[實用新型]一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320120590.2
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203221285U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮勇;陳湘舜;王金花
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23K28/02
• 分類號: B23K28/02
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置。?

背景技術(shù)

目前電力機(jī)車撒砂裝置為薄板和厚板組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精度要求高。撒砂裝置與機(jī)車轉(zhuǎn)向架相連，在機(jī)車下部，為行走部件，被鐵道部列為關(guān)鍵的“八防”工序之一，屬于關(guān)鍵控制部件。目前國內(nèi)外電力機(jī)車撒砂裝置的制作經(jīng)常出現(xiàn)下列問題：一、薄板和厚板拼接組焊時，由于角度累積誤差，造成接口處間隙較大，焊接成型困難，焊縫不美觀，焊接質(zhì)量不高，造成產(chǎn)品組裝不方便，返工現(xiàn)象較多。二、砂箱支座和車體轉(zhuǎn)向架總成連接，由于產(chǎn)品焊接誤差，造成兩件支座焊接后的平面度不易控制，超出圖紙范圍，為此工藝采取焊后加工來滿足平面度要求，保證砂箱安裝座與轉(zhuǎn)向架部分的連接間隙。砂箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要在數(shù)控設(shè)備上完成平面度加工，由此帶來的制造成本居高不下和生產(chǎn)效率低下。三、同理，由于整體焊接成型困難，砂箱的端梁固定也不容易控制，造成成本較高，生產(chǎn)效率低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，重量?

輕、制造成本低，操作方便，提高了勞動效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了勞動強(qiáng)度，減少了焊接變形的電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置。

本實用新型的技術(shù)方案：一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置，其特征在于所述的一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置包括支座焊接總成、側(cè)板焊接總成、立板焊接總成和端梁焊接總成四部分；?

所述的支座焊接總成由支座焊接組件和壓緊螺栓組成，該支座焊接組件為一高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)，該支座焊接組件與變位機(jī)轉(zhuǎn)臺螺栓連接；支座焊接組件不僅可實現(xiàn)支座的焊接，還可以與變位機(jī)轉(zhuǎn)臺螺栓連接，在產(chǎn)品制造過程中可升降和旋轉(zhuǎn)。待部件完成段焊后，放置在變位機(jī)上，操作者可以實現(xiàn)平焊，且不用更換工作位置，一次完成整體焊接。

所述的側(cè)板焊接總成由側(cè)板焊接組件和壓緊螺栓組成，該側(cè)板焊接組件為用于連接砂箱的支座的六個高強(qiáng)度連接螺栓，該六個高強(qiáng)度連接螺栓設(shè)置在支座焊接組件上；側(cè)板焊接組件、支座焊接組件和壓緊螺栓一起，完成砂箱的支座與砂箱的外側(cè)板的焊接。?

所述的立板焊接總成由立板焊接組件、筋板焊接樣板和壓緊夾（F夾）組成；該立板焊接組件為兩塊高強(qiáng)度的鋼板組焊成的“7”字型結(jié)構(gòu)，立板焊接組件和支座焊接組件組成的“七”字型框架結(jié)構(gòu)；?

所述的端梁焊接總成由端梁焊接組件和調(diào)整墊片組成；該端梁焊接組件為用于連接砂箱體的二個高強(qiáng)度連接螺栓，該二個高強(qiáng)度連接螺栓設(shè)置在立板焊接組件的直板上；所述的立板焊接組件和支座焊接組件、壓緊夾（F夾）組成用于完成整個砂箱體的定位焊接結(jié)構(gòu)。即端梁焊接總成完成端梁固定銷焊接后，立板焊接組件和支座焊接組件、壓緊夾（F夾）可以完成整個砂箱體的定位焊接。

本實用新型的創(chuàng)新點是：將焊接所需工藝裝置由原來的四套裝置改變成在一套裝置上完成；該結(jié)構(gòu)采用防變形方法，使得在焊接過程中的焊接變形在受控；采用變位機(jī)裝置，提升了勞動效率，釋放了產(chǎn)能；該裝置充分考慮了產(chǎn)品的焊接結(jié)構(gòu)，使得焊接質(zhì)量得到提升，焊縫成型達(dá)到一個高度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為砂箱體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為砂箱體的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為砂箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為砂箱焊接裝置工作原理圖。

圖1中：1-支座焊接組件，2-側(cè)板焊接組件，3-立板焊接組件，4-端梁焊接組件；?

圖2、圖3和圖4中：1’-前側(cè)板，2’-立板，3’-加強(qiáng)筋，4’-端梁固定銷，5’-安裝法蘭，6’-外側(cè)板，7’-后側(cè)板，8’-砂箱支座，9’-砂箱蓋安裝法蘭，10’-內(nèi)側(cè)板。

具體實施方式

參看圖1，一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置，其特征在于：所述的一種電力機(jī)車用撒砂裝置焊接成型裝置包括支座焊接總成、側(cè)板焊接總成、立板焊接總成和端梁焊接總成四部分；?

所述的支座焊接總成由支座焊接組件1和壓緊螺栓組成，該支座焊接組件1為一高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)，它由一塊厚30mm的16MnDR高強(qiáng)度鋼板為材料的支座焊接組件1，平面度為0.01mm；該支座焊接組件1與變位機(jī)轉(zhuǎn)臺螺栓連接；

所述的側(cè)板焊接總成由側(cè)板焊接組件2和壓緊螺栓組成，該側(cè)板焊接組件2為六個高強(qiáng)度連接螺栓，即它是采用材質(zhì)為6MnDR高強(qiáng)度鋼加工成的連接螺栓，用于連接砂箱的支座的8’，其螺紋規(guī)格與砂箱支座的螺紋緊密配合；該六個高強(qiáng)度連接螺栓設(shè)置在支座焊接組件1上；