[實(shí)用新型]升降立體車庫橫向移位系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320123527.4
• 申請日: 2013-03-03
• 公開（公告）號: CN203097381U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李震;康先鋒;張鵬;孫靜晶;趙文瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種存放車輛使用的升降立體車庫橫向移位系統(tǒng)。

背景技術(shù)：目前存放車輛使用的車庫一般為兩種，一是地面車庫，占地面積較大。由于現(xiàn)在對土地使用的限制和土地價(jià)格的昂貴，從而沒有了擴(kuò)大發(fā)展的空間。二是地下車庫，由于挖掘施工不易，費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)財(cái)，采光不好，限制了進(jìn)一步的發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容：本實(shí)用新型的目的在于克服了原地面車庫存在的弊端，提供了立體車庫，節(jié)省占地，擴(kuò)大了車輛的存放數(shù)量使用的升降立體車庫橫向移位系統(tǒng)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：升降機(jī)1與上層車廂2有鋼絲繩連接，上層車廂2的下側(cè)是下層車廂3，下層車廂3的下端固定設(shè)置有4個(gè)滾動(dòng)輪4和液壓推拉板5，下層車廂3的下側(cè)設(shè)置有液壓裝置6，液壓裝置6放置在地溝7里，液壓裝置6的左端與液壓推拉板5固定連接，液壓裝置6的右端與地溝7固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于設(shè)計(jì)了升降立體車庫橫向移位系統(tǒng)，利用升降機(jī)構(gòu)方便的將存放到立體車庫內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了汽車立體存放的目的，節(jié)省占地，擴(kuò)大了車輛的存放數(shù)量。

附圖說明：圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是升降立體車廂橫向移位主視圖

圖3是升降立體車廂右視圖

具體實(shí)施方式：如圖1、圖2、圖3所示，升降機(jī)1與上層車廂2有鋼絲繩連接，上層車廂2的下側(cè)是下層車廂3，下層車廂3的下端固定設(shè)置有4個(gè)滾動(dòng)輪4和液壓推拉板5，下層車廂3的下側(cè)設(shè)置有液壓裝置6，液壓裝置6放置在地溝7里，液壓裝置6的左端與液壓推拉板5固定連接，液壓裝置6的右端與地溝7固定連接。

本實(shí)用新型的工作原理為：升降立體車庫橫向移位系統(tǒng)共設(shè)置兩層車廂，上層可存放3輛汽車，下層可存放2輛汽車，下層留有1個(gè)空位，而且下層車廂B1和下層車廂B2下邊各設(shè)置有一個(gè)液壓裝置及地溝。當(dāng)需要把汽車停到上層車箱A2或上層車廂A2里的汽車需要降下來時(shí)，液壓裝置的活塞桿就會(huì)將下層車廂B2拉到右側(cè)的空位處，上層車廂A2就會(huì)降下來。汽車就會(huì)開進(jìn)上層車箱A2或上層車廂A2里的汽車開出來，然后上層車廂A2在升降機(jī)1的牽引下再升上去。當(dāng)需要把汽車停到上層車箱A3或上層車廂A3里的汽車需要降下來時(shí)，液壓裝置的活塞桿就會(huì)將下層車廂B2推到左側(cè)的空位處，上層車廂A3就會(huì)降下來。汽車就會(huì)開進(jìn)上層車箱A3或上層車廂A3里的汽車開出來，然后上層車廂A3在升降機(jī)的牽引下再升上去。同理當(dāng)上層車箱A1需要降下來時(shí)，液壓裝置的活塞桿就會(huì)將下層車廂B1推到右側(cè)的空位處，上層車廂A1就會(huì)降下來。從而實(shí)現(xiàn)了升降立體車庫增加存放汽車數(shù)量的目的。