[實用新型]玻璃升降電機渦輪蓋板結構

有效

• 申請號: 201320122176.5
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203162053U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H55/22
• 分類號: F16H55/22;F16H55/14
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃升降電機渦輪上的結構，更具體的，設計一種渦輪上的蓋板。

背景技術

汽車玻璃升降器的傳動裝置主要由相互嚙合的渦輪和蝸桿聯動，在渦輪內設置橡膠制成的緩沖片，在緩沖片上蓋上蓋板，傳統緩沖片上的蓋板結構如圖1，主要包括板體1，和在板體1上設置的用于與緩沖片上配合的中空柱體2，在緩沖片2上開設有于柱體2配合的槽，通過柱體2與槽的配合達到緩沖片和蓋板的緊密配合。但是上述中，蓋板加工極其不便，首先需要剪切出板體1，然后再在板體1上焊接上柱體2。因此有必要對其進行改進。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種加工方便玻璃升降電機渦輪蓋板結構。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：玻璃升降電機渦輪蓋板結構，包括板體，在所述板體沖壓有插片。

上述技術方案中，所述插片呈矩形。

上述技術方案中，所述插片間隔均勻分布。

上述技術方案中，所述插片設置有設置有六片。

本實用新型具有如下有益效果：蓋板加工方便，并且蓋板與緩沖片配合緊密。?

附圖說明

圖1為傳統玻璃升降電機渦輪上的蓋板結構的示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型插片未沖壓時的狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖2至圖3，玻璃升降電機渦輪蓋板結構，包括板體1，在所述板體1沖壓有插片2。

所述插片2呈矩形，且在所述板體1上間隔均勻設置有六片所述插片2。更進一步的，本實用新型蓋板使用時，通過把所述插片2插設于緩沖片的插槽中，實現相互配合。為了使所述插片能夠更緊密的和緩沖片配合，在所述插片2側面上設置有磨砂層，用于增大和緩沖片間的摩擦。

參件圖3，本實用新型蓋板在未加工時，所述插片2位于和板體1相同的平面內，通過專用的沖頭可以一次沖壓出如圖2中的插片，因此加工十分的方便，提供了生產效率。