[實用新型]上彈簧裝置

有效

• 申請號: 201320122352.5
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203156689U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術領域

本實用新型涉及一種上彈簧裝置。

背景技術

對于把形如附圖1中的彈簧（兩端具有鉤腳1的柱形彈簧）裝入汽車玻璃升降電機殼體中，常用的作法是通過工人使用鉗子對彈簧兩端擰緊后套設在玻璃升降機電機的殼體中，擰緊后彈簧松開后于電機殼體緊密配合，這種作法效率低小并且勞動強度較大，因此有必要設計一種裝置，能夠便于把彈簧裝設入玻璃升降電機殼體中。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種上彈簧裝置，解決了傳統上彈簧效率低、勞動強度大的缺點。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：上彈簧裝置，包括一個底座，在所述底座上固定設置套筒，在所述套筒一側的側壁開設有缺口，在所述套筒內轉動設置有轉動塊，在所述轉動塊端部設置有擋塊，所述擋塊位于所述套筒的端面上，彈簧裝設時，彈簧一端的鉤腳頂靠缺口的側壁，另一端的鉤腳頂靠擋塊。

上述技術方案中，在所述套筒具有缺口一側設置有凸起。

上述技術方案中，所述轉動塊通過一連接桿連接，在所述連接桿的一端上設置有為了便于轉動轉動塊時著力用的手柄。

上述技術方案中，所述擋塊用于頂接彈簧的側面的延伸面通過所述轉動塊的軸心，使得彈簧鉤腳不容易脫落；轉動力矩最大，轉動時更省力。

?本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，上彈簧效率高，有效減少了工人的勞動強度。?

附圖說明

圖1為所需要安裝的彈簧的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1的立體機構示意圖。

圖3為本實用新型實施例1爆炸圖。

圖4為本實用新型實施例1彈簧裝設后的結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例2轉動塊的俯視示意圖。

圖6為本實用新型實施例3轉動塊的俯視示意圖。

圖7為本實用新型實施例4轉動塊的俯視示意圖。

圖8為本實用新型實施例5轉動塊的仰視示意圖。

圖9為本實用新型實施例5轉動塊的俯視示意圖。

圖10為本實用新型實施例6的立體結構示意圖。

圖11為本實用新型實施例7轉動塊的俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：實施例1：參見圖2至圖4，上彈簧裝置，包括一個底座2，在所述底座2上固定設置套筒1，在所述套筒1一側的側壁開設有缺口12，在所述套筒1具有缺口12一側設置有凸起10。在所述套筒1內轉動設置有轉動塊3，在所述轉動塊3端部設置有擋塊30，所述擋塊300用于頂接彈簧的側面的延伸面通過所述轉動塊3的軸心，使得彈簧鉤腳不容易脫落；轉動力矩最大，轉動時更省力。所述轉動塊3通過一連接桿300連接，在所述連接桿300的一端上設置有為了便于轉動轉動塊3時著力用的手柄4。

使用時，把彈簧套設于本實用新型套筒1的外側壁上，使得彈簧一端的鉤腳頂靠缺口12的側壁，另一端的鉤腳頂靠擋塊30，轉動轉動塊3，使得彈簧收緊，當轉動塊3上的擋塊30頂靠在套筒1上設置的凸起10時，停止轉動轉動塊，此時彈簧被擰緊，然后把需要上彈簧的電機殼體套設入具有彈簧的套筒上，松開手柄，此時彈簧自動頂靠于電機殼體內，然后拔出電機殼體后即可。

實施例2：所述轉動塊3上設置有滑槽5，在所述滑槽5中滑動設置有擋板6，所述彈簧一端鉤腳的一側頂靠于擋塊30時，滑下擋板6使得彈簧鉤腳另一側頂靠擋板6，這種結構相對于實施例1，在轉動轉動塊3時，不易出現鉤腳彎折后脫離轉動塊3的情況，實施例2其余同實施例1。

實施例3：在所述轉動塊3上開設與彈簧鉤腳配合的卡槽9，彈簧放置時，一端的鉤腳卡設在所述卡槽9中，在轉動轉動塊3時，由于卡槽9與鉤腳的配合，彈簧鉤腳被牢牢限位，不會出現在擰緊彈簧時脫離擋塊30的情況，實施例3其余同實施例1。

實施例4：在所述轉動塊3上轉動連接擋桿7，并且在所述轉動塊3位于擋桿7轉下位置設置有凹槽8，擋桿7轉下時，位于凹槽8中，防止了擋桿7受力時發生偏移。彈簧放置時，使得其一端鉤腳的一側頂靠在擋塊30上，然后轉動擋桿7，使得擋桿7頂靠鉤腳另一側，這樣在轉動轉動塊3時，彈簧鉤腳不易在扭力的作用下變形，從而防止了彈簧脫離擋塊30的情況發生，實施例4其余同實施例1。