[實用新型]三輪前驅自行車

有效

• 申請號: 201320115778.8
• 申請日: 2013-03-02
• 公開（公告）號: CN203186501U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 金茂森
• 申請（專利權）人: 金茂森
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K5/08;B62K25/04;B62M1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，一種前輪驅動后輪轉向的三輪自行車。

背景技術

現有的自行車都是后輪驅動的，腿沒有向后伸的功能，因此必須多設一個曲柄軸、鏈條和兩個齒盤傳動，這樣就增加了成本和自重，也使體能增加了無謂的消耗，趴著騎車的姿勢也很累。

實用新型內容

為了克服上述不足，本實用新型提供一款前輪驅動后輪轉向的三輪自行車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：車架的梁為一根管，前端上翹，與前輪支撐架連接，支撐架前端設驅動器、曲柄和驅動輪，車梁后部設置平衡減震器，平衡減震器下面設后橋，后橋兩端為兩個車輪，后橋下面為轉向器的槽輪，轉向器的另一個槽輪設在車梁中部下面，槽輪軸上設車把，臥椅設在梁上面。

本實用新型的有益效果是：不平路面的震動波被平衡減震器的阻尼彈簧吸收，使臥椅里的騎者體感舒服，離地面低，風阻系數小。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的構造圖。

圖2是立體示意圖。

圖中1、轉向器，2、驅動器，3、平衡減震器，4、車把，5、車梁，6、支撐架，7、臥椅，8、后橋，9、橫拉桿。

具體實施方式

在圖1和圖2中，車梁(5)的前端連接著前輪支撐架(6)，支撐架(6)的前端設置驅動器(2)、曲柄和驅動輪，車梁后部設平衡減震器(3)，平衡減震器(3)下面是后橋(8)，后橋(8)兩端各連接著兩個轉向輪的軸外套，后橋(8)下面安置轉向器(1)的一個槽輪，與橫拉桿(9)配合，驅動兩個輪轉向，另一個槽輪設在車梁中部下面，槽輪軸上的橫管兩頭各安一個車把(4)，兩個把(4)上面有剎車柄，車梁上面是臥椅。

兩個輪的輪距在30厘米以內，各種指標與自行車相同，應為自行車。