[實(shí)用新型]能夠防止塔吊之間發(fā)生碰撞的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320122534.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203079604U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周大洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川省第十一建筑有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/88
• 分類號(hào): B66C23/88
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 廖曾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塔吊的保護(hù)系統(tǒng)，尤其是涉及一種能夠防止塔吊之間發(fā)生碰撞的系統(tǒng)，屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高），好像一個(gè)鐵塔的形式，還叫塔式起重機(jī)，用來(lái)吊施工用鋼筋、木楞、鋼管等施工原材料的設(shè)備，是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)，由于建筑業(yè)的快速發(fā)展，塔吊在用數(shù)量急劇上升，而且群塔作業(yè)現(xiàn)象越來(lái)越多，現(xiàn)有技術(shù)在群塔同時(shí)作業(yè)時(shí)，塔吊高空作業(yè)有視覺誤差，作業(yè)環(huán)境惡劣時(shí)很難正確預(yù)判起重臂和吊繩的精確位置，當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí)，由于起重臂和吊物慣性，司機(jī)突然急剎車或起重臂間碰撞都將造成嚴(yán)重的機(jī)械事故；由于塔吊大臂回轉(zhuǎn)半徑的交叉，容易造成大臂之間碰撞事故的發(fā)生；由于視覺誤差，高位塔吊吊繩與低位塔吊吊臂在交叉作業(yè)區(qū)容易發(fā)生碰撞；塔吊吊物與周邊建筑物容易發(fā)生碰撞，增加了塔吊和工程的安全風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有群塔同時(shí)作業(yè)時(shí)塔吊碰撞事故發(fā)生的概率，提供了一種能夠防止塔吊之間發(fā)生碰撞的系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：能夠防止塔吊之間發(fā)生碰撞的系統(tǒng)，包括塔體以及與塔體垂直連接的吊臂，所述塔體上設(shè)置有主控制器，主控制器連接有無(wú)線通訊模塊，無(wú)線通訊模塊固定在塔體上，在塔體和吊臂上設(shè)置有若干個(gè)傳感器，傳感器均與主控制器連接。通過(guò)主控制器和無(wú)線通訊模塊的結(jié)合使用，使得監(jiān)控將塔吊的運(yùn)行狀況和周邊環(huán)境及時(shí)反饋到操作人員面前，操作人員及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方向，避免出現(xiàn)碰撞事故。

進(jìn)一步地，所述傳感器包括高度傳感器、風(fēng)速傳感器、回轉(zhuǎn)傳感器、吊重傳感器以及變幅傳感器，其中風(fēng)速傳感器固定在無(wú)線通訊模塊的頂端。各個(gè)傳感器檢測(cè)各自的運(yùn)行狀況，風(fēng)速傳感器檢測(cè)風(fēng)速的大小和方向，方便操作人員及時(shí)修改運(yùn)行的速度，以免在風(fēng)力的作用下造成碰撞，而風(fēng)速傳感器設(shè)置在無(wú)線通訊模塊的頂端，使得風(fēng)速傳感器處于塔吊的最高點(diǎn)，測(cè)試的敏感度更高。

進(jìn)一步地，所述高度傳感器固定在吊臂的一端上；回轉(zhuǎn)傳感器設(shè)置在塔體與主控制器之間，且回轉(zhuǎn)傳感器同時(shí)與塔體與主控制器固定。高度傳感器是檢測(cè)吊臂的上升高度，能夠及時(shí)將提升的高度反饋到監(jiān)視器中，方便操作人員查看。

進(jìn)一步地，所述吊重傳感器和變幅傳感器均設(shè)置在吊臂上，變幅傳感器設(shè)置在吊重傳感器的上方。吊重傳感器是將吊臂上懸吊的物品的重量通過(guò)信號(hào)反饋到主控制器中，操作人員通過(guò)測(cè)算得到吊臂的運(yùn)行速度，而變幅傳感器是將吊臂旋轉(zhuǎn)的角度反饋出來(lái)，操作人員能夠根據(jù)得到的信息控制塔吊運(yùn)行。

進(jìn)一步地，所述主控制器連接有顯示器。顯示器是方便操作人員的觀察，利用機(jī)器設(shè)備代替了人眼觀察時(shí)帶來(lái)的誤差，減少了碰撞發(fā)生的概率。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）能夠避免群塔工作時(shí)發(fā)生碰撞的概率；

（2）變幅、起升、回轉(zhuǎn)，傾角傳感器可靠測(cè)距，消除積累誤差，保證重復(fù)精度的技術(shù)；

（3）系統(tǒng)抗電磁干擾、寬溫幅、抗粉塵、抗潮濕、抗老化技術(shù)；

（4）系統(tǒng)適應(yīng)于不同形式的塔機(jī)普適性技術(shù)；

（5）集遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、大容量數(shù)據(jù)管理、多層低用戶服務(wù)等內(nèi)容的塔機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)集成技術(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主控器工作圖。

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：1—高度傳感器；2—風(fēng)速傳感器；3—回轉(zhuǎn)傳感器；4—無(wú)線通訊模塊；5—主控制器；6—塔體；7—變幅傳感器；8—吊重傳感器；9—吊臂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例1：