通過第二油管同時連接至兩個傾轉油缸的另一端油口；在所述擺線轉閥式全液壓轉向器的控制桿上設有方向盤。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型提供了一種用于真空消失模鑄造生產線澆注車的液壓控制系統，通過采用擺線轉閥式全液壓轉向器實現了兩個傾轉油缸伸縮的無級調速以及動作的同步性。傾轉油缸可架設于車體與澆包架之間，實現澆包架（及澆注包）的穩定旋轉，反應迅速、操控靈活安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、液壓站；2、方向盤；3、擺線轉閥式全液壓轉向器；4、第一油管；5、第二油管；6、傾轉油缸。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括液壓站1、擺線轉閥式全液壓轉向器3和兩個傾轉油缸6。其中，傾轉油缸6可架設于澆注車的車體與澆包架之間。

擺線轉閥式全液壓轉向器3的進油口和回油口均連接至液壓站1，擺線轉閥式全液壓轉向器3的左轉向油口通過第一油管4同時連接至兩個傾轉油缸6的上端油口、右轉向油口通過第二油管5同時連接至兩個傾轉油缸6的下端油口。

通過轉動方向盤2，控制擺線轉閥式全液壓轉向器3內部接通特定的油路，當第一油管4向傾轉油缸6泵油、第二油管5從傾轉油缸6排油時，傾轉油缸6收縮；反之，當第一油管4從傾轉油缸6排油、第二油管5向傾轉油缸6泵油時，傾轉油缸6伸出。

在擺線轉閥式全液壓轉向器3的控制桿上設有方向盤2。一方面通過改變方向盤2的旋轉方向能改變第一油管4和第二油管5中液壓油的流向，從而改變兩個傾轉油缸6的運動方向，同時通過調整方向盤2的旋轉速度也能改變第一油管4和第二油管5中液壓油的流量，從而改變兩個傾轉油缸6的運動速度。方向盤2的旋轉速度和第一油管4、第二油管5中液壓油的流量是成正比的。