[實用新型]防回彈橋梁預應力張拉裝置

有效

• 申請號: 201320120196.9
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN203200661U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 周愛明;藍小荔;李遵杰
• 申請（專利權）人: 合肥惠利普電機有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及橋梁機械，主要是一種防回彈橋梁預應力張拉裝置。

背景技術????

在橋梁的建設中，需要在橋梁的預應力管中穿鋼絞線，然后用張拉裝置拉伸鋼絞線，拉伸后在鋼絞線上套裝錐形夾片，利用鋼絞線被釋放后鋼絞線的回彈，使錐形夾片塞入預埋錨具墊的孔位中張緊鋼絞線，這種做法需要施加比設計的預應力更大的力將鋼絞線拉伸，拉力產生較為困難，特別是，鋼絞線回彈后，鋼絞線施加在橋梁上的預應力往往與設計的預應力有較大的差異，這必然對工程質量產生很大的影響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防回彈橋梁預應力張拉裝置，其結構改進巧妙，利用活塞動作將錐形夾片頂入預埋錨具墊的孔位中，且防止回彈，可以確保橋梁的工程質量，操作更方便安全。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種防回彈橋梁預應力張拉裝置，包括有橋梁，橋梁上設有應力孔，有鋼絞線穿過橋梁上的應力孔，其特征在于：還包括有一級油缸和二級油缸，所述一級油缸內的一級活塞與二級油缸內的二級活塞朝向相反的方向運動，二級活塞朝向橋梁的方向運動；所述一級活塞的端部與二級活塞的端部上分別安裝連接有一級錨具和二級錨具，所述的鋼絞線從二級錨具和一級錨具中穿過且與其固定連接，所述的鋼絞線前端和后端上分別套裝有前端錐形夾片、后端錐形夾片，所述的橋梁上對應鋼絞線前端的前端錐形夾片設有預埋錨具墊的孔位，所述的前端錐形夾片隨著二級活塞的活動頂入到預埋錨具墊的孔位中。

所述的二級油缸在靠近橋梁的一側，所述鋼絞線前端上的前端錐形夾片在二級活塞上二級錨具的正前方。

本實用新型中一級油缸和二級油缸開口方向相反，一級活塞和二級活塞的運動方向自然也相反，二級油缸在靠近橋梁的一側，二級活塞朝向橋梁的方向運動，在施工時，首先在鋼絞線上套裝前端錐形夾片，然后將鋼絞線固定在二級錨具和一級錨具上，并在鋼絞線后端套裝后端錐形夾片，然后一級活塞動作，拉緊鋼絞線到預定拉力時，最后二級活塞動作，將前端錐形夾片頂入預埋錨具墊的孔位中防止回彈，一級活塞和二級活塞泄力后，鋼絞線也不會回彈，一級活塞動作施加的預應張拉力就是橋梁設計的預應張拉力，可以確保橋梁的工程質量，由于一級活塞施加的預應張拉力小于傳統回縮方式張拉裝置所需的預應張拉力，實現起來更加容易。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構改進巧妙，利用活塞動作將錐形夾片頂入預埋錨具墊的孔位中，且防止回彈，可以確保橋梁的工程質量，操作更方便安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種防回彈橋梁預應力張拉裝置，包括有橋梁5，橋梁5上設有應力孔12，有鋼絞線6穿過橋梁上的應力孔，還包括有一級油缸1和二級油缸2，所述一級油缸內的一級活塞3與二級油缸內的二級活塞4朝向相反的方向運動，二級活塞4朝向橋梁的方向運動，所述一級活塞3的端部與二級活塞4的端部上分別安裝連接有一級錨具8和二級錨具10，所述的鋼絞線6從二級錨具10和一級錨具8中穿過且與其固定連接，所述的鋼絞線6前端和后端上分別套裝有前端錐形夾片7、后端錐形夾片11，所述的橋梁5上對應鋼絞線前端的前端錐形夾片7設有預埋錨具墊的孔位9，所述的前端錐形夾片7隨著二級活塞4的活動頂入到預埋錨具墊的孔位中9。

所述的二級油缸2在靠近橋梁5的一側，所述鋼絞線6前端上的前端錐形夾片7在二級活塞上二級錨具10的正前方。

在施工時，將鋼絞線6穿過橋梁5的應力孔12后，在鋼絞線6上套前端裝錐形夾片7，然后將鋼絞線固定在二級錨具10和一級錨具8上，并在鋼絞線后端上套裝后端錐形夾片11，然后一級活塞3動作，拉緊鋼絞線6，最后二級活塞4動作，將前端裝錐形夾片7頂入預埋錨具墊的孔位9中，一級活塞3和二級活塞4泄力后，鋼絞線6也不會回彈，一級活塞3動作施加的預應張拉力就是橋梁5設計的預應張拉力，可以確保橋梁的工程質量，由于一級活塞3施加的預應張拉力小于傳統回縮方式張拉裝置所需的預應張拉力，實現起來更加容易。