[實(shí)用新型]立體三角形變壓器的提吊及安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320117536.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203118718U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉響榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江金三角變壓器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/14
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/14;H01F27/06
• 代理公司: 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種變壓設(shè)備，特別涉及一種立體三角形變壓器的提吊及安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

立體三角形變壓器具有空載損耗低，空載電流低，噪聲低的性能，節(jié)電效果顯著。其主要由油箱本體與油箱本體扣合的箱蓋組成，箱蓋上設(shè)有通電變壓組件。此類(lèi)變壓器通常安裝于室外，其固定方式則組要通過(guò)設(shè)于油箱本體上的安裝腳與地面通過(guò)螺釘實(shí)施固定，不僅安裝過(guò)程不方便，而且螺釘長(zhǎng)時(shí)間的暴露于室外容易受到腐蝕及銹化，螺釘遭到損壞后，則變壓器無(wú)法牢固的于地面實(shí)施固定。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種安裝牢固、方便的立體三角形變壓器的提吊及安裝結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種立體三角形變壓器的提吊及安裝結(jié)構(gòu)，包括有油箱本體與油箱本體扣合的箱蓋，箱蓋上設(shè)有通電變壓組件，其特征在于：所述的油箱本體相對(duì)于與箱蓋連接一端的另一端上設(shè)有安裝固定件，該安裝固定件包括有兩組呈相對(duì)設(shè)置的安裝塊，兩組安裝塊呈相反的端面上開(kāi)設(shè)有安裝導(dǎo)槽，安裝導(dǎo)槽內(nèi)的兩側(cè)面呈漸變狀朝向內(nèi)部?jī)A斜，且安裝導(dǎo)槽內(nèi)的兩側(cè)面與底部端面之間的銜接處導(dǎo)有圓角。

采用上述技術(shù)方案，將油箱本體上的安裝固定件設(shè)置為兩組呈相對(duì)設(shè)置的安裝塊，且安裝塊相反的端面上開(kāi)設(shè)有安裝導(dǎo)槽，這樣設(shè)置后，只需在需要安裝的地面上設(shè)置與該安裝導(dǎo)槽適配的導(dǎo)軌既可，安裝時(shí)，將安裝導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌既可，安裝方便，且牢固；安裝導(dǎo)槽內(nèi)的兩側(cè)面呈漸變狀朝向內(nèi)部?jī)A斜以及兩側(cè)面與底部端面之間的銜接處導(dǎo)有圓角，這樣設(shè)置是為了與導(dǎo)軌之間的配合更為緊湊，更為牢固以及安裝時(shí)更為方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩組安裝塊相對(duì)的端面通過(guò)連接條連接，且該端面與油箱本體之間設(shè)有橫截面呈三角狀的加強(qiáng)塊。

采用上述技術(shù)方案，連接條及加強(qiáng)塊的設(shè)置皆是為了增加安裝塊的受力強(qiáng)度，防止安裝塊受力過(guò)大而造成變形。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：箱蓋上設(shè)有若干供提吊設(shè)備鉤吊的提吊件，該提吊件包括有提吊體及開(kāi)設(shè)于提吊體上的吊孔。

采用上述技術(shù)方案，提吊件的設(shè)置能夠方便提吊設(shè)備對(duì)變壓器實(shí)施提吊，方便了安裝時(shí)的運(yùn)輸。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示的一種立體三角形變壓器的提吊及安裝結(jié)構(gòu)，包括有油箱本體1與油箱本體1扣合的箱蓋2，箱蓋2上設(shè)有通電變壓組件3，油箱本體1相對(duì)于與箱蓋2連接一端的另一端上設(shè)有安裝固定件4，該安裝固定件4包括有兩組呈相對(duì)設(shè)置的安裝塊41，兩組安裝塊41呈相反的端面上開(kāi)設(shè)有安裝導(dǎo)槽42，安裝導(dǎo)槽42內(nèi)的兩側(cè)面421呈漸變狀朝向內(nèi)部?jī)A斜，且安裝導(dǎo)槽42內(nèi)的兩側(cè)面421與底部端面422之間的銜接處導(dǎo)有圓角423。上述方案中，將油箱本體1上的安裝固定件4設(shè)置為兩組呈相對(duì)設(shè)置的安裝塊41，且安裝塊41相反的端面上開(kāi)設(shè)有安裝導(dǎo)槽42，這樣設(shè)置后，只需在需要安裝的地面上設(shè)置與該安裝導(dǎo)槽42適配的導(dǎo)軌既可，安裝時(shí)，將安裝導(dǎo)槽42對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌既可，安裝方便，且牢固；安裝導(dǎo)槽42內(nèi)的兩側(cè)面421呈漸變狀朝向內(nèi)部?jī)A斜以及兩側(cè)面421與底部端面422之間的銜接處導(dǎo)有圓角423，這樣設(shè)置是為了與導(dǎo)軌之間的配合更為緊湊，更為牢固以及安裝時(shí)更為方便。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了增加安裝塊41的受力強(qiáng)度，防止安裝塊41受力過(guò)大而造成變形，兩組安裝塊41相對(duì)的端面通過(guò)連接條5連接，且該端面與油箱本體1之間設(shè)有橫截面呈三角狀的加強(qiáng)塊6。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于變壓器的體積較大，較重，為了方便安裝時(shí)的運(yùn)輸，箱蓋2上設(shè)有若干供提吊設(shè)備鉤吊的提吊件7，該提吊件7包括有提吊體71及開(kāi)設(shè)于提吊體71上的吊孔72。