[實用新型]一種環衛車用全景式駕駛室

有效

• 申請號: 201320120900.0
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203111333U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 劉曉晴
• 申請（專利權）人: 丹陽市新威汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環衛機械、工程機械、農用機械用掃地機，尤其是關于一種環衛用全景式駕駛室。?

背景技術

已知的環衛用清掃機中，其駕駛室都是全裸或者是半遮蓋式結構，這種結構盡管可實現全景觀察，但會導致作業者的工作非常惡劣，即使有駕駛室，也是一般用鋼板制作，制造工藝復雜，成本很高；無駕駛室，操作者工作環境惡劣，整體效果不佳，操縱機構完全暴露在外極易損壞。?

發明內容

針對以上問題，本實用新型的目的在于提供一種環衛車用全景式駕駛室，是左右駕駛門采用整體雙曲面鋼化玻璃；門鉸鏈僅與框架聯接，玻璃不參與受力，來提高作業者的工作環境。?

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種環衛車用全景式駕駛室，包括封閉式全承載車架和駕駛室，封閉式全承載車架由骨架、斜拉桿、立桿、底架組成；駕駛室包括雨刮器、玻璃、頂棚、車門、側板、鉸鏈和底板，其特征在于：所述的駕駛室的底板上設有鉸鏈，與封閉式全承載車架的底座鉸鏈連接。?

所述的骨架下方設有行走輪和清掃盤，所述的骨架和立桿之間設有斜拉桿。?

所述的二塊側板之間由玻璃密封，頂棚設在側板上面，頂棚沿著側板的延伸部分設有雨刮器，車門設在側板的兩側。?

所述的車門為整塊有骨架雙曲面或球面的玻璃。?

所述的頂棚上還設置有強制換風扇，用以在門窗密閉時換氣。?

本實用新型結構，駕駛室完全獨立；操作者視野開闊；復合玻璃門重量由骨架支承；人性化的室內設計，具有良好的通風環境。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1骨架、2斜拉桿、3立桿、4底架、5行走輪、6清掃盤、7鉸鏈、8玻璃、9雨刮器、10頂棚、11車門、12底板、13側板。?

具體實施方式

由圖1知，一種環衛車用全景式駕駛室，包括封閉式全承載車架和駕駛室，封閉式全承載車架由骨架1、斜拉桿2、立桿3、底架4組成；駕駛室包括?雨刮器9、玻璃8、頂棚10、車門11、側板13、鉸鏈7和底板12，駕駛室的底板12上設有鉸鏈7，與封閉式全承載車架的底架4鉸鏈連接。車門11為整塊有骨架雙曲面或球面的玻璃。頂棚10上還設置有強制換風扇，用以在門窗密閉時換氣。所述的二塊側板13之間由玻璃密封，頂棚10設在側板13上面，頂棚10沿著側板13的延伸部分設有?雨刮器9，車門11設在側板13的兩側。?

骨架1下方設有行走輪5和清掃盤6，骨架1和立桿3之間設有斜拉桿2。斜拉桿2為四根，分別設置在骨架4的四個角上并與立桿3端部和底架4固定焊接。骨架1、立桿3和底架4可為矩形管、鋼板或圓鋼。焊接采用CO2氣體保護焊。

全景式駕駛室是環衛機械、工程機械、農用機械經過更新設計，實現了駕駛室獨立型設制，前擋風玻璃為整體單曲面，具有較高強度，操作人員的視野開闊，左右駕駛門皆為整塊有骨架雙曲面或球面玻璃。為了在常態中的保持駕駛室自然通風，駕駛室后側上部設計成同時開閉式通風窗以利于過風，可保持駕駛室空氣常換常新，提高操作人員的舒適度。駕駛室頂還專設置了強制換風扇，用以在門窗密閉時換氣。設有音響收放設備，延長操作人員疲勞限。室內前方的上部，設有所需的控制開關，并利于操作，實現操作人性化。滿足駕駛室的功能要求，再就是要求獲得環衛機械、工程機械、農用機械外觀和內在的整體效果。凡是具有需與主車駕駛室分開操作、獨立形成操作性能的駕駛室皆可以參照應用，如：汽車吊、挖掘機和其它工程車輛。?