[實用新型]用于汽車空氣流量計的微型繞線機

有效

• 申請號: 201320120337.7
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203143840U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 周大鵬;周密
• 申請（專利權）人: 周大鵬;周密
• 主分類號: B65H81/06
• 分類號: B65H81/06
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

技術領域

本實用新型涉及電機制造技術領域，具體涉及一種用于汽車空氣流量計的微型繞線機。

背景技術

目前市場上針對電阻繞線機系列加工設備中，常規的繞線機只能加工線徑（Φ）在0.03mm以上、電阻體直徑（Φ）在1mm以上的電阻產品，不能加工更微小的產品，諸如更微小的汽車空氣流量計專用裸體使用的發熱鉑金電阻（Φ0.55mm*1.8mm），針對其設計制造的專用繞線設備目前國內外還處于空缺。

實用新型內容

為克服上述現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種用于汽車空氣流量計的微型繞線機，其精密、微小，能有效滿足發熱鉑金電阻等微小器件的繞線技術要求，是針對汽車空氣流量計專用裸體使用的發熱鉑金電阻而設計制造的專用繞線設備。

為實現上述目的，本實用新型的微型繞線機包括：第一電機和第二電機；與第一電機的輸出軸連接的排線裝置；以及與第二電機的輸出軸連接的繞線裝置；其中所述繞線裝置位于所述排線裝置斜上方，并與所述排線裝置相配合，用以繞制所述排線裝置均勻排布的絲線。

優選地，所述排線裝置由導軌絲杠構成，其上設有螺紋槽，用于均勻排布絲線。

優選地，所述繞線裝置包括：主動軸，其一端與所述第二電機的輸出軸連接；與主動軸另一端可拆卸連接的轉軸；固裝在轉軸上的繞線工件，用于接收并繞制所述絲線；以及固裝在轉軸上且分別位于繞線工件左右兩側的第一卡具和第二卡具，用于阻止所述繞線工件沿軸向移動。

進一步，本實用新型的微型繞線機還包括：用來支撐所述繞線裝置的支架；置于所述排線裝置下方用來調節所述絲線松緊程度的拉力調節裝置；以及用來調控所述第一電機和第二電機進行變速的調速控制器。

優選地，所述支架包括：支架本體；設置在支架本體上的第一伸出臂和第二伸出臂；以及分別設置在第一伸出臂和第二伸出臂上的兩個支撐部；其中所述轉軸可拆卸地轉動安置于所述兩個支撐部之間。

優選地，所述支撐部為通孔或開口槽。

優選地，所述繞線工件為陶瓷管。

優選地，所述絲線為鉑絲線。

與現有技術相比，本實用新型的微型繞線機具有如下優點：

1）本實用新型微型繞線機通過設置排線裝置，可實現絲線的自動、均勻排布，通過設置繞線裝置，可實現絲線的有序繞制；

2）本實用新型微型繞線機通過在繞線工件左右兩側安裝第一卡具和第二卡具，使得被卡住的繞線工件只能旋轉，不能左右、上下移動，保證了繞線工序的穩定性；

3）本實用新型的第一電機和第二電機開啟后將帶動導軌絲杠和主動軸自由旋轉，穩定、不晃動，保證了繞線的精度；

4）本實用新型微型繞線機通過在排線裝置下方設置拉力調節裝置，可實現絲線垂直松緊程度的自動調節；

5）本實用新型的微型繞線機精密、微小，能有效滿足微小器件的繞線技術要求。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型微型繞線機的結構示意圖。

附圖標記說明：1-第一電機；2-第二電機；3-導軌絲杠；4-繞線工件；51-主動軸；52-轉軸；61-第一卡具；62-第二卡具；7-支架；71-第一伸出臂；72-第二伸出臂；8-拉力調節裝置；9-絲線；10-調速控制器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型用于汽車空氣流量計的微型繞線機包括：第一電機1，第二電機2，與第一電機1的輸出軸連接的排線裝置，以及與第二電機2的輸出軸連接的繞線裝置，其中繞線裝置位于排線裝置斜上方，并與該排線裝置相配合，用以繞制排線裝置均勻排布的絲線9。

具體地，排線裝置由導軌絲杠3構成，其上設有螺紋槽，用于均勻排布絲線9，使絲線自動排線。

繞線裝置包括：主動軸51，其一端與第二電機2的輸出軸連接；與主動軸51另一端可拆卸連接的轉軸52；固裝在轉軸52上的繞線工件4，用于接收并繞制絲線9；以及固裝在轉軸52上且分別位于繞線工件4左右兩側的第一卡具61和第二卡具62，用于阻止繞線工件4沿軸向移動。

本實用新型的微型繞線機還包括：支架7，可放置于地面，用來支撐上述繞線裝置；在排線裝置下方放置拉力調節裝置8，其與絲線9連接，可用來調節絲線9的垂直松緊程度，便于絲線的排線和繞制；此外，還設置有用來調控第一電機1和第二電機2進行變速的調速控制器10，通過對第一電機1和第二電機2的調速控制，實現導軌絲杠3對絲線9的來回均勻排線以及絲線9在繞線工件4上的來回均勻繞制。