[實用新型]一種雙活塞大推力液壓缸

有效

• 申請號: 201320121873.9
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203189381U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳長才;朱曉軍;祁彥軍
• 申請（專利權）人: 江蘇恒才液壓機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸，特別是一種液壓缸實現大推力的雙活塞結構，屬于液壓元件設計制造技術領域。

背景技術

傳統的活塞式液壓缸，包括單出桿液壓缸和雙出桿液壓缸都通過一活塞將液壓缸的油腔分成進油腔和出油腔，當壓力油通過油孔分別進入兩腔時，就推動活塞帶動活塞桿作往復運動，活塞的推力P=10p·A（N），式中p為進油腔的工作壓力、A為壓力油作用在活塞上的實際工作面積（cm2）。從上式看出，在不改變進油腔工作壓力p的情況下，要增大活塞的推力P，只有通過增大活塞的實際工作面積A即：增大液壓缸的缸徑才能實現。然而，在一些實際工作場合，缸徑的增加經常受到外部環境的限制而不被允許，剩下的辦法唯有提高進油腔的工作壓力p。由此，必須重新選擇大功率的油泵以及與其匹配的相關液壓元器件，不但增加了液壓傳動系統的成本，而且造成系統的能量浪費。

發明內容

????本實用新型的目的在于提供一種雙活塞大推力液壓缸，在不改變系統工作壓力和缸徑的前提下，實現液壓缸的推力倍增。

本實用新型實現上述目的的技術方案是：一種雙活塞大推力液壓缸，包括缸筒、活塞、活塞桿、導向套、端蓋和壓蓋，缸筒分別通過壓蓋和端蓋封堵兩端孔口，構成液壓缸的內腔，活塞桿一端置入內腔、一端伸出端蓋之外，其特征在于：

所述導向套的外徑固定連接缸筒，且將缸筒分成兩個長度相等的腔室；

所述活塞桿置于液壓缸內腔中的桿部設有兩只活塞，且兩只活塞分別置于兩腔室中；

所述活塞桿上兩活塞之間的桿徑與導向套的孔密封配合；?

所述兩腔室的缸筒壁部分別設有兩進、出油孔，兩進、出油孔分別位于各

自腔室的兩端。

本實用新型通過導向套將傳統液壓缸的缸腔分成兩個長度相等的腔室，并通過一活塞桿上的兩只活塞分別與兩腔室組成兩串聯式的液壓缸，當壓力油通過進油孔同時進入兩液壓缸中的同側腔中，并將油壓作用在兩活塞同側的作用面積上時，活塞桿向作用力方向運動，并得到兩活塞側面上的共同推力。由于兩活塞上的作用面積大于一活塞上的作用面積，因此，兩活塞上的共同推力大于一活塞上的推力。

本實用新型具有設計合理、結構簡單、在不改變缸徑和系統壓力的情況下能夠獲得較大推力的優點。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構原理示意圖。

在附圖1中：1缸筒、2端蓋、3密封件、4和4′活塞、5導向套、6活塞桿、7壓蓋，a1、b1、a2、b2、為進、出油孔。

具體實施方式

如附圖1所示，本實用新型所述的雙活塞大推力液壓缸由缸筒1、端蓋2、密封件3、活塞4和4′、導向套5、活塞桿6、壓蓋7組成。缸筒1分別通過壓蓋7和端蓋2封堵兩端孔口，構成液壓缸的內腔；活塞桿6一端置入內腔、一端伸出端蓋2之外；導向套5的外徑固定連接缸筒1，且將缸筒1分成兩個長度相等的腔室，兩腔室的缸筒1壁部分別設有兩進、出油孔a1、b1和a2、b2，兩進、出油孔a1、b1和a2、b2分別位于各自腔室的兩端；活塞桿6置于液壓缸內腔中的桿部設有兩只活塞4和4′，且兩只活塞4和4′分別置于兩腔室中；活塞桿6上兩活塞4和4′之間的桿徑與導向套5的孔密封配合，構成由缸筒1、端蓋2、導向套5、活塞桿6、活塞4以及密封件3構成的一液壓缸，由缸筒1、壓蓋2、導向套5、活塞桿6、活塞4′以及密封件3構成的另一液壓缸。?

工作時，當壓力油通過進油孔a1和a2分別進入兩液壓缸中的同側腔中，回油經出油孔b1和b2留回油箱時，活塞桿6向油壓作用力方向運動，并得到兩活塞4和4′同一側面上的共同推力。設共同推力為F，一液壓缸的推力為F1，另一液壓缸的推力為F2，活塞4上的作用面積為S1，活塞4′上的作用面積為S2，P為系統工作壓力，則F=?F1+?F2=P·（S1+?S2），而傳統液壓缸的推力只為P·S2，因此本實用新型的推力P·（S1+?S2）大于傳統液壓缸的推力P·S2。實現了在不改變系統壓力和不增加缸徑的情況下，提高液壓缸推力的作用。