[實用新型]耐高低溫耐彎折汽車尾門線材

有效

• 申請號: 201320116073.8
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203225118U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 吳江奇才電子科技有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/04;H01B7/17
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

?本實用新型提出一種主要適應于汽車后備箱倒車雷達線材，特別涉及一種耐高低溫耐彎折汽車尾門線材。

背景技術

隨著汽車行業的發展，越來越多的人購買了汽車，目前汽車尾門線材所使用的膠料在高溫或者低溫情況下軟硬度變化很大很容易導致線材斷裂并且容易受到外界干擾。

發明內容

本實用新型目的是為了而提供一種增加汽車后備箱的開關次數，并且倒車影像清晰的耐高低溫耐彎折汽車尾門線材。

????為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采取的方案是：?

??這種耐高低溫耐彎折汽車尾門線材，包括由若干細小銅絲組成的導體，所述導體外設置有絕緣體，所述絕緣體外設置有銅線屏蔽層，所述銅線屏蔽層外設置有由輻照橡膠料制成的織被。

????進一步地，所述銅絲內填充有防彈絲。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：這種耐高低溫耐彎折汽車尾門線材在低溫零下40度及高溫90度的環境下超過2萬次的彎折都可以正常工作，并且有清晰的倒車影像，有效的屏蔽外界干擾。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型耐高低溫耐彎折汽車尾門線材結構示意圖。

圖中：1、外被；?2、銅線屏蔽層；?3、絕緣體；?4、導體。?

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

圖1所示一種耐高低溫耐彎折汽車尾門線材，包括由若干細小銅絲組成的導體4，所述導體4外設置有絕緣體3，所述絕緣體3外設置有銅線屏蔽層2，所述銅線屏蔽層2外設置有由輻照橡膠料制成的織被1。

所述銅絲內填充有防彈絲。

這種耐高低溫耐彎折汽車尾門線材在低溫零下40度及高溫90度的環境下超過2萬次的彎折都可以正常工作，并且有清晰的倒車影像，有效的屏蔽外界干擾。??????????????????????

需要強調的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。