[實用新型]車裝鉆機、修井機用沖扣鉗

有效

• 申請號: 201320118448.4
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN203161124U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 楊海學;葉強;王洪濤;楊海剛;高明
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于石油機械設備技術領域，涉及一種車裝鉆機、修井機用沖扣鉗。

背景技術

目前，石油車裝鉆機、修井機采用兩種設備進行鉆具上卸扣作業，一種是“動力大鉗”，另一種是“液壓貓頭”。這兩種設備均由液壓動力驅動，采用人工手動操作，所存在的不足是：“動力大鉗”機構復雜、體積龐大，設計車裝鉆機、修井機時必須預留更大的安裝空間，加大了主機體積，且故障率較高；“液壓貓頭”雖體積較小，但工作效率極低，最少需兩人操作，工人勞動強度很大。隨著石油工業的發展，這兩種設備均很難滿足鉆井作業對設備的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車裝鉆機、修井機用沖扣鉗，解決了現有技術中的機構復雜、體積龐大；操作復雜，工人勞動強度大的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種車裝鉆機、修井機用沖扣鉗，包括液壓動力系統、液壓控制器和執行機構，其中，執行機構包括組焊在井架大腿上的旋轉油缸、固定連接在旋轉油缸上的升降油缸以及鉗體總成；旋轉油缸和升降油缸分別與鉗體總成傳動連接；

鉗體總成包括鉗體A、鉗體B和沖扣缸，鉗體A和鉗體B結構完全相同，結構包括夾緊缸，夾緊缸的固定端和活塞端分別與一個夾緊臂的一端鉸接，兩個夾緊臂的中部之間鉸接有支點臂，兩個夾緊臂的另一端分別鉸接有一個鉗口；

兩個夾緊缸的缸體同時與沖扣缸兩端連接。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、體積小、造價低、可自動化及遠距離控制，高效可靠，降低了工人勞動強度；使鉆具上卸扣作業安全、快捷、高效，提升鉆、修井作業的速度；降低鉆機、修井機制造成本和使用維護成本，提高石油機械的自動化程度。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的連接結構簡圖；

圖2為本實用新型裝置的局部結構立面圖；

圖3為本實用新型裝置的局部結構俯視圖。

圖中，1.液壓動力系統，2.液壓控制器，3.旋轉油缸，4.升降油缸，5.鉗體A，6.沖扣缸，7.鉗體B，8.鉗體總成，9.鉗口，10.夾緊臂，11.支點臂，12.夾緊缸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1、圖2、圖3，本實用新型裝置包括液壓動力系統1、液壓控制器2和執行機構三部分，其中，執行機構包括組焊在井架大腿上的旋轉油缸3、固定連接在旋轉油缸上的升降油缸4以及鉗體總成8；旋轉油缸3和升降油缸4分別與鉗體總成8傳動連接；

鉗體總成8包括鉗體A5、鉗體B7和沖扣缸6，鉗體A5和鉗體B7結構完全相同，結構包括夾緊缸12，夾緊缸12的固定端和活塞端（兩端）分別與一個夾緊臂10的一端鉸接，兩個夾緊臂10的中部之間鉸接有支點臂11，兩個夾緊臂10的另一端分別鉸接有一個鉗口9；兩個夾緊缸12的缸體同時與沖扣缸6兩端（固定端和活塞端）連接；

上述的兩個夾緊缸12、一個沖扣缸6、一個旋轉油缸3、一個升降油缸4各自通過液壓控制器2中的相應閥組分別與液壓動力系統1聯通。

本實用新型裝置的工作過程是：

1）啟動液壓動力系統1的液壓站的電機，供、回油管路給液壓控制器2的閥組供油，通過控制程序，首先使得旋轉油缸3的液壓缸活塞腔通油，活塞桿伸出，將側裝于井架外側的鉗體總成8旋轉至井口中心，再根據鉆桿接頭的高度位置，使得升降油缸4的液壓缸活塞腔或活塞桿通油活塞桿伸出縮回，將鉗體總成8升降至鉆桿接頭上卸扣需要位置；

2）若進行缷扣作業，首先使得鉗體A5、鉗體B7的夾緊缸12活塞腔通油活塞桿伸出，通過夾緊臂10、支點臂11、鉗口9夾緊鉆桿上、下接頭，再使得沖扣缸6活塞腔通油活塞桿伸出，推動鉗體A5相對于鉗體B7轉動一定角度，使得鉆桿上、下接頭松開，完成沖扣動作；

3）若進行上扣作業，首先使得沖扣缸6活塞腔通油活塞桿完全伸出，推動鉗體A5相對于鉗體B7轉動規定的角度，再使得鉗體A5、鉗體B7的夾緊缸12活塞腔通油活塞桿伸出，通過夾緊臂10、支點臂11、鉗口9夾緊鉆桿上、下接頭，然后再使得沖扣缸6活塞桿通油活塞桿縮回，拉動鉗體A5相對于鉗體B7轉動一定角度，使得鉆桿上、下接頭上緊，完成上扣動作；上卸扣動作完成后，各液壓缸通油復位，鉗體總成8重新返回井架側面的安裝位置。