[實用新型]一種組合式光學透鏡LED摩托車前照燈有效
| 申請號: | 201320115670.9 | 申請日: | 2013-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN203131661U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 陳培坑;林禎徹;王洪 | 申請(專利權)人: | 廣東騎光車燈工業有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V19/00;F21V13/04;F21V13/12;F21V17/10;F21W101/027;F21W101/10;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 汕頭新星專利事務所 44219 | 代理人: | 林希南 |
| 地址: | 515800 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合式 光學 透鏡 led 摩托 車前 | ||
技術領域
?本實用新型涉及摩托車照明技術領域,特別是一種近光燈和遠光燈合為一體的LED(發光二極管)型摩托車前照燈。
背景技術
普遍使用的傳統摩托車前照燈,結構一般由燈罩、燈殼、反光碗、燈絲燈泡、燈座、防塵蓋、燈光調整螺釘等組成。燈泡內有兩條燈絲,一條為遠光燈絲,一條為近光燈絲。遠光燈絲位于反光碗的焦點上,其反射光線是平行水平光線,在配光屏幕上呈橢圓狀光斑;近光燈絲則位于反光碗焦點的上方,其反射光線為向下的平行光線,在配光屏幕上產生明暗截止線。為了解決傳統燈絲燈泡的前照燈存在照明耗電耗能較大、熄火情況下照明持續時間短、燈泡壽命短等問題,目前已經開始采用具有節能、環保、體積小、響應快、壽命長以及抗震能力強等優良特性的LED光源的前車燈,并且將成為今后發展的趨勢。摩托車前照燈的新國家標準中目前已添加了使用LED光源摩托車前照燈的相關標準,針對LED光源特點,新國家標準對光斑形狀及光照強度方面有了不同的要求和規定,如何更好的適應新國家標準的新要求,成為業界研究和探索的迫切課題。
本申請人在先申請的中國專利第201210394111.6號,提供了一種近光燈和遠光燈合為一體的適合用于摩托車的LED型前照燈,結構包括燈杯體、反光鏡、透光鏡、LED燈、LED驅動電路板和散熱器,其中反光鏡設于燈杯體內壁面上,透光鏡設于燈杯體前端口上,散熱器設于燈杯體上,LED驅動電路板安裝于散熱器上,LED燈連接固定于LED驅動電路板上且處于燈杯體內,LED驅動電路板的電源端通過導線可接往燈外電源,其特征是所述燈杯體內腔由呈水平狀態的隔板分割為上側部分和下側部分,上側部分的內壁面設置著一近光燈反光鏡,下側部分由隔板分隔為左側部分和右側部分,左側部分和右側部分的內壁面分別設置著一遠光燈反光鏡,所述上側部分、左側部分和右側部分內在呈水平狀態的隔板上分別布置有一所述LED燈,LED燈中心發光點的朝向與呈水平狀態的隔板垂直而分別直照著所述近光燈反光鏡或遠光燈反光鏡。這個技術方案的缺點:一是兩個遠光燈的光斑形狀不符合新國家標準要求的橢圓狀光斑;二是單個近光燈,如采用較低功率的LED光源,則達不到要求的光照強度,如采用較高功率的LED光源,則散熱措施復雜且成本較高;三是由于結構限制,難以將更多的近光燈和遠光燈增設在上面。
中國專利第200920056897.4號提供了一種使用光學透鏡的LED汽車前燈結構,可以由三個作正三角形分布的LED光源以及與之配合的透鏡、反射鏡、疊形散熱器、驅動裝置構成,其中三個獨立的光學透鏡粘接固定在反射鏡板上。這個技術方案的缺點:一是其光斑只能是圓形或橢圓形,所以只能作遠光燈用而不能作近光燈用,所以不適合用作近光燈和遠光燈合為一體的摩托車前照燈;二是三個獨立透鏡,三個透鏡分別粘接固定,要做到三個光斑在照射面上能夠正確配合或疊加難度很大,會給實際應用造成困難;三是這種用三個遠光燈作正三角形分布的結構,不便于再在燈上布置另外的近光燈。
中國專利第200920060151.0號提供了一種使用光學透鏡的LED汽車前照燈結構,可以包括單顆LED光源、驅動裝置、二次光學部分、散熱器,該二次光學部分罩設于所述散熱器上,LED光源設置于二次光學部分內的光心處并處散熱器頂面上,二次光學部分包括LED光源正上方處呈半杯狀的反射鏡、光學透鏡及擋光片,擋光片設置于所述熱基座的端部并處反射鏡的開口處,透鏡通過附屬支架與擋光片連接,并正對反射鏡的開口以供光線穿射。這個技術方案的缺點:一是擋光片的擋光線為不規則形,形成的光斑不符合作為摩托車前照燈的要求;二是LED光源和半杯狀反射鏡都固定在散熱器頂面上的近光燈結構,難以和遠光燈設置為一體,也不適合作為摩托車前照燈,如果采用不是有機結合的拼湊,將會使前照燈結構復雜、體積過大;三是采用散熱片式的散熱器,LED光源功率不能過高,單顆LED光源作為摩托車前照燈將達不到要求的光照強度。
發明內容
為了克服現有同類技術存在的光斑不符合摩托車前照燈新國家標準的要求、達不到要求的光照強度或散熱措施復雜成本過高、多個光源的光斑在照射面上難以正確配合、難以將近光燈和遠光燈合為一體、拼湊在一起會使前照燈結構復雜和體積過大等問題,本實用新型的目的是提供一種改進的組合式光學透鏡LED摩托車前照燈,可以克服現有技術的缺陷。
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