[實用新型]汽車風道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320116969.6
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203126463U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 孟祥軍
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

技術領域

本實用新型涉及汽車結(jié)構技術，尤其涉及一種汽車風道。

背景技術

汽車風道是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件，與汽車空調(diào)箱的出口相連，主要起到導風的作用，使來自空調(diào)箱體的風分配到相應的出風口處。夏季時，一般會使用空調(diào)制冷模式，保證乘客艙比較適宜的溫度。由于環(huán)境溫度比較高，風道內(nèi)流經(jīng)空調(diào)制冷后的空氣溫度比較低，這樣風道就會不可避免的產(chǎn)生冷凝水。

一般的解決方法是在風道的內(nèi)壁上粘接海綿，使外界的熱空氣與冷空氣隔離，這樣就避免了產(chǎn)生冷凝水。海綿一般粘接在風道的底部，此處是最容易使冷凝水凝結(jié)產(chǎn)生水珠，滴落下來。

現(xiàn)有的風道表面光滑，使海綿的粘接牢固性相對較差，使用一段時間后，海綿容易脫落。而且風道上沒有定位結(jié)構，使粘接海綿的具體位置只能通過操作工來把握，一致性比較差，影響粘接質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種汽車風道，以解決現(xiàn)有技術中的缺陷，提高海綿粘接的牢固性。

本實用新型提供了一種汽車風道，包括風道本體，其中：所述風道本體的內(nèi)壁面固定設置有輪廓筋，所述輪廓筋圍成的形狀與待粘接的海綿外輪廓形狀相匹配；所述輪廓筋圍成的區(qū)域內(nèi)在風道本體的內(nèi)壁面設置有粘接筋。

如上所述的汽車風道，其在，優(yōu)選的是：

所述粘接筋包括外圈粘接筋和內(nèi)側(cè)交叉筋，所述外圈粘接筋圍成的形狀與所述輪廓筋圍成的形狀相同，且所述外圈粘接筋與所述輪廓筋之間具有設定的間隙；

所述內(nèi)側(cè)交叉筋與所述外圈粘接筋相連接，所述內(nèi)側(cè)交叉筋形成多個方格。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述輪廓筋、外圈粘接筋和所述內(nèi)側(cè)交叉筋均與風道本體一體吹塑成型。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述方格為邊長為10mm的正方形。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述外圈粘接筋的高度低于所述輪廓筋的高度。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述輪廓筋的高度為4mm，寬度為3mm。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述外圈粘接筋的高度為2mm，寬度為2mm。

如上所述的汽車風道，其中，優(yōu)選的是：所述外圈粘接筋與所述輪廓筋之間的設定的間隙是3mm。

本實用新型實施例提供的汽車風道通過在風道本體的內(nèi)壁上設置輪廓筋限定了待粘接海綿的位置，使粘接海綿的位置更準確，通過設置粘接筋來增大海綿與風道本體粘接的面積，提高了粘接牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車風道結(jié)構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本實用新型實施例提供的汽車風道的另一個角度局部示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的汽車風道中輪廓筋和外圈粘接筋的結(jié)構示意圖；

圖5為本實用新型實施例提供的汽車風道粘接上海綿后的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，本實用新型實施例提供了一種汽車風道，包括風道本體1，其中，該風道本體1的內(nèi)壁面固定設置有輪廓筋2，輪廓筋2圍成的形狀與待粘接的海綿4外輪廓形狀相匹配，在輪廓筋2圍成的區(qū)域內(nèi)的風道本體1的內(nèi)壁面上設置有粘接筋3。輪廓筋的形狀可以為凸臺狀，與風道本體1一體成型，且垂直于風道本體1的內(nèi)壁面。如圖4所示，根據(jù)待粘接海綿4的尺寸大小，可以設置輪廓筋2的高度H1為4mm，寬度W1為3mm，其頂部邊緣設置半徑為1.5mm的圓角21。

粘接海綿4時，通常選擇的海綿4，其待粘接的一面設置有粘結(jié)劑，或粘貼有雙面膠，所以待粘的海綿自身具有粘性，以輪廓筋2的位置為基準，在輪廓筋2的內(nèi)部區(qū)域粘接海綿4，使海綿4能完全容置在輪廓筋2圍成的區(qū)域內(nèi)。由于輪廓筋2圍成的區(qū)域內(nèi)設置有粘接筋3，使海綿與粘接筋3的各個表面均接觸粘接，與現(xiàn)有技術中將海綿4直接粘接的光滑的風道內(nèi)壁相比，本實施例提供的汽車風道增大了海綿4的粘接面積，從而增加了海綿4粘接的牢固性。由于輪廓筋2的限制，使海綿4粘接的位置更準確，粘接的質(zhì)量更高。

優(yōu)選的是，上述粘接筋3包括外圈粘接筋31和內(nèi)側(cè)交叉筋32，外圈粘接筋31、內(nèi)側(cè)交叉筋32以及上述的輪廓筋2均可以與風道本體1通過一體吹塑成型。外圈粘接筋31圍成的形狀與輪廓筋2圍成的形狀相同，且外圈粘接筋31與輪廓筋2之間平行設置，且具有設定的距離間隙。