[實用新型]一種施工電梯安全門

有效

• 申請號: 201320115320.2
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203159009U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 姜忠
• 申請（專利權）人: 江蘇揚州建工建設集團有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B13/04
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型涉及施工建筑技術領域，特別是施工過程的安全防護技術。

背景技術

隨著施工電梯在高層建筑中的廣泛應用，目前建筑工地上使用的施工電梯進樓安全門多采用以下形式：在施工電梯護架搭設時，預留安裝安全門洞口，洞口尺寸也不盡相同，大多在1800×1500左右。直接用鋼筋將安全門扇焊接安裝在護架立桿上。以每層2樘施工電梯護架進樓安全門計，每樘對開2扇，如1棟30層樓，加上屋面層，只裝1臺施工電梯就需62樘124扇安全門。由于施工用量大，安裝速度較慢，且需用較多鋼筋。另外，工程后期拆除時同樣也很麻煩，要用氧氣、乙炔氣割，費時費力，還浪費鋼筋，浪費氧氣、乙炔，拆除速度也很慢。

由于高層建筑施工中，它既是施工材料和人員進出建筑的通道，也是樓層的臨邊防護；又因使用頻繁，凸現其重要性，防護功能更加重要。但是，以上安全門在施工中存在一定的安全隱患，上方控制安全門不外開的斜鋼筋如受外力脫焊，安全門會偏向施工電梯運行路線范圍內，造成相撞，導致刮脫安全門扇，存在室內人員從室掉落的安全隱患。

發明內容

本實用新型目的是針對目前工地上的施工電梯進樓安全門存在的費料、安裝慢、安全隱患多而提出的一種施工電梯安全門。

本實用新型包括由上橫梁、下橫梁、左立梁和右立梁組成的門框，在門框的左立梁和右立梁上通過鉸鏈連接兩扇呈對開的門體，其特征在于在門框的左立梁上焊接呈上、下布置的兩根橫向架管，在門框的右立梁上焊接呈上、下布置的另外兩根橫向架管。

本實用新型采用現場外統一尺寸加工出以上安全門，只需在護架上預留與安全門相適應的統一尺寸洞口，并在預留洞口兩側分別固定立桿，安裝每個安全門時，只需用四只直角扣件將安全門的各架管扣到護架的預留洞口兩側立桿上即可，拆除時卸下四只直角扣件就行。

本實用新型可節約大量鋼筋材料，使安裝和拆除速度提高4～5倍。還避免了拆除時因用氧氣、乙炔氣割導致護架立管留有焊疤不易處理的遺留問題。改進后施工電梯進樓安全門安全防護效果更好，符合安全防護實行定型化、工具化的要求。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的門框采用角鐵制成，由上橫梁1、下橫梁2、左立梁3和右立梁4焊接組成。

在左立梁3和右立梁4上通過四只鉸鏈5連接兩扇呈對開的左、右門體6、7。

在左立梁3上焊接呈上、下布置的兩根橫向架管8、9，在右立梁4上焊接呈上、下布置的另外兩根橫向架管10、11。