[實用新型]無機房電梯

有效

• 申請號: 201320122764.9
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203158979U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張啟才;尹小云;張龍超;宗子坤
• 申請（專利權）人: 重慶迪康電梯有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B7/00
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種無機房電梯。

背景技術

傳統電梯土建一般分為機房及井道兩部分，機房一般用于放置驅動裝置、控制柜及限速器等部件，無機房電梯通過對原機房內部件的位置重新布局，達到取消機房的目的，以便提高建筑利用率，由于需將曳引機、控制柜及限速器等部件全部放置在井道內，需考慮電梯各部件之間足夠的安全距離，以及電梯整體承重及安全要求，同時還不會占用用戶過大的井道空間，故無機房電梯在其布局上需綜合考慮，在保證電梯安全性、舒適性的基礎上進行合理布局設計。現部分無機房電梯曳引機及電梯整體重量大部分通過導軌承載，而電梯導軌并不能承受過大載荷，這勢必影響電梯運行安全性。現有的電梯在啟動或下降的時候，因為慣性電梯在啟動或停的時候，由于突然的加速下降或上升會使人感覺頭暈或有些身體上的不適應感。

實用新型內容

本實用新型提出一種無機房電梯，它能夠有效地克服現有技術中的不足。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種無機房電梯，包括井道、轎廂、轎架、曳引機、限速器、對重和導軌，所述曳引機通過承重鋼梁固定在與電梯門相鄰的井道側壁，所述對重設置在曳引機的正下方，所述轎廂固定連接在轎架上，轎架及對重通過曳引鋼絲繩采用繞繩方式懸掛在曳引機的曳引輪繩槽內，使轎廂及對重沿著導軌上下垂直運行，所述限速器安裝在轎廂遠離曳引機一側的導軌上，所述轎廂底部設置為減震箱，所述減震箱由與轎廂側壁固定連接的下板、與轎廂側壁滑動配合的上板以及位于上板和下板之間的彈性減震裝置構成。

作為優選，所述彈性減震裝置為減震彈簧管或液壓減震裝置。

作為優選，所述彈性減震裝置均勻分布在減震箱內。

作為優選，所述轎廂與對重的曳引比為2:1。

作為優選，所述曳引機上方的井道頂壁上固定有吊鉤。

本實用新型的有益效果在于：采用的曳引機上置式結構，通過合理有效布置曳引機、限速器、轎廂及對重的位置，在滿足電梯安全性、運行效果、方便維修的同時提高建筑利用率，其充分利用井道空間，降低電梯運行對建筑頂層的要求，同時通過合理的布局使得電梯運行效果穩定、安全性高、維修方便。并且，轎廂底部設置的減震箱可以減輕人們在電梯里突然啟動或急停時的頭暈或身體的不適應感，保持身體的平衡度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中一個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型中減震箱的結構示意圖。

圖中：1、井道；2、轎廂；3、曳引機；4、限速器；5、對重；6、導軌；7、承重鋼梁；81、下板；82、上板；83、彈性減震裝置；9、吊鉤；10、電梯控制柜。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型其中一個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖3所示，一種無機房電梯，包括為安裝整個設備提供空間的井道1、運送人用的轎廂2、承載轎廂2的轎架、提供驅動的曳引機3、限制轎廂2運行超速的限速器4、補償轎廂2重量的對重5和為電梯上下運行提供導向作用的導軌6，所述轎廂2底部設置為減震箱，所述減震箱由與轎廂2側壁固定連接的下板81、與轎廂2側壁滑動配合的上板82以及位于上板82和下板81之間的彈性減震裝置83構成，所述彈性減震裝置83為減震彈簧管或液壓減震裝置，所述彈性減震裝置83均勻分布在減震箱內。

所述曳引機3通過承重鋼梁7固定在與電梯門相鄰的井道側壁，該井道側壁上開有固定孔，承重鋼梁7固定在該固定孔內，曳引機3固定在承重鋼梁7使得井道側壁承重曳引機3、對重5及部分轎廂2重量。所述曳引機3上方的井道頂壁上固定有吊鉤9，安裝時，通過吊鉤9將曳引機3吊至承重鋼梁7上進行固定，固定后用混凝土將安裝孔封閉。

電梯控制柜10安裝在建筑頂層的電梯門旁邊與曳引機3同側的預留孔洞中，便于操作，同時也便于維修救援時觀察到曳引鋼絲繩位置。所述對重5設置在曳引機3的正下方，充分利用了曳引機3所占用的剩余井道空間。