[實用新型]圓鋼送料裝置

有效

• 申請號: 201320116314.9
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN203091583U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 劉堯亮
• 申請（專利權）人: 濟寧興發彈簧有限公司
• 主分類號: B21D43/08
• 分類號: B21D43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

?本實用新型屬于彈簧技術領域，更具體的說是一種彈簧生產過程中使用的圓鋼送料裝置。

彈簧的生產過程中，需要將大量的圓鋼輸送到卷制機進行卷制，現有技術的輸送設備一般采用導輪進行輸送，導輪輸送效率低，輸送速度不均勻，控制不方便，不適合工廠連續化作業生產使用。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種輸送速度均勻、輸送效率高、方便控制的圓鋼送料裝置，其具體方案為：所述的圓鋼送料裝置由支架板、動力輪、動力軸、主動輪、從動輪、傳動輪組成，其特征是支架板的一側設置動力軸，動力軸上設置動力輪，動力輪通過嚙合的形式與傳動輪相連接，傳動輪通過傳動軸與主動輪相連接，主動輪的一側設置從動輪。

本實用新型所述的主動輪、從動輪，其特征在于主動輪和從動輪平行設置，主動輪和從動輪與動力軸形成一夾角，夾角為30～45度。

本實用新型的有益效果是圓鋼送料裝置輸送速度均勻，輸送效率高，方便控制。

附圖1是本實用新型的結構示意圖；附圖1中：

1.支架板，2.動力輪，3.動力軸，4.主動輪，5.從動輪，6.傳動輪。

結合附圖1對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為：所述的圓鋼送料裝置由支架板1、動力輪2、動力軸3、主動輪4、從動輪5、傳動輪6組成，其特征是支架板1的一側設置動力軸3，動力軸3上設置動力輪2，動力輪2通過嚙合的形式與傳動輪6相連接，傳動輪6通過傳動軸與主動輪4相連接，主動輪4的一側設置從動輪5。

本實用新型所述的主動輪4、從動輪5，其特征在于主動輪4和從動輪5平行設置，主動輪4和從動輪5與動力軸3形成一夾角，夾角為30～45度。

本實用新型的有益效果是圓鋼送料裝置輸送速度均勻，輸送效率高，方便控制。