[實用新型]發動機機油標尺總成

有效

• 申請號: 201320122170.8
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203161316U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 杜萬才;鄧昌立;王志友;黃玉吉
• 申請（專利權）人: 南充工塑零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 南充三新專利代理有限責任公司 51207
• 代理人: 杜應龍

技術領域

本實用新型一般涉及一種發動機配套產品，特別是一種發動機機油標尺總成。

背景技術

發動機在工作過程中，需要機油潤滑運轉部位，如活塞在活塞缸中的運動，活塞環與缸壁之間需要機油潤滑。機油貯藏在油箱中，有一個使用范圍，公知的機油使用用一個機油標尺來界定，機油標尺區別有上、下刻線，機油高于或低于機油標尺上、下刻線限度，發動機會發生故障。機油超過油標尺上刻線，會增加發動機曲軸的轉動阻力，造成燃燒機油，降低發動機的輸出功率，低于油標尺下刻線會燒發動機，造成重大事故。

公知的油標尺總成有一個油標管，內裝有油標尺，油標尺用鋼帶作成，截面為矩形，平時油標尺裝在油標管內，需要了解機油時撥出油標尺，讀標尺頭上的刻線，有時標尺頭上、下刻線通過機械打碼后降低了鋼帶本身強度，使用中偶而出現標尺折斷事故，斷裂部分必須將發動機拆卸將其取出。由于鋼帶扁形，加上油標管略帶彎曲，因此只能一個方向插入油標尺，造成多次試探仍不能插入，使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一個能克服公知技術缺點，往油標管內插入或拔出油標尺能任意方向進行的發動機機油標尺總成。

為實現上述目的，本實用新型的方案為：有一油標管，管身上設有與機架連接的元件，其特別之處在于：有一金屬軟軸線作為油標尺穿進油標管內，金屬軟軸線穿進油標管的一端連接有一油標尺頭，另一端連有一根手柄。

采用上述方案，利用軟軸的特性，所形成的油標尺送進套管測油位或拉出套管讀油標都較方便，可以多方向旋轉進行，克服了公知技術的缺點，從而實現了本實用新型的目的。

下面結合圖示及實施例對方案作更詳細的說明。

附圖說明

圖1為發動機機油標尺總成油標管立體圖；

圖2為發動機機油標尺總成油標尺立體圖；

圖3為圖2中A－A剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示為發動機油標尺總成的油標管1，這是一根直徑約10mm的金屬套管，壁厚小于1mm，長為50－60mm，中間部分略帶彎曲，管身上固定一安裝片2，上面有孔通過連接元件如螺釘與機架連接。管的前端連接一段直徑略小的階梯管3。

如圖2是與上述油標管配套使用的油標尺，用金屬軟軸線4作成，金屬軟軸線的直徑約在2.5mm，用鋼絲多股鉸接，能夠用來傳遞扭矩，軟軸線的前端連接有一標尺頭5，標尺頭5的前端為尖頭，后部為圓柱形有孔與軟軸線連接，中間為一菱形體6，其長度即為標尺的上、下刻度，其截面圖如圖3，所述的菱形體有三個面，可以多個方向觀察留在菱形面上的液面，優于傳統油標尺只能從一個方向看液面。軟軸線的后端連接一個階梯軸，階梯軸有一小軸7上面有一軸孔與軟軸配合，將軟軸穿入孔后用冷壓方式固定住軟軸，軟軸與標尺頭5的連接也用同樣冷壓方式。小軸7的外徑與油標管1的內孔吻合，便于軟軸穿入油標管后徑向定位，小軸7的后部連有一直徑大于油標管外徑的短管8，對軟軸軸向定位，短管8上固定有圈形手柄9。

上述結構的油標管1和油標尺，使用時，油標管1固定在機架上，將油標尺插進油標管內，插的過程可對油標尺邊推邊旋進管內，可在油標管內360°旋轉插入，最后依靠階梯軸對油標尺定位，定位固定都較可靠。拔出油標尺也較方便。只要油液在菱形體6的長度范圍內，都屬于安全范圍內，給使用提供了方便。