[實(shí)用新型]鋁扁管端部收口成型裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320120867.1 | 申請日: | 2013-03-15 | 
| 公開(公告)號: | CN203155860U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王榮生;李彬 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江寶迪機(jī)械裝備有限公司 | 
| 主分類號: | B21D41/04 | 分類號: | B21D41/04 | 
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 | 
| 地址: | 323700 浙江省麗*** | 國省代碼: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋁扁管端部 收口 成型 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種端部收口成型裝置,尤其涉及一種鋁扁管端部收口成型裝置。
背景技術(shù)
鋁扁管端部收口裝置是汽車?yán)淠餮b配的關(guān)鍵裝置,收口的效果、精度會直接影響汽車?yán)淠餮b配的質(zhì)量和效率?,F(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)鋁扁管端部收口的裝置主要是鋁扁管端部收口成型裝置,該鋁扁管端部收口成型裝置,包括傳動軸、模具座,該鋁扁管端部收口成型裝置能實(shí)現(xiàn)鋁扁管端部收口,但是仍存在很多缺陷,如收口尺寸超差、同一性不好、效率低下、廢品率高等。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在收口尺寸超差,同一性不好、效率低下、廢品率高等的缺點(diǎn),提供了一種收口尺寸不超差,同一性好、效率高、廢品率低的鋁扁管端部收口成型裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決。
鋁扁管端部收口成型裝置,包括上板和下板,上板和下板之間設(shè)有前支撐板、中間支撐板、模具座,驅(qū)動凸輪固定于前支撐板,驅(qū)動凸輪連接壓桿。使其結(jié)構(gòu)精簡、緊湊,保證了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
作為優(yōu)選,壓桿與模具座相連,設(shè)于活套內(nèi)。壓桿可在活套內(nèi)移動,使其定位準(zhǔn)確,保證尺寸不超差。
作為優(yōu)選,模具座內(nèi)設(shè)有校平模具和收口模具。同時實(shí)現(xiàn)鋁扁管校平、收口,同一性好,可提高效率。
作為優(yōu)選,模具座與驅(qū)動凸輪連接。避免壓力波動,降低廢品率。
作為優(yōu)選,驅(qū)動凸輪與前導(dǎo)向槽連接??勺鳛榧庸ぜ膶?dǎo)向支撐,導(dǎo)向精準(zhǔn)、穩(wěn)定。
作為優(yōu)選,后導(dǎo)向槽固定于模具座。使其牢固可靠,方便拆卸。
作為優(yōu)選,驅(qū)動凸輪套于中間支撐板。加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu),使其運(yùn)行平穩(wěn)。
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,使其精準(zhǔn)、穩(wěn)定,避免了壓力波動,使產(chǎn)品尺寸符合鋁扁管成型要求,這樣有效去除了現(xiàn)有類似裝置收口尺寸超差,同一性不好、效率低下、廢品率高的缺陷,提高了效率。
附圖說明
圖1是鋁扁管端部收口成型裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是鋁扁管端部收口成型裝置的剖視圖。
圖3是模具座的剖視圖、收口模具的軸測圖。
圖4是驅(qū)動凸輪的結(jié)構(gòu)圖。
以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下。
1—前導(dǎo)向槽、2—前支撐板、3—上板、4—中間支撐板、5—驅(qū)動凸輪、6—壓桿、7—活套、8—模具座、9—校平模具、10—后導(dǎo)向槽、11—收口模具、12—下板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例1
鋁扁管端部收口成型裝置,包括上板3和下板12,上板3和下板12之間設(shè)有前支撐板2、中間支撐板4、模具座8,驅(qū)動凸輪5固定于前支撐板2,驅(qū)動凸輪5連接壓桿6。壓桿6與模具座8相連,設(shè)于活套7內(nèi)。模具座8內(nèi)設(shè)有校平模具9和收口模具11。模具座8與驅(qū)動凸輪5連接。驅(qū)動凸輪5與前導(dǎo)向槽1連接。后導(dǎo)向槽10固定于模具座8。驅(qū)動凸輪5套于中間支撐板4。活套7為方形通道,校平模具9、與收口模具11裝入模具座8。鋁扁管通過輸送機(jī)構(gòu)(外部設(shè)備提供)進(jìn)入由前導(dǎo)向槽1與后導(dǎo)向槽10構(gòu)成的移動通道后,啟動外部伺服機(jī)構(gòu),驅(qū)動凸輪5接收伺服機(jī)構(gòu)的動力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),驅(qū)動壓桿6運(yùn)行,壓桿6與模具座8相連,壓桿6可在活套7內(nèi)移動,壓桿6推動收口模具11、校平模具9將鋁扁管收口、校平、成型。校平模具9在收口成型完成后,消除收口成型所產(chǎn)生的厚度方向的偏差,同時產(chǎn)生-0.02mm負(fù)差。
總之,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
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