[實(shí)用新型]一種具有自潤滑滑塊的玻璃升降器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320122351.0 | 申請日: | 2013-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN203160960U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳世奇 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波世通汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/16 | 分類號: | E05F15/16;F16N1/00 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 鄭黎明 |
| 地址: | 315202 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 潤滑 玻璃 升降 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實(shí)用新型涉及汽車玻璃上的升降裝置。
背景技術(shù)
汽車玻璃升降器是指由電機(jī)或手動驅(qū)動,并通過傳動機(jī)構(gòu)將汽車車窗玻璃沿玻璃導(dǎo)向槽上升或下降,并能按要求停留在任意位置的裝置。電動玻璃升降器按其機(jī)械升降機(jī)構(gòu)又可分為。1)繩輪式:電動機(jī)驅(qū)動卷絲轉(zhuǎn)動,帶動鋼絲繩?并拉動玻璃托架在導(dǎo)軌中上下運(yùn)動。這種升降器的優(yōu)點(diǎn)是零件少,重量輕,結(jié)構(gòu)簡單,安裝位置可調(diào)整。缺點(diǎn)是安裝時必須調(diào)整鋼絲繩導(dǎo)向板的位置,使其與窗上的玻璃導(dǎo)向槽平行。否則,玻璃運(yùn)動時,易產(chǎn)生玻璃與導(dǎo)?向槽卡住現(xiàn)象。主要應(yīng)用于轎車,其它汽車很少使用。2)軟軸式:電動機(jī)驅(qū)動小齒輪旋轉(zhuǎn),并帶動軟軸在軸套內(nèi)滑動,從而便玻璃托架在導(dǎo)軌上運(yùn)動,?完成玻璃升降的目的。這種升降器的優(yōu)點(diǎn)是零件少,結(jié)構(gòu)簡單,工作平穩(wěn),無噪音,安裝位置可調(diào)整。缺點(diǎn)是:軟軸是由多股鋼絲繩外套螺旋彈錢組成,在多股鋼絲繩上夾有絨毛。制造工藝較復(fù)雜3)交叉雙臂式:電動機(jī)驅(qū)動小齒輪帶動?扇形齒板轉(zhuǎn)動,通過交叉臂的杠桿帶動玻璃托架上下運(yùn)動,完成玻璃在導(dǎo)軌中的上下移動。
授權(quán)公告號?CN?202299841?U公開了一種汽車玻璃升降器的滑塊,?主要包括主體,主體的中心設(shè)有連接孔,主體的正面和背面制成凹形,在主體的正面和背面設(shè)有若干觸墊,主體的側(cè)端面上設(shè)有若干存油槽。通過存油槽中存油來實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)軌的潤滑,從而減小滑塊與定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌之間的摩擦,但是這種結(jié)構(gòu)存油槽中的漏油量不可控制,無論汽車玻璃升降機(jī)滑塊是否滑動,存油槽中的油始終滲漏,這樣需要經(jīng)常對滑塊進(jìn)行加油十分的不便。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種具有自潤滑滑塊的玻璃升降器,能夠保證滑塊在導(dǎo)軌中便利的滑動,并且滑塊中的油能夠長久使用。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種具有自潤滑滑塊的玻璃升降器,包括主臂、副臂、定導(dǎo)軌、動導(dǎo)軌、齒板、底板座軸、滑塊,所述主臂一端固定有可由電機(jī)驅(qū)動的齒板,另一端通過所述滑塊滑動設(shè)置在所述動導(dǎo)軌中,所述副臂一端通過所述滑塊滑動設(shè)置在所述動導(dǎo)軌中,另一端通過所述滑塊滑動設(shè)置在與所述動導(dǎo)軌平行的定導(dǎo)軌中,所述主臂和所述副臂之間通過軸銷連接并且可繞連接的軸銷旋轉(zhuǎn),在所述滑塊內(nèi)靠近其側(cè)壁位置設(shè)置有存油槽,在所述存油槽上具有與所述滑塊側(cè)壁連通的通孔,一堵頭堵設(shè)于所述通孔中,所述堵頭一側(cè)與一彈簧頂靠,在所述定導(dǎo)軌與動導(dǎo)軌側(cè)壁上設(shè)置有與所述堵頭配合的凸起。
上述技術(shù)方案中,所述凸起呈圓弧形。
上述技術(shù)方案中,且所述凸起設(shè)置有多個,且所述凸起間隔均勻設(shè)置于定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌的側(cè)壁上。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:不需要經(jīng)常對滑塊加潤滑油,使用十分方便。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型滑塊與動導(dǎo)軌和定導(dǎo)軌的配合示意圖。
圖3為圖2中A處的局部放大圖。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖3,一種具有自潤滑滑塊的玻璃升降器,包括主臂1、副臂2、定導(dǎo)軌3、動導(dǎo)軌4、齒板5、底板座軸7、滑塊6,所述主臂1一端固定有可由電機(jī)驅(qū)動的齒板5,另一端通過所述滑塊6滑動設(shè)置在所述動導(dǎo)軌4中,所述副臂2一端通過所述滑塊6滑動設(shè)置在所述動導(dǎo)軌4中,另一端通過滑塊6滑動設(shè)置在和動導(dǎo)軌4平行的定導(dǎo)軌3中,所述主臂1和所述副臂2之間通過軸銷連接并且主臂和副臂可繞連接的軸銷旋轉(zhuǎn)。
在所述滑塊6內(nèi)靠近其側(cè)壁位置設(shè)置有若干存油槽60,在存油槽60上具有與所述滑塊6側(cè)壁連通的通孔64,一堵頭61堵設(shè)于所述通孔64中,堵頭一側(cè)于一彈簧62頂靠,在所述定導(dǎo)軌與動導(dǎo)軌側(cè)壁上設(shè)置有與所述堵頭61配合的凸起63。所述凸起63呈圓弧形且所述凸起63設(shè)置有多個,間隔均勻設(shè)置于定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌的側(cè)壁上,當(dāng)所述滑塊6滑到所述凸起63位置時,凸起63頂靠滑塊6上設(shè)置的堵頭61,使得堵頭61后退,通孔64打開,此時油從通孔64中滲出,對滑塊進(jìn)行潤滑,在升降器不使用時,由于彈簧的作用堵頭61始終堵設(shè)在存油槽60的通孔中,因此此時油不會泄漏,這樣保證了存油槽中的油不需要經(jīng)常進(jìn)行更換。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波世通汽車零部件有限公司,未經(jīng)寧波世通汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320122351.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種異形管材
- 下一篇:一種寬通道門禁翼中翼門機(jī)構(gòu)





