[實(shí)用新型]一種航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320119884.3
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN203151252U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈云蘭;盧志國;盧經(jīng)緯;邢永新;崔久艷;胡乃金;陳守偉;相福娟
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，尤其是一種高度集成的航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。

現(xiàn)有技術(shù)

航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子是航空磁電機(jī)的磁能源，用于在變壓器鐵芯中產(chǎn)生交變的磁場，使磁電機(jī)實(shí)現(xiàn)正常工作。其主要包括：永久磁鋼、磁極、轉(zhuǎn)子軸、其它連接件等，目前廣泛采用的結(jié)構(gòu)如圖1所示，永久磁鋼2通過緊定螺釘5與磁極3固定；磁極內(nèi)螺紋與軸套7的外螺紋通過螺紋連接固定或者是磁極內(nèi)孔與軸套外徑采用緊配合的方式實(shí)現(xiàn)連接固定，同時(shí)用頂絲4將磁極固定于軸套，實(shí)現(xiàn)磁鋼與轉(zhuǎn)子軸的角向定位；最后軸套與轉(zhuǎn)子軸1采用鍵連接方式連接固定。最終實(shí)現(xiàn)磁鋼、磁極與轉(zhuǎn)子軸的固定連接，使磁鋼、磁極隨轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)，在變壓器鐵芯中產(chǎn)生交變的磁場。此種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量重（轉(zhuǎn)子重量達(dá)到了800g以上），零件定位精度低、工藝性差等問題，特別是由于其結(jié)構(gòu)限制，決定磁電機(jī)轉(zhuǎn)子承受轉(zhuǎn)矩小，使得磁電機(jī)轉(zhuǎn)子最高工作轉(zhuǎn)速不能超過3600rpm。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、定位精確、工藝性好、性能優(yōu)良、高轉(zhuǎn)速工作的航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸、永久磁鋼、磁極，所述的永久磁鋼為兩個(gè)，對稱分布于轉(zhuǎn)子軸的兩側(cè)，磁極為兩個(gè)，對稱分布在永久磁鋼的兩端，所述的每個(gè)磁極上設(shè)置有卡住永久磁鋼的卡槽，所述的轉(zhuǎn)子軸上安裝有定位銷，定位銷卡在磁極中部設(shè)置的卡槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有傳動(dòng)扭矩的花鍵槽，所述的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的所有空隙填充壓鑄成型的鋁合金。所述的花鍵的位置與定位銷軸線的角度為16°。所述的磁極上還設(shè)置有與外部空隙相通的定位孔，所述的磁極是通過磁片疊加到所需要的高度并通過定位銷固定，磁極的材料為硅鋼片50WTG1500，所述的永久磁鋼的材料為AlNiCo5。

本實(shí)用新型的永久磁鋼與磁極間用磁極上設(shè)計(jì)的卡槽進(jìn)行角向定位，磁極與轉(zhuǎn)子軸用穿定位銷的方式進(jìn)行角向及軸向定位；轉(zhuǎn)子采用鑄造結(jié)構(gòu)，用鑄造成形的方法將永久磁鋼、磁極、轉(zhuǎn)子軸壓鑄成一體，磁極上設(shè)置有與外部空隙相通的定位孔，定位孔內(nèi)填充的鋁合金與外部相通，增加了連接和傳扭的可靠性，最終實(shí)現(xiàn)磁鋼、磁極與轉(zhuǎn)子軸的固定連接，使磁鋼、磁極隨轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)，在變壓器鐵芯中產(chǎn)生交變的磁場。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量小于300g、磁電機(jī)工作轉(zhuǎn)速可達(dá)到4860r/min，零件加工工藝性好，特別是永久磁鋼、磁極無論是軸向、還是角向定位精度極高、一致性好，由于是鑄造結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子軸在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)磁鋼、磁極松動(dòng)的問題，性能優(yōu)良，滿足了現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速度、重量輕的設(shè)計(jì)要求。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A截面視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，航空磁電機(jī)轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸1、永久磁鋼2、磁極3，所述的永久磁鋼2為兩個(gè)，對稱分布于轉(zhuǎn)子軸1的兩側(cè)，磁極3為兩個(gè)，對稱分布在永久磁鋼2的兩端，所述的每個(gè)磁極3上設(shè)置有卡住永久磁鋼2的卡槽，所述的轉(zhuǎn)子軸1上安裝有定位銷5，定位銷5卡在磁極3中部設(shè)置的卡槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸1上設(shè)置有傳動(dòng)扭矩的花鍵槽7，所述的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的所有空隙填充壓鑄成型的鋁合金4。所述的花鍵7的位置與定位銷5軸線的角度為16°。所述的磁極3上還設(shè)置有與外部空隙相通的定位孔8，所述的磁極3是通過磁片疊加到所需要的高度并通過定位銷6固定，磁極3的材料為硅鋼片50WTG1500，所述的永久磁鋼2的材料為AlNiCo5。