[實(shí)用新型]基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320125325.3
• 申請(qǐng)日: 2013-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN203112273U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云飛;謝忠明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州大學(xué)
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 陶海鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種具有無線通信功能的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市化進(jìn)程和生產(chǎn)生活條件的改善，電梯已被大量使用于高層樓宇或者商業(yè)場(chǎng)所等，電梯的使用和管理，已與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。及時(shí)把握電梯的運(yùn)行狀態(tài)，并在第一時(shí)間進(jìn)行維護(hù)，需要對(duì)電梯進(jìn)行持續(xù)而穩(wěn)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)實(shí)用新型專利CN?201605107U公開了一種基于以太網(wǎng)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括：服務(wù)器、至少一個(gè)客戶端、至少一個(gè)中轉(zhuǎn)站和至少一個(gè)數(shù)據(jù)采集器，每個(gè)數(shù)據(jù)采集器與電梯控制器數(shù)據(jù)連接，中轉(zhuǎn)站、客戶端和服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)互相建立數(shù)據(jù)連接，中轉(zhuǎn)站按預(yù)定時(shí)間詢問數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器將采集到的發(fā)生變化的運(yùn)行狀態(tài)信息通過中轉(zhuǎn)站發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器存儲(chǔ)接收到的運(yùn)行狀態(tài)信息，并將該運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送到對(duì)應(yīng)的客戶端進(jìn)行顯示；服務(wù)器接收客戶端發(fā)送的控制信息，將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的控制指令，并通過相應(yīng)的中轉(zhuǎn)站及數(shù)據(jù)采集器發(fā)送到所述電梯控制器。

上述技術(shù)方案中，需要設(shè)置至少一個(gè)中轉(zhuǎn)站，實(shí)施成本比較高，此外，中轉(zhuǎn)站按預(yù)定時(shí)間詢問數(shù)據(jù)采集器，不能對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。因此，如何提供一種實(shí)施成本低，能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)是本實(shí)用新型所要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種實(shí)施成本低，能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)。

為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控模塊和系統(tǒng)服務(wù)器，還包括閱讀模塊，所述監(jiān)控模塊由傳感器組和電子標(biāo)簽組成，所述傳感器組與電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)連接，所述閱讀模塊包括RFID閱讀器和信息傳輸模塊，所述電子標(biāo)簽無線連接到RFID閱讀器，所述RFID閱讀器通過信息傳輸模塊將信息發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器。

上述方案中，所述傳感器組包括振動(dòng)傳感器和聲音傳感器。

進(jìn)一步技術(shù)方案，所述電子標(biāo)簽為有源RFID標(biāo)簽。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.?本實(shí)用新型通過振動(dòng)傳感器和聲音傳感器實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的振動(dòng)與聲音信息，并加以判斷，當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，并將異常的特征信息通過射頻標(biāo)簽發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯的運(yùn)行情況，防止意外的發(fā)生。

2.本實(shí)用新型采用RFID技術(shù)，通過設(shè)置電子標(biāo)簽和閱讀器進(jìn)行信息的傳遞與接收，實(shí)時(shí)成本比較低。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：參見圖1所示，一種基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控模塊和系統(tǒng)服務(wù)器，還包括閱讀模塊，所述監(jiān)控模塊由傳感器組和電子標(biāo)簽組成，所述傳感器組與電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)連接，所述閱讀模塊包括RFID閱讀器和信息傳輸模塊，所述電子標(biāo)簽無線連接到RFID閱讀器，所述RFID閱讀器通過信息傳輸模塊將信息發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器。

上述方案中，所述傳感器組包括振動(dòng)傳感器和聲音傳感器。

進(jìn)一步技術(shù)方案，所述電子標(biāo)簽為有源RFID標(biāo)簽。

本實(shí)用新型的工作過程是，通過振動(dòng)傳感器和聲音傳感器實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的振動(dòng)和聲音信息，并加以判斷，如果振動(dòng)頻率及聲音音頻信息都在閾值范圍內(nèi)，則說明電梯運(yùn)行狀況正常，反之，則表示電梯運(yùn)行狀況可能出現(xiàn)問題，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，并將這些信息寫入到電子標(biāo)簽的內(nèi)存中，電子標(biāo)簽接收到信息后即將自身唯一的ID號(hào)及內(nèi)存中的數(shù)據(jù)發(fā)往閱讀器；所述閱讀器布設(shè)在電梯運(yùn)行的建筑內(nèi)，內(nèi)置3G通信接口，可以向上接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，閱讀器接收到監(jiān)控模塊發(fā)來的數(shù)據(jù)后，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往服務(wù)器；服務(wù)器中存儲(chǔ)有運(yùn)行電梯的基本資料，如運(yùn)行電梯的安裝位置，生產(chǎn)廠商及型號(hào)，負(fù)責(zé)人員，聯(lián)系方式，有效的運(yùn)行時(shí)間，上次維護(hù)時(shí)間，維護(hù)記錄，安裝的監(jiān)控模塊的ID號(hào)，過去出現(xiàn)過的特征異常信息及出現(xiàn)時(shí)間等。服務(wù)器收到閱讀器傳來的數(shù)據(jù)后，即將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，并在顯示屏上顯示異常電梯的位置、廠商與型號(hào)，負(fù)責(zé)人員，聯(lián)系方式等信息及一些常見問題的處理方式。