[實用新型]壓緊銷頭部成型級進模落料機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320125487.7
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN203124558U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 徐自明;惲達明
• 申請（專利權）人: 常州輕工職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 王美華

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其是一種壓緊銷頭部成型級進模落料機構。

背景技術

汽車行業(yè)中，汽車制動口上常用到吊桿也即壓緊銷，傳統(tǒng)的對于壓緊銷頭部的加工需要鐓粗、壓扁和落料等工序，而這些工序均在不同設備上完成，因此帶來的問題有以下幾點：1、設備過多，導致成本大；2、工序多自然意味著需要的勞動力就越多；3、多套設備分工完成帶來誤差的增大；4、需要的工時較高，產能低，連續(xù)化能力較差，集成度低，不利于現(xiàn)代化作業(yè)。，在壓緊銷的頭部成型后，需要對加工好的壓緊銷進行落料工序，傳統(tǒng)的設計中對于落料環(huán)節(jié)存在手工操作的麻煩，效率不高，也存在安全隱患，即使有一些自動落料的模具，但是機械結構復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現(xiàn)有技術中對于壓緊銷落料存在效率低的技術問題，提供一種壓緊銷頭部成型級進模落料機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種壓緊銷頭部成型級進模落料機構，包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座和下模座上對應設置有落料機構，所述落料機構包括設置在上模座的落料工位凸模和對應設置在下模座內的落料工位凹模，所述落料工位凸模包括推桿、落料桿、固定設置在落料桿根部的第一彈簧和設置在小固定板上的壓桿，所述第一彈簧另一端穿過小固定板和上模墊板并頂在上模座上，所述小固定板上垂直于進料方向位于落料桿兩側對稱設置所述推桿，所述兩推桿為向內傾斜設置，所述進料方向上的推桿兩側對稱設置所述壓桿，所述落料工位凹模中部設置有落料浮動塊，所述落料浮動塊中部開有一便于壓緊銷掉落的第一落料孔，所述第一落料孔的正下方下模座上開有第二落料孔，在第一落料孔中裝有落料管，所述落料管下部具有一圈凸起，所述凸起抵在下模座上，垂直于進料方向的落料浮動塊下方兩端設置有用于支撐落料浮動塊的第二彈簧，所述第二彈簧為支承在下模座上，所述第二彈簧中分別穿設有起導向作用的第二導向螺栓，所述第二導向螺栓一端固定在落料浮動塊下方、另一端穿設于下模座中相對于下模座可作自由滑動。

當所述上模下模合模時，所述落料桿正對第一落料孔和第二落料孔中心。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的壓緊銷頭部成型級進模落料機構，在壓緊銷頭部成型的整個工序中，可以起到自由落料的作用，而且結構相對簡單，成本較低，維修也方便，而且對成型的產品落料也較快，效率上大大提高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是壓緊銷頭部成型級進模落料機構位于級進模中的結構示意圖；

圖2是壓緊銷頭部成型級進模落料機構位于級進模中的俯視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖。

圖中：1.上模，1-1.上模座，2.下模，2-1.下模座，3.落料機構，3-1.落料工位凸模，3-2.落料工位凹模，3-3.落料桿，3-4.第一彈簧，3-5.壓桿，3-6.落料浮動塊，3-7.第一落料孔，3-8.第二落料孔，3-9.第二彈簧，3-10.第二導向螺栓，3-11.推桿，3-12.落料管，3-13.凸起，4.壓緊銷，5.推進工位，6.第一鐓粗工位，7.第二鐓粗工位，8.頂出工位，9.壓扁工位，10.取模工位，11.模芯，12.模套。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。