[實用新型]高速防爆前輪

有效

• 申請號: 201320115756.1
• 申請日: 2013-03-07
• 公開（公告）號: CN203172360U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 劉冶光
• 申請（專利權）人: 劉冶光
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及是一種汽車車輪，確切地說是防汽車高速行駛因爆胎偏向而引發安全事故的前車輪。?

背景技術

現有的汽車在高速行駛時，前輪發生爆胎，只能偏向撞車或翻車，使汽車行駛存在安全隱患。目前還沒有很好且實用的技術方案解決此問題。?

發明內容

為了避免汽車在高速行駛中，因前輪爆胎而引發安全事故，本實用新型提供一種汽車前輪，它能在汽車高速行駛爆胎時，平衡汽車，使汽車行駛不偏向。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在車輪上安裝多組支撐塊和控制銷。支撐塊用槽卡在車輪輪輻上，可滑動，支撐塊上有錐面控制孔和支撐孔，邊緣有和輪胎直徑大小一樣的弧。控制銷活動安裝在車輪輪輞上，一端插在支撐塊錐面控制孔內，一端有彈簧，且與胎腔連通，承受胎壓。當高速行駛的汽車前輪突然爆胎時，控制銷上胎內氣壓推力消失，推力減小，隨車輪旋轉的支撐塊在離心力作用下，通過錐面壓縮控制銷，支撐塊甩出。當支撐塊上的支撐孔滑至控制銷時，控制銷在彈簧的作用下彈出，插入支撐孔，鎖住支撐塊，這時所有甩出的支撐塊組成一個和輪胎直徑大小一樣的間隙圓，支撐汽車，使汽車行駛不便向。為防止支撐塊上的支撐孔滑過控制銷，支撐塊設有行程限位。?

本實用新型的有益效果是，徹底消除汽車高速行駛中前輪存在爆胎偏向的安全隱患，且設計合理，結構簡單，無需改動汽車而直接安裝。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型爆胎后前輪工作示意圖?

圖2是本實用新型常態下前輪結構示意圖。?

圖中1.支撐塊，2.輪輻，3.控制銷，4.彈簧，5.輪胎，6.輪輞。?

具體實施方式

在圖2中，支撐塊1用槽卡在車輪輪輻2上，可滑動，支撐塊1上有錐面控制孔和支撐孔，邊緣有和輪胎直徑大小一樣的弧。控制銷3活動安裝在車輪輪輞6上，一端插在支撐塊1錐面控制孔內，一端有彈簧4，且與輪胎5的胎腔連通，承受胎壓。?

當高速行駛的汽車前輪突然爆胎時，控制銷3上胎內氣壓推力消失，推力減小，隨車輪旋轉的支撐塊1在離心力作用下，通過錐面壓縮控制銷3，支撐塊1甩出。當支撐塊1上的支撐孔滑至控制銷3時，控制銷3在彈簧4的作用下彈出，插入支撐孔，鎖住支撐塊1。這時所有甩出的支撐塊1組成一個和輪胎直徑大小一樣的間隙圓，支撐汽車，使行駛的汽車不偏向(見圖1.)。為防止支撐塊1上的支撐孔滑過控制銷3，支撐塊1設有行程限位。支撐塊1要有一定數量，這樣，不僅爆胎瞬間轉換運轉方式平穩，且形成的間隙圓間隙小，單個重量輕，離心力小。?

間隙圓間隙還與支撐塊1圓弧邊緣處相互對接方式及滑出行程有關。?

復位。拆下已爆胎的防爆前輪，用力按下控制銷3，將支撐塊1推回，讓控制銷3插回錐面控制孔，換上輪胎5，充氣，重新使用。?