[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320116398.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203146613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王麗峰;徐雪松;秦江福;尹光躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)采用軸承蓋側(cè)面兩定位止口加一個(gè)定位銷定位。即軸承蓋通過(guò)螺栓固定在軸承座上，軸承蓋兩側(cè)設(shè)置有定位止口，軸承座兩側(cè)同樣設(shè)置有定位止口，兩定位止口通過(guò)配合，限制軸承座X方向（軸承座的移動(dòng)平面由相互垂直的X方向坐標(biāo)和Z方向坐標(biāo)表示）移動(dòng)，軸承座上設(shè)置有圓形定位銷孔，定位銷固定在圓形定位銷孔上，軸承蓋上也設(shè)置有定位銷孔，該定位銷孔同樣為圓孔，其直徑與軸承座上的圓形定位銷孔，定位銷與兩圓形定位銷孔的配合限制軸承座在移動(dòng)平面的各個(gè)方向的移動(dòng)。

如果零件制造誤差偏大，上述兩定位止口加一個(gè)定位銷定位的定位方式均可能產(chǎn)生過(guò)定位，在拆裝軸承蓋過(guò)程中損壞定位銷，影響定位精度，導(dǎo)致定位失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋裝配過(guò)定位、在拆裝軸承蓋過(guò)程中損壞定位銷，進(jìn)而影響定位精度，導(dǎo)致定位失效的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)，包括：軸承蓋和軸承座，以及設(shè)置在軸承蓋、軸承座上的定位止口結(jié)構(gòu)和定位銷結(jié)構(gòu)；定位止口結(jié)構(gòu)包括：分別設(shè)置在軸承蓋和軸承座兩側(cè)的X方向軸承蓋定位止口和X方向軸承座定位止口；定位銷結(jié)構(gòu)包括：開(kāi)設(shè)在軸承蓋上的長(zhǎng)孔形軸承蓋定位銷孔和開(kāi)設(shè)在軸承座上的圓孔形軸承座定位銷孔，以及與軸承蓋定位銷孔和軸承座定位銷孔配合定位的定位銷，長(zhǎng)孔形軸承蓋定位銷孔長(zhǎng)孔方向?yàn)閄方向，其Z方向的寬度與定位銷的直徑相等。

上述技術(shù)方案中，軸承蓋通過(guò)螺栓固定在所述軸承座上。

上述技術(shù)方案中，軸承蓋定位止口與軸承座定位止口適配定位。

上述技術(shù)方案中，軸承蓋定位銷孔包括：定位直線段和讓位圓弧段。

上述技術(shù)方案中，軸承蓋與軸承座裝配時(shí)，定位銷固定在軸承座定位銷孔上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)通過(guò)將兩定位止口加一個(gè)定位銷定位結(jié)構(gòu)中的軸承蓋上的定位銷孔設(shè)計(jì)為長(zhǎng)孔形，使其限制軸承座在Z方向的移動(dòng)而未限制在X方向的移動(dòng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋裝配過(guò)定位，而造成的在拆裝軸承蓋過(guò)程中定位銷的損壞，進(jìn)而影響定位精度，導(dǎo)致的定位失效。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)的爆炸立體視圖；

圖2是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)沿軸承橫截面方向的剖視圖；

圖3是圖2的I部放大視圖；

圖4是圖3的A-A方向的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)的軸承蓋定位銷孔剖視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-軸承蓋；11-軸承蓋定位止口，12-軸承座定位止口，13-軸承蓋定位銷孔，131-定位直線段，132-讓位圓弧段，14-軸承座定位銷孔，2-軸承座，3-定位銷，4-半圓分開(kāi)面，5-螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。需要理解的是，本實(shí)用新型的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說(shuō)明，并不代表對(duì)本實(shí)用新型具體技術(shù)方案的限制。

本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)通過(guò)將兩定位止口加一個(gè)定位銷定位結(jié)構(gòu)中的軸承蓋上的定位銷孔設(shè)計(jì)為長(zhǎng)孔形，使其限制軸承座在Z方向的移動(dòng)而未限制在X方向的移動(dòng)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋裝配過(guò)定位，造成在拆裝軸承蓋過(guò)程中定位銷的損壞，進(jìn)而影響定位精度，導(dǎo)致的定位失效。

如圖1和圖2所示（軸承座的移動(dòng)平面由相互垂直的X方向坐標(biāo)和Z方向坐標(biāo)表示），該發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承蓋定位結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)包括：軸承蓋1和軸承座2，以及設(shè)置在軸承蓋1、軸承座2上的定位止口結(jié)構(gòu)和定位銷結(jié)構(gòu)。其中，軸承蓋1通過(guò)兩側(cè)豎直設(shè)置的螺栓5固定在軸承座2上，二者的半圓分開(kāi)面4抵合以形成軸承安裝位。定位止口結(jié)構(gòu)用于軸承蓋1與軸承座2裝配時(shí)限制軸承座X方向移動(dòng)。定位銷結(jié)構(gòu)只用于軸承蓋1與軸承座2裝配時(shí)限制軸承座Z方向移動(dòng)。

其中，定位止口結(jié)構(gòu)包括：分別設(shè)置在軸承蓋1和軸承座2左右兩側(cè)的軸承蓋定位止口11和軸承座定位止口12，軸承蓋1與軸承座2裝配時(shí)，軸承蓋定位止口11和軸承座定位止口12相互配合，以限制軸承座X方向移動(dòng)。