[實用新型]一種用于雙線橋架設(shè)中的液壓移梁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320115342.9
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203129021U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉育鴻;張軍林;姜攀
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團第三工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及架橋作業(yè)設(shè)備，具體是一種用于雙線橋架設(shè)中的液壓移梁裝置。

背景技術(shù)

在雙線橋梁架設(shè)施工中，為了加快鋪架進度，采取單鋪雙架方案進行施工，目前的架橋設(shè)備對于領(lǐng)線均無法使橋梁一次架設(shè)到位，必須采取人工橫向滑移梁的方法進行就位。傳統(tǒng)的滑移梁設(shè)備是將三對長度不等的方崗放在橋梁墩或橋臺的支撐墊石上作為滑道，并在方鋼上縱向放置圓鋼作為滾杠，然后將橋梁支座落在圓鋼上，將手動葫蘆一端掛在橋梁上，一端掛在橋墩或橋臺上進行滑梁，這樣存在許多安全隱患，而且操作復(fù)雜。同時采用手動葫蘆進行人工移梁，滑移速度慢而且不均勻，勞動強度大，需要施工人員多，統(tǒng)一協(xié)調(diào)性差，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種采用液壓油缸替代傳統(tǒng)的人工輔助手拉葫蘆的液壓移梁裝置，該裝置應(yīng)用于雙線橋架設(shè)中，大大加快了移梁的速度、縮減了墩頂移梁人員，提高了架梁的效率，優(yōu)化了人員的結(jié)構(gòu)，降低了施工存在的安全隱患。

本實用新型的技術(shù)方案：所述一種用于雙線橋架設(shè)中的液壓移梁裝置，包括滑道、承梁托盤和液壓頂推裝置，滑道由多根軌道通過連接構(gòu)件連接，并沿橋梁橋墩或橋臺橫向放置在支撐墊石上，在兩支撐墊石之間的滑道下方設(shè)有多個滑道支撐件；承梁托盤通過其底部的滑槽與滑道滑動連接；所述液壓頂推裝置包括液壓油缸和油缸支撐座，油缸支撐座通過緊固螺栓與滑道連接，液壓油缸固定在油缸支撐座上，其活塞端與橋梁連接。

本實用新型進一步的技術(shù)方案：在滑道與滑槽接觸的上表面設(shè)有不銹鋼墊板，在滑槽內(nèi)設(shè)有滑動面朝下的滑動墊板，且滑動墊板與不銹鋼墊板觸接，在滑道的底部設(shè)有滑道墊板。

本實用新型最優(yōu)的技術(shù)方案：所述滑道由三節(jié)P60鋼軌組成，其長度分別為0.8-1.2m、1.8-2.2m、2.8-3.2m，且兩節(jié)鋼軌之間通過魚尾板活動連接。所述滑道支撐件采用高度為35-40mm的工字鋼。所述滑動墊板為2.5-3.5mm厚聚四氟乙烯板，采用5201硅脂粘貼在滑槽的內(nèi)槽面，所述不銹鋼墊板厚度為13-17mm，焊接在滑道的上表面。

本實用新型液壓傳動原理是以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。液壓缸通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿上升，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

本實用新型采用液壓油缸替代傳統(tǒng)的人工輔助手拉葫蘆進行梁片的推移，大大加快了移梁的速度、縮減了墩頂移梁人員，提高了架梁的效率，優(yōu)化了人員的結(jié)構(gòu)，降低了施工存在的安全隱患。而且本實用新型的滑道與承梁托盤之間采用滑道和滑槽的方式連接，連接面設(shè)有減少摩擦系數(shù)，增大摩擦力的墊片，使承梁托盤能夠更加輕松的在滑道上滑動進行移梁。

附圖說明

圖1是本實用新型滑道的俯視圖；

圖2是本實用新型的滑道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的橋梁與滑道連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-圖9是采用本實用新型進行移梁的工作過程圖；

圖10是本實用新型的油缸支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-橋梁，2-滑道，3-承梁托盤，4-連接構(gòu)件，5-支撐墊石，6-液壓油缸，7-油缸支撐座，8-緊固螺栓，9-滑動墊板，10-滑道墊板，11-不銹鋼墊板，12-滑槽，13-支座，14-滑道支撐件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、圖3、圖4、圖10中，本實用新型的技術(shù)方案：所述一種用于雙線橋架設(shè)中的液壓移梁裝置，其特征是：所述移梁裝置包括滑道2、承梁托盤3和液壓頂推裝置，滑道2由多根軌道通過連接構(gòu)件4連接，并沿橋梁橋墩或橋臺橫向放置在支撐墊石5上，在兩支撐墊石5之間的滑道下方設(shè)有多個滑道支撐件14；承梁托盤3通過其底部的滑槽12與滑道2滑動連接，承梁托盤3采用15mm厚的鋼板，其承重效果好；所述液壓頂推裝置包括液壓油缸6和油缸支撐座7，油缸支撐座7通過緊固螺栓8與滑道2連接，液壓油缸6固定在油缸支撐座7上，其活塞端與橋梁1連接。所述液壓油缸6為單桿液壓缸，液壓缸內(nèi)經(jīng)50mm，行程90cm，實踐使用工作壓力6-9MPa，其油缸支撐座7一般采用魚尾螺栓與滑道連接。