[實(shí)用新型]空氣壓縮機(jī)熱能回收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320117202.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203175795U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁達(dá)寶;楊春錢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海施耐德日盛機(jī)械（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242
• 代理人: 羅大忱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣壓縮機(jī)的熱能回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前壓縮機(jī)的壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫的油、氣混合物，這些高溫的油、氣被送入各自的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻后，油的部分又返回到油路循環(huán)系統(tǒng)。上述過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)油、氣進(jìn)行冷卻所產(chǎn)生的熱量，大致相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)所需功率的72%，現(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有對(duì)上述過(guò)程中產(chǎn)生的熱量加以利用，大量的熱能被白白的浪費(fèi)掉。

現(xiàn)行企業(yè)的生活熱水大多都采用燃油鍋爐供應(yīng)熱水，據(jù)統(tǒng)計(jì)，如采用節(jié)能型的燃油鍋爐供水，人均每天的熱水費(fèi)用平均為0.65元/人，月人均支付19.5元，年均供熱費(fèi)用為234.00，按企業(yè)中有500人次計(jì)算，每年需支付的熱水費(fèi)用達(dá)到117000.00元。如果把壓縮機(jī)在對(duì)油、氣冷卻過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能加以回收，并將其轉(zhuǎn)換到生活熱水的供應(yīng)上，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值便會(huì)很可觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空氣壓縮機(jī)熱能回收系統(tǒng)，用于將壓縮機(jī)在對(duì)油冷卻的過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換到生活熱水或鍋爐用水的預(yù)熱上，提高能量的利用率，節(jié)約成本的同時(shí)，能夠更好的減少浪費(fèi)。

一種空氣壓縮機(jī)熱能回收系統(tǒng)，包括與空氣壓縮機(jī)的油、氣分離器連接的換熱器；與換熱器進(jìn)水口相連接的回水管路；與換熱器出水口相連接的供水管路；換熱器、回水管路及供水管路均由空氣壓縮機(jī)的控制器控制。空氣壓縮機(jī)的高溫?zé)嵊蛷挠汀夥蛛x器出來(lái)后，進(jìn)入換熱器，與低溫的冷水進(jìn)行熱交換，從而油被冷卻，水被加熱。換熱結(jié)束后，油的部分返回到原有的油路系統(tǒng)。水經(jīng)回水管路到達(dá)換熱器，換熱后，經(jīng)供水管路輸出。

進(jìn)一步地，上述回水管路包括與自來(lái)水源相連接的給水箱、與給水箱出水口相連接的給水泵以及設(shè)置在回水管路上的給水閥；上述供水管路包括與換熱器輸出端連接的保溫水箱以及設(shè)置在供水管路上的供水閥；冷水首先從給水箱出來(lái)，經(jīng)過(guò)給水泵，輸送到換熱器中，經(jīng)過(guò)與高溫?zé)嵊偷臒峤粨Q后，變?yōu)闊崴罱K送往保溫水箱。

進(jìn)一步地，上述供水管路上還設(shè)置有第一溫度傳感器、高溫出水閥以及低溫出水閥，第一溫度傳感器將溫度傳輸至控制器，由控制器判斷溫度是否達(dá)到要求的溫度，若沒(méi)有達(dá)到要求的溫度，則低溫出水閥自動(dòng)開(kāi)啟，高溫出水閥關(guān)閉，熱水再次進(jìn)入給水箱，進(jìn)行二次循環(huán)加熱；當(dāng)換熱器出口水溫達(dá)到要求溫度時(shí)，熱水直接進(jìn)入保溫水箱。

進(jìn)一步地，保溫水箱的下方還設(shè)置有回流閥，回流閥的另一端與給水箱的入水口相連接，當(dāng)保溫水箱內(nèi)的熱水溫度下降到設(shè)定的溫度時(shí)，控制器控制回流閥打開(kāi)，水路走保溫水箱——給水箱——給水泵——換熱器的小循環(huán)回路。保溫水箱中的溫水由重力作用自發(fā)流到給水箱，再次被輸送到換熱器，使得水溫保持在要求溫度之上。

進(jìn)一步地，給水箱通過(guò)供水閥與自來(lái)水源相連接，當(dāng)給箱水位到達(dá)上限時(shí)，控制器控制供水閥關(guān)閉；

進(jìn)一步地，給水箱內(nèi)設(shè)置有第二水箱液位計(jì)及第二溫度傳感器，保溫水箱內(nèi)設(shè)置有第三水箱液位計(jì)及第三溫度傳感器，檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸至控制器，由控制器判斷其內(nèi)的溫度及液位是否達(dá)到上限。當(dāng)保溫水箱液位達(dá)到上限時(shí)，控制器判斷其水溫是否也達(dá)到上限，若保溫水箱溫度未達(dá)到上限，則回流閥開(kāi)啟，同時(shí)供水閥關(guān)閉，保溫水箱的水注入給水箱，并通過(guò)水泵增壓，輸送到換熱器，進(jìn)行二次換熱，以進(jìn)一步提升保溫水箱的水溫。若水溫也達(dá)到上限，則說(shuō)明回收系統(tǒng)熱量飽和，給水泵停止工作，供水閥、給水閥、低、高溫出水閥依次關(guān)閉，回收系統(tǒng)關(guān)閉。

進(jìn)一步地，所述換熱器采用板式換熱器，使得冷卻的效果更好。

本實(shí)用新型的有益效果：

1）本系統(tǒng)在空氣壓縮機(jī)油路上設(shè)置有溫度傳感器和冷卻閥，當(dāng)出油溫度高時(shí)，將油切換到回收系統(tǒng)進(jìn)行熱交換，若熱交換系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行油溫仍高于需求時(shí)，可以同時(shí)開(kāi)啟回收系統(tǒng)和空氣壓縮機(jī)原油冷卻系統(tǒng)同時(shí)對(duì)油進(jìn)行冷卻，因此采用本系統(tǒng)可以最大限度的排除空氣壓縮機(jī)高溫跳機(jī)的情況；

2）另外，空氣壓縮機(jī)回油也設(shè)有溫度傳感器，當(dāng)回油溫度<70℃時(shí)，冷卻閥打開(kāi)，回收閥關(guān)閉，油切換至原有冷卻系統(tǒng)工作。由于空氣壓縮機(jī)原油冷卻系統(tǒng)有溫控閥，可自行判斷油是否需要經(jīng)過(guò)冷卻再向主機(jī)供油。這樣，保證了空氣壓縮機(jī)油在高于其露點(diǎn)溫度而又接近露點(diǎn)溫度的條件下工作，實(shí)行熱量的最大化回收，在防止出現(xiàn)乳化現(xiàn)象的前提下降低空氣壓縮機(jī)的工作溫度；

3）保溫水箱安裝有溫度傳感器，可以在控制器上實(shí)時(shí)顯示熱水箱的水溫，當(dāng)水溫降低到55℃時(shí)，熱水箱下部的回流閥開(kāi)啟，將熱水箱中的水打回給水箱，使得水可以進(jìn)行循環(huán)加熱，最終達(dá)到要求的溫度，確保供水溫度不低于55℃，當(dāng)然出口水溫可設(shè)定；