[實(shí)用新型]基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320115270.8
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN203149670U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張慧哲;肖賓杰;保麗霞;高翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及區(qū)域車輛管控系統(tǒng)，尤其涉及一種基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市居民汽車擁有量的不斷攀升，交通擁擠、交通安全等交通環(huán)境中的矛盾和問題日顯突出。為了緩解交通擁堵，目前國內(nèi)外都在嘗試在特定時(shí)段和路段對(duì)車輛實(shí)行收費(fèi)，從時(shí)間和空間上來調(diào)節(jié)交通量，減少繁忙時(shí)段和繁忙路段道路上的交通負(fù)荷，同時(shí)還將促使客流向高容量的公交系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，達(dá)到緩解交通擁擠的目的。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，主要在城市收費(fèi)區(qū)域的關(guān)鍵路口設(shè)置卡口設(shè)備，進(jìn)行車輛進(jìn)出收費(fèi)區(qū)域的捕捉、證據(jù)和車輛身份信息的獲取。采用的方法主要通過設(shè)置視頻進(jìn)行拍照識(shí)別，或者通過車載設(shè)備和路邊讀取設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。這兩種方法均需事先布設(shè)外場(chǎng)設(shè)備，如需交通管理者的管控方案發(fā)生變化，想按照交通擁堵情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整收費(fèi)區(qū)域則不可能實(shí)現(xiàn)。而且今后由于周邊道路、商業(yè)環(huán)境等因素變化，導(dǎo)致收費(fèi)區(qū)域改變，則需要重新布置攝像機(jī)等設(shè)備，所以這些方法存在靈活性較差的問題。

因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)，其無需布設(shè)外場(chǎng)設(shè)備即可準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)車輛通行費(fèi)的征收，并且可根據(jù)路況特點(diǎn)靈活的設(shè)定收費(fèi)區(qū)域。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)，其特征在于：所述基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)包括車載定位設(shè)備、天線、應(yīng)用服務(wù)器、計(jì)費(fèi)服務(wù)器、GIS服務(wù)器、車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡，車載定位設(shè)備與應(yīng)用服務(wù)器之間通過天線連接，計(jì)費(fèi)服務(wù)器、GIS服務(wù)器都與應(yīng)用服務(wù)器連接，車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡與計(jì)費(fèi)服務(wù)器連接。

優(yōu)選地，所述車載定位設(shè)備、天線、車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡位于一個(gè)車輛中。

優(yōu)選地，所述應(yīng)用服務(wù)器、計(jì)費(fèi)服務(wù)器、GIS服務(wù)器位于一個(gè)控制中心中。

優(yōu)選地，所述車載定位設(shè)備同時(shí)接收全球GPS數(shù)據(jù)以及北斗數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述天線是實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無線通訊連接的設(shè)備。

優(yōu)選地，所述應(yīng)用服務(wù)器接收車載定位設(shè)備的車輛精確位置信息，并結(jié)合GIS服務(wù)器中的地圖矢量圖層坐標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算車輛的速度、是否進(jìn)入收費(fèi)區(qū)域，并可結(jié)合路網(wǎng)狀態(tài)判斷車輛是否闖紅燈違章。

優(yōu)選地，所述GIS服務(wù)器在GIS地圖基礎(chǔ)上建立應(yīng)用圖層，布設(shè)交通信號(hào)燈等交通設(shè)施以及收費(fèi)區(qū)域。

優(yōu)選地，所述車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡通過駕駛員事先注冊(cè)的銀行卡、儲(chǔ)值卡方式將通行費(fèi)、違章罰款扣除。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型無需布設(shè)外場(chǎng)設(shè)備即可準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)車輛通行費(fèi)的征收，并且可根據(jù)路況特點(diǎn)靈活的設(shè)定收費(fèi)區(qū)域。本實(shí)用新型充分利用GPS和目前中國建設(shè)的北斗系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行精確定位，從而進(jìn)行交通管制區(qū)域車輛的收費(fèi)，同時(shí)本系統(tǒng)兼?zhèn)涑俦O(jiān)測(cè)、闖紅燈檢測(cè)等功能。另外，本實(shí)用新型同時(shí)可對(duì)車輛的超速、闖紅燈等違法行為進(jìn)行監(jiān)控與罰款，較原有視頻電子警察系統(tǒng)具有投資少的特點(diǎn)。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型基于精密衛(wèi)星定位的區(qū)域車輛管控系統(tǒng)包括車載定位設(shè)備1、天線2、應(yīng)用服務(wù)器3、計(jì)費(fèi)服務(wù)器4、GIS（Geographic?Information?System，地理信息系統(tǒng)）服務(wù)器5、車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡6，車載定位設(shè)備1與應(yīng)用服務(wù)器3之間通過天線2連接，計(jì)費(fèi)服務(wù)器4、GIS服務(wù)器5都與應(yīng)用服務(wù)器3連接，車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡6與計(jì)費(fèi)服務(wù)器4連接。車載定位設(shè)備1、天線2、車輛所關(guān)聯(lián)繳費(fèi)卡6位于一個(gè)車輛中，應(yīng)用服務(wù)器3、計(jì)費(fèi)服務(wù)器4、GIS服務(wù)器5位于一個(gè)控制中心中。

車載定位設(shè)備1可同時(shí)接收全球GPS（Global?Positioning?System，全球定位系統(tǒng)）數(shù)據(jù)以及北斗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確定位，即產(chǎn)生車輛精確位置信息。車載定位設(shè)備1是具有北斗和GPS雙系統(tǒng)的車載導(dǎo)航設(shè)備，類似于現(xiàn)在的GPS設(shè)備，到時(shí)同時(shí)能接收北斗和GPS的數(shù)據(jù)，定位精度高于現(xiàn)在的GPS設(shè)備。

天線2是實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無線通訊連接的設(shè)備。天線2既可以內(nèi)置于車載定位設(shè)備1中，也可以通過車輛現(xiàn)有的無線通訊設(shè)備進(jìn)行傳輸。天線建立車輛與控制中心之間的通信，將車輛的位置信息、車輛屬性信息（車牌號(hào)碼）傳輸?shù)娇刂浦行牡膽?yīng)用服務(wù)器3，以及將控制中心的指令或信息傳送給車輛。