[實(shí)用新型]一種帶載伸縮的隨車起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320119118.7
• 申請(qǐng)日: 2013-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN203095455U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭華;鄭斌;梁鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南百特機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/693
• 分類號(hào): B66C23/693
• 代理公司: 常德市長(zhǎng)城專利事務(wù)所 43204
• 代理人: 游先春

【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備，具體地說是一種帶載伸縮的隨車起重機(jī)。

【背景技術(shù)】城市化建設(shè)需要進(jìn)行大量的吊裝施工作業(yè)，隨車起重機(jī)具有靈活、輕便、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)深受市場(chǎng)歡迎。但是，目前國(guó)產(chǎn)高端隨車起重機(jī)配置力矩限制器的較少，因?yàn)榱叵拗破鲿?huì)限制客戶的許多操作需求，導(dǎo)致機(jī)器不能正常工作，所以客戶通常會(huì)自行拆卸或關(guān)閉該功能，拆卸該裝置后的機(jī)器的安全性又不能得到保障，如何改變這一現(xiàn)狀，是人們急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種帶載伸縮的隨車起重機(jī)。

這種帶載伸縮的隨車起重機(jī)，包括機(jī)架、轉(zhuǎn)臺(tái)、吊臂和液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述吊臂的截面為圓角六邊形；滑輪通過銷軸安裝在吊臂上，伸縮油缸通過半軸固定在吊臂內(nèi)部；頭部滑輪通過銷軸反向安裝在吊臂頭部；所述液壓系統(tǒng)包括上部操縱閥、伸縮溢流閥、安全閥、伸縮油缸平衡閥、伸縮油缸和主溢流閥；上部操縱閥內(nèi)設(shè)有伸縮溢流閥和安全閥，伸縮油缸平衡閥通過管路與上部操縱閥的A4、B4口連接，伸縮油缸平衡閥的C1、C2口分別與伸縮油缸的A口和B口連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、吊臂采用了較大截面積的六邊形圓角吊臂，有效提高了吊臂的起重性能。2、用戶可以帶載伸縮吊裝，當(dāng)負(fù)荷過大時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止工作，不會(huì)因過載操作而損壞機(jī)器。3、可對(duì)市面上的各種車型進(jìn)行改裝，適應(yīng)范圍廣泛。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的A?A剖面圖

圖3是圖1的B?B剖面圖

圖4是本實(shí)用新型的液壓原理圖

圖中：1、機(jī)架，2、轉(zhuǎn)臺(tái)，3、吊臂，4、滑輪，5、半軸，6、伸縮油缸，7、頭部滑輪，8、銷軸，9、上部操縱閥，10、伸縮溢流閥，11、安全閥，12、伸縮油缸平衡閥，13、伸縮油缸，14、主溢流閥。

【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施闡述如下：

在圖1、圖2和圖3中，機(jī)架1固定在底盤上，轉(zhuǎn)臺(tái)2通過連接裝置連接在機(jī)架1上，六邊形圓角吊臂3通過銷軸連接在轉(zhuǎn)臺(tái)2上；滑輪4通過銷軸8安裝在吊臂3上，伸縮油缸6通過半軸5固定在吊臂3內(nèi)部；頭部滑輪7通過銷軸8反向安裝在吊臂3頭部。

在圖4中，液壓系統(tǒng)包括上部操縱閥9、伸縮溢流閥10、安全閥11、伸縮油缸平衡閥12、伸縮油缸13和主溢流閥14；上部操縱閥9內(nèi)設(shè)有伸縮溢流閥10和安全閥11，伸縮油缸平衡閥12通過管路與上部操縱閥9的A4、B4口連接，伸縮油缸平衡閥12的C1、C2口分別與伸縮油缸13的A口和B口連接。

液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力由安全閥11及主溢流閥14調(diào)定，上部操縱閥9和伸縮油缸平衡閥12配合，當(dāng)伸縮油缸13帶載伸縮的壓力超過伸縮溢流閥10的調(diào)定壓力時(shí)，伸縮溢流閥10啟動(dòng)，伸縮機(jī)構(gòu)停止動(dòng)作。